大麻ぐらい合法にしろ！その２６９ (1002ﾚｽ)
大麻ぐらい合法にしろ！その２６９ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/
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135: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 20:16:36.83 ID:0IdDABEU0 >>131 長期にわたる研究でも、以前の研究と同様に、大麻合法化と交通事故死亡率は関係がない事が示された。 【米国におけるパネル調査】 大麻合法化と交通安全 2019年4月 https://krex.k-state.edu/dspace/bitstream/handle/2097/39647/AndrewYoung2019.pdf?sequence=1&isAllowed=y 本研究は、23年間にわたる交通事故死者数に関するデータを調べ、交通安全に対する 医療および嗜好用途の両方について、大麻合法化の影響を評価する為に2つのモデルを使用した。 結論 ・大麻合法化は、統計的に有意な死亡率の予測因子ではない。 ・医療、嗜好目的、両方の大麻合法化は、10万マイル当たりの死亡者数の減少または増加と関連していない。 ・分析の結果は、大麻合法化と致命的死亡事故に統計的に有意な関係はない。 ・調査結果は、大麻合法化が交通安全を悪化させるという政策決定者と国民の懸念が完全に根拠がないことを示唆している。 ・差異モデルによれば、最近の全国的な交通事故死亡率の上昇傾向は、医療大麻合法化の結果ではない。 ・実際、大麻合法化が交通事故死者数の予測因子であるとは判明していない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/135
136: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 20:22:40.15 ID:0IdDABEU0 >>133 国家道路交通安全局による大規模研究データでは、大麻の事故危険性は素面ドライバーと変わらない。 飲酒運転と大麻影響下での運転の危険性は「月とミジンコ」くらいの差。(図表参照) 図表【飲酒運転と大麻、他の薬物の運転危険度比較】 http://livedoor.blogimg.jp/soulfree1029/imgs/d/2/d2e2a274-s.png 上記の図表は「国家道路交通安全局からの新しい研究」に基づいている。 国家道路交通安全局からの新しい研究 http://www.nhtsa.gov/staticfiles/nti/pdf/812117-Drug_and_Alcohol_Crash_Risk.pdf マリファナを使用するドライバーは、アルコールを使用するドライバーよりも事故を起こす確率は有意に低い。 そして、年齢、性別、人種、アルコール使用を調整した後、マリファナの陽性反応を示した ドライバーは、もはや「運転する前に、任意の薬物やアルコールを 使用していない人」よりも、事故を起こす可能性がなかった。 事故起こした3,000以上のドライバーと、6,000人の比較対象ドライバー （事故に巻き込まれない）からデータを集め、呼吸アルコール検査は、 10,221人のドライバーから、9,285人のドライバーからの口腔液サンプル、 1,764人のドライバーからの血液サンプルをデータ化 研究チームは、一日24時間事故に備えました。1週につき7日20ヵ月の期間、 比較検証しました。比較検証ドライバーは、日、週、時刻と目的地の方向 など同じ場所、条件で選ばれた比較データを使って検証している。 (つづく) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/136
137: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 20:23:56.41 ID:0IdDABEU0 >>136 つづき 【結果】 ・大麻の事故危険性は「１」。素面ドライバーと変わらない。 ・アルコール検知基準値以上陽性のドライバー。事故危険性「6.75」 ▼ 図表５.薬物使用と事故危険性の補正オッズ比 大麻の事故危険性は「１」。素面ドライバーと変わらない。 ▼ 図表６．アルコールとドラックの事故に対する影響 素面ドライバーを「１」として ・アルコール検知基準値０.０５％以上陽性のドライバー。事故率「6.75」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/137
138: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e303-8r0H) [] 2024/02/18(日) 20:38:33.80 ID:LP7D+Vpm0 >>137 コイツに何言っても無駄だわw 時間かけて自分の結論にフィットした資料ググって貼り付けるだけだものw ごくろーさん 「マリファナ 交通事故 影響」でググってみたら明白なのに 重ね重ねごくろーさん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/138
139: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e303-8r0H) [] 2024/02/18(日) 20:39:13.91 ID:LP7D+Vpm0 そんだけドヤって貼り付けんのがPDFと画像てwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/139
140: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e303-8r0H) [] 2024/02/18(日) 20:39:44.13 ID:LP7D+Vpm0 僕の考えた無敵ロボ！みたいですね(ニッコリ) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/140
141: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 20:41:11.51 ID:0IdDABEU0 >>136-137 追加情報 WHO専門家委員会も同様に、大麻影響下運転の『リスクのレベルは一般的にアルコールほど高くはない』と結論付けている。 アルコールの影響下での運転は、酩酊度を過小評価する傾向が強い。 曰く「このくらい大丈夫」「酔ってないから」と乱暴な運転をしてスピードを出す。 大麻影響下での運転は、酔いを過大評価して安全に気をつける傾向にあり、 あまりスピードを出すことを好まず、ゆっくりと運転する傾向にある。 ＷＨＯ：薬物依存専門家委員会（ECDD） http://www.who.int/medicines/access/controlled-substances/ecdd_40_meeting/en/ 1.9大麻影響下での運転 リスクのレベルは一般的にアルコールほど高くはない。 比較的低いリスクは、大麻使用者がその能力レベルを過大評価し、 大麻が運転能力に及ぼす影響を補うための戦略をとるためかも知れない。 対照的に、アルコール酩酊者は、障害の程度を過小評価する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/141
142: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e303-8r0H) [] 2024/02/18(日) 20:43:40.91 ID:LP7D+Vpm0 だからアルコールがいいんならマリファナもいいだろ！って主張してどーすんのよw アメリカ運輸省のページや日本の厚労省のページにも載ってるよ 10-15%増加したって 今よりそれだけ事故増えるなら禁止するしかないでしょーよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/142
143: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e303-8r0H) [] 2024/02/18(日) 20:45:06.27 ID:LP7D+Vpm0 自分の子供が車に轢かれてソイツから陽性反応なんか出たらブチころすわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/143
144: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e303-8r0H) [] 2024/02/18(日) 20:46:27.44 ID:LP7D+Vpm0 それから 「私は淡々と事実を貼ってます」ってていでマイナー意見必死にかき集めて貼らなくていいからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/144
145: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-19yE) [] 2024/02/18(日) 20:56:48.31 ID:PJBDQ9F+0 >>142 因果関係は立証されてないしそもそも大麻が交通事故の増加に強く関連があるとも言えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/145
146: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-19yE) [] 2024/02/18(日) 20:59:26.93 ID:PJBDQ9F+0 >>143 気持ちはわかるがガキの面倒は見なきゃいけないし、大麻の合法化とは関係なくそれは起きうる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/146
147: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-19yE) [] 2024/02/18(日) 21:00:52.79 ID:PJBDQ9F+0 >>144 マジョリティ気取ってるのかもしれないがだからってマイノリティを無視して良いとかお前が優先的な立場にいる訳じゃないんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/147
148: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 21:03:33.82 ID:0IdDABEU0 >>131 下記の図表9を良く見て欲しい。 このグラフは合法化された11州の交通事故推移グラフと全米平均の推移グラフを 合法化された年度を挟んでグラフ化している。 州レベルの大麻合法化の影響 ： 2021年アップデート ： 2021年2月2日 https://www.cato.org/policy-analysis/effect-state-marijuana-legalizations-2021-update#key-dates アラスカ州を除いて合法州の平均事故死亡者数は全米平均よりも低い。 また、増減は全米平均と類似して推移している。 このデータは、大麻合法化が交通安全に全く影響を与えていないことを証明している。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/148
149: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f9a-8r0H) [] 2024/02/18(日) 21:05:47.28 ID:6uhtKRAZ0 >>147 まんまブーメランすわw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/149
150: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f9a-8r0H) [] 2024/02/18(日) 21:10:33.66 ID:6uhtKRAZ0 ジャンキー思考をよく知れましたw ばいなら http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/150
151: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 21:25:17.40 ID:0IdDABEU0 >>142 ＞アメリカ運輸省のページや日本の厚労省のページにも載ってるよ 10-15%増加したって フェイクニュースをフェイクと見破る目と知性を養った方が良い。 もう一度言うが、レス番>>148の【図表9】を良く見て検証して欲しい。 この米国政府機関によるデータは、大麻合法化が交通安全に全く影響を与えていないことを証明している。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/151
152: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 21:47:41.97 ID:0IdDABEU0 ジャンキーを連呼して悪意を込めて煽っている者が どれほど人権意識が欠如し、非科学的なことに留意して欲しい。 このような偏見や差別意識、誤った情報が日本の薬物政策を前近代的な水準に押し下げて、 日本が国際社会から「人権後進国」と揶揄される原因になっている。 そもそも、ジャンキーとは本来、英語でヘロイン中毒者を指すスラングで 本来は大麻使用者を指す言葉ではない。 日本人特有の英単語の誤用は避けて、「Cannabist = 大麻愛好家」と正しい呼称を使うべきだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/152
153: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 21:54:57.90 ID:0IdDABEU0 >>144 ＞マイナー意見 米国議会が第三者委員会に調査依頼した結果なのですが・・・ 【米国議会調査局報告書】では、大麻使用による事故リスクがほとんど、または全く増加しないと明記している。 【米国議会調査局報告書】大麻使用と交通安全 2019年５月14日 https://fas.org/sgp/crs/misc/R45719.pdf ・ 一部の研究では、大麻使用による事故リスクがほとんど、または全く増加しないことが判明している。 ・ 研究は一貫して、ＴＨＣレベルと相関させることができなかった。 ・ 運転者の障害の証拠としてTHCの尺度を使用することは、今日までの科学的証拠によって裏付けられていない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/153
154: 朝まで名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-ifhF) [] 2024/02/18(日) 21:57:03.16 ID:0IdDABEU0 >>153 別ソース 米国議会報告書は大麻が運転能力を損なうかどうか疑問を投げかけた 2019年6月4日 https://www.marijuanamoment.net/congressional-report-raises-questions-about-whether-marijuana-impairs-driving/ 大麻影響下の運転を調査するために下院と上院によって任命された議会調査局の専門家は、 大麻が運転を害する能力についての証拠は現在決定的でないことを発見した。 THCレベルとドライバーのパフォーマンス低下の程度との間に科学的に実証された 相関関係は未だ存在せず、ドライバーによる大麻使用が事故リスクの増加を もたらすかどうかについて疫学的研究は一致しない。 大麻使用と事故リスクの疫学的研究は比較的少数しか行われておらず、 実施された少数のものは一般的に大麻使用による事故の危険性は低いか、 全くないことが判明している、と米国議会調査局報告書は述べた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/news2/1706697340/154
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