[過去ログ] ハンサムなドランクドラゴン塚地っぽい配管工の社長『埼玉の陥没事故は日本人全員の責任』 [784885787] (557レス)
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431(2): (茸) [US] 02/08(土)08:21 ID:sW9bcdvV0(1/5) AAS
それもひとつの視点としてあるとおもうけど
公共事業費の適宜投入を政府が怠らなければちゃんとそれで食っていこうとする者も集まってくるわけで国土交通省に出向して予算捻出に携わったときの体験を踏まえた高橋洋一設に一票
432: (茸) [US] 02/08(土)08:22 ID:sW9bcdvV0(2/5) AAS
>>431
説
437(1): (茸) [US] 02/08(土)08:41 ID:sW9bcdvV0(3/5) AAS
>>431承前
高橋洋一説の骨子を踏まえて
予算編成するにあたって無駄や削れるところがあるのならそれは当然やるべきだろう
しかしインフラ更新の便益性を考慮した社会的割引率を定めるときには固定するよりも国債金利の変動に従って毎年変えてゆくのが適切で他国ではそうしていると高橋洋一氏が国交省で提言したとき黙殺され現状も4%で固定されたままだという
高橋氏の試算に拠ればそれを直すだけで3倍の予算が捻出可能だというからその話が本当ならそこまでいくと今後も似たようなことは起きるだろうその点に特化して評価すると現状の社会的割引率設定は緊縮ではなく吝嗇の発露といっても構わないのではなかろうか
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