[過去ﾛｸﾞ] 【山梨】富士山登山鉄道、運賃1万円など前提で40年間で6000億円の利益 [178716317] (370ﾚｽ)
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239(1): (日本のどこか) [DE] 09/21(土)09:09 ID:cZIueAeo0(1/2) AAS
>>160
海外の例見ていても値上げしても人は来るんよ
トルコなんかアヤソフィア無料→5000円、その他観光地1000円→6000円でも人減らねえし
240: 警備員[Lv.49](ジパング) [CN] [停止しました。。。 停止 停止] 09/21(土)09:11 ID:vw7grLfN0(1) AAS
>>7
はぁ？なにそれw
1万払って乗るかよ(´･ω･`)
241: (庭) [DE] 09/21(土)09:15 ID:I742Fv0g0(1/2) AAS
>>1
なんか軌道整備が一番苦労多そうだと思うんだが
年間利用者数の300万人、採算分岐点の190万人/年ってはたして現実的なのかな？
そこがすごく盛られた数字に見える
242(1): (庭) [DE] 09/21(土)09:17 ID:I742Fv0g0(2/2) AAS
>>239
え、いま5000円とるんかいな！
昔は毎日のように入り浸ってたけどな、ブルーモスクとの間の公園でずっとぶらぶらしてた
243: (東京都) [US] 09/21(土)09:23 ID:n/kXi7N70(1) AAS
悪名高き第三セクター
244: (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)09:23 ID:tjI9xb260(2/3) AAS
2階がバックにいるからいい気になってんのよ 兵庫もだが、この知事も早く辞めて欲しい
245: (茸) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)09:27 ID:dF1PoXOg0(1) AAS
雪崩で流されるだけだろ
246: 警備員[Lv.13][芽](みかか) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)09:32 ID:G6sjKLY80(1) AAS
一万円も払うならグランクラス並みサービスなんだろうな
247: (やわらか銀行) [CN] 09/21(土)09:38 ID:A10aWBf/0(1) AAS
トロッコ鉄道くらいでいんじゃねーかあ？
248: 警備員[Lv.6][新芽](ジパング) [TW] 09/21(土)09:42 ID:aUk1kqSO0(1) AAS
江の島みたいに半地下のエスカー方式で山頂まで行けるなら往復1万円は全然ありかな
あんまり山の見た目を変えないでほしい
お鉢の中にポコっと出てきて厳冬期の-30度を体感してみたいw
249: (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)09:49 ID:A4Wu49Z00(1) AAS
中華ならとっくにエスカレーターとエレベーターできてるんだうのな。
環境とかメンテとかなんも考えないでw
250: (日本のどこか) [DE] 09/21(土)09:52 ID:cZIueAeo0(2/2) AAS
>>242
しかも二階にしか入れなくなってるぞ
レストランもヨーロッパ中心部並に高い
観光地だと水も1本120円くらいする（郊外なら40円くらい）
インフレがひどくて日本よりコストかかる
251(1): (やわらか銀行) [KR] 09/21(土)10:02 ID:qXbehkzY0(1) AAS
山梨県庁の人間は、富士山を高尾山や箱根をイメージしているのだろうか？
地元なんだから一度登ってみなよ
他の観光山とは別次元だと実感できるよ
252: (東京都) [US] 09/21(土)10:02 ID:CRm1/Mi80(1) AAS
>>232
利益率低すぎ
253: (静岡県) [US] 09/21(土)10:03 ID:OAqQ1sGJ0(1) AAS
>>24
三浦雄一郎「あるで」
254: hage(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)10:06 ID:tWQGJtR00(1) AAS
自家用車と観光バスなど全面禁止にして
登りたい人は必ずこれに乗るようにしたらいい
255(2): 警備員[Lv.13][芽](新日本) [PK] 09/21(土)10:08 ID:Qmmn15q10(1) AAS
>>232
2023年の富士山の年間登山者数が20万人位。
で、この電車の利用者数は年間300万人想定だそうな。
256: (ジパング) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)10:09 ID:Lv9cov4I0(1) AAS
バスでいいじゃん
257: (庭) [ﾆﾀﾞ] 09/21(土)10:10 ID:/2DdRuMu0(1) AAS
災害復旧で利益そんな出ない
258: (新日本) [US] 09/21(土)10:12 ID:v8otNP170(1/13) AAS
山頂付近までロープウェイ作ればいいのにね(´・ω・`)
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