[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】快走する韓国・現代自動車、赤字のトヨタを横目に業績は好調…緻密なグローバル戦略でトヨタ最大のライバルに浮上[12/15] (375ﾚｽ)
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1(18): もろこしφφ ★ 2011/12/15(木)00:58 ID:??? AAS
韓国の現代（HYUNDAI）自動車が世界中の市場を快走している。傘下の起亜（KIA）自動車を含めたグループの総販売
台数は、2000年には世界11位の253万台だったものが、2011年は650万台を超え世界5位以内となる見込みだ。トヨタ自動車
との差はわずか80〜90万台でしかない。中国、インドなどの新興国市場に加え、欧米でも販売を伸ばしている。現代自動車
グループのクルマの品質は高く、デザインも洗練されている。仕様を、地域のニーズに合わせるなど製品戦略は柔軟だ。同社が
短期間に急成長した背景には、ウォン安の追い風とともに、緻密なグローバル戦略があった。
■赤字のトヨタを横目に業績は好調
現代自動車グループの業績は、世界景気が停滞するなかでも好調だ。2011年7〜9月期の連結業績を見ると、現代自動車
の売上高は前年同期比14.5％増の18兆9540億ウォン（1兆3000億円）、営業利益は18.9％増の1兆9948億ウォン（1370億円）。
起亜自動車の売上高は14.9％増の9兆9900億ウォン（6850億円）、営業利益は21.9％増の8276億ウォン（567億円）を記録した。
一方、トヨタ自動車の同じ期間の営業利益は、黒字化こそしたものの、前年同期比32.4％減だった。東日本大震災の影響が
省28
356: <丶｀∀´> 2011/12/26(月)13:50 ID:FYBCvG1S(1/2) AAS
>>341
車に興味がないやつが買うっていう点では
日本車も同じだと思うぞ
357: <丶｀∀´> 2011/12/26(月)17:28 ID:FYBCvG1S(2/2) AAS
トヨタの販売台数だって2割はカローラとカムリによるもの
どちらもデザインは最悪だ
多くの日本人は車にデザインを求めていないんじゃないかと思う
デザインのために居住性や見切りを犠牲にした車は売れない
>>351
アメリカ車も80年代のデザインは保守的で、その後経営が悪化した
当時、ヤッピーなどの反保守層に支持されてシェアを伸ばした日本車だが
今や日本車もアメリカで保守層に支持される存在となりデザインが保守的になってきている
このことにとても危機感を覚える
自分も国産車を応援したい気持ちでレクサスに乗っているが
省6
358: <丶｀∀´> 2011/12/28(水)03:11 ID:bcP5xj0+(1) AAS
ああ、本当に危機感あるよ
相手のデザイン、価格。勝ち目あるの？と思う
本当、日本車のデザインは醜い
それからヒュンダイは日本車、ドイツ車のムカつくコピーしまくりだけど、もはや性能も品質も変わらないんだよ…
今のクルマは何もかも電子デバイスだから
簡単に燃費も走行性能も調整できる
唯一、革新的な開発力がないからハイブリッドやGTRのような超ハイテクにはついてこれない
しかし狙ってるだろうな、奴等は。
日本車潰すためなら何でも真似してくるぞ
359(1): <丶｀∀´> 2011/12/30(金)20:23 ID:SM8wd+RH(1) AAS
>>1
ニューヨークタイムズかなんかでトヨタ社長が選ばれたなｗ
360: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)08:02 ID:fv3hMFgA(1) AAS
結構現代のバスをよく見るようになった
361: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)08:36 ID:sg8x5h6g(1) AAS
デザイン厨は外国企業の大衆車見てみろよ。
日本車なんてマシだぞ。性能もいいし。
ヒュンダイの車っていつも通り劣化デザインじゃん。
あれのデザインがいいって奴は趣味悪すぎだろ
362: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)08:42 ID:yogS3WjM(1/2) AAS
>>359
サムスンがトヨタの経営法を勉強を本気でしてるくらいだからな。
363(1): <丶｀∀´> 2012/01/02(月)08:53 ID:xXT2WscQ(1/2) AAS
ソナタハイブリッドの実燃費のレポートって全然みないんだがどこかにないだろうか？
本来かなり注目される車種だからいっぱいあっても良いと思うんだが。
364(1): 363 2012/01/02(月)09:01 ID:xXT2WscQ(2/2) AAS
書くだけではなくて、もう一度調べてみようと思ったら最近は結構見つかるね。
で、どうやら結構酷い（乗用燃費の低い）結果のようだな。。
こういうのは極端な結果しかネット上には出てこないことになりがちなので
簡単に信用するのはまた間違いだが。
365: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)09:04 ID:r1I2Or7t(1) AAS
在日でさえ買わない韓国車（笑）
366(1): <丶｀∀´> 2012/01/02(月)09:33 ID:wcTsUxSu(1) AAS
＞こうした状況を、「為替や災害の影響による一時的なもの」とする見方もある。しかし、現代自動車グループの実力を侮っては
＞ならない。
＞2011年の世界自動車販売台数を6500万台とすると、現代自動車グループのシェアは10％に達する。前年にフォードを抜いて
＞世界自動車メーカー5位に浮上した地位は盤石になった。2020年までにシェアを15％まで引き上げ、トヨタやフォルクスワーゲンと
＞並ぶトップ3、さらには首位をも狙うシナリオが現実味を帯びてきた。
完全に朝鮮マスコミの記事かと思いきや日経だったｗ
367: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)09:57 ID:Mhp/9/i4(1) AAS
>>2
世界でも有数の市場である日本で在日すら買わない素晴らしいリサーチ能力ｗ
カムリとかシビックとか日本じゃ売れないのに海外向けに開発続けてるよね
軽とかミニバンとか売りつけたりしないよな
368: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)10:00 ID:vwUBGJQJ(1) AAS
戦時中の大本営発表とそっくりだな
369: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)10:07 ID:Omg+le2S(1) AAS
>>364
ネットどころかアメリカ人も酷評してるよ。
370: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)10:19 ID:bOY08cA7(1) AAS
>>366
安かろう悪かろう燃費知らんがな車でトップになっても…。
日経は投資家向け記事だから企業として大丈夫かどうかじゃなくて、もうしばらく投資しても利益出るかで物書くからな。
トヨタより金突っ込めば利益幅大きそうって記事に過ぎん。
371: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)10:57 ID:T8La8wnm(1) AAS
超円高、災害影響でも勝つるトヨタっていう
372: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)11:41 ID:Lv6+/+ie(1) AAS
まぁ現代は日本のパーツをたくさん買ってくれてるんだからそんなに叩くなよ。
利益は幹部と外国人投資家がごっそり持ってくかわいそうな企業なんだよ(´･ω･`)
373(1): <丶｀∀´> 2012/01/02(月)11:46 ID:pPGQzojS(1) AAS
自分たちで「最大のライバルになった(ｷﾘｯ」とか言って恥ずかしくないのだろうか…
しかもまだアメリカBIG3を抜いてすらないし
374: サイダーは常備 ◆2XAMv2f5Bo 2012/01/02(月)12:29 ID:1G8XZXDA(1) AAS
個人的にトヨタは好きなメーカーでは無いがトヨタ王国の牙城を崩すの容易では無い
韓国FTAでも、まず最初に来るのが車
しかもアメリカトヨタが押し寄せるw
バ韓人良かったな
高級なトヨタ車に乗れてw
まあ一般人は到底買えないんで役人専用車になるんだろうが
チョンダイとの差が益々開いて、更に憧れの車になっちまうなあw
375: <丶｀∀´> 2012/01/02(月)12:42 ID:yogS3WjM(2/2) AAS
>>373
というか、フォルクスワーゲンが今どう言い位置にいるか知ったら、
ライバルなんて恥ずかしくて言えないと思うんだけどな。
BIG3だけじゃないんだからさ。
今年はトヨタは2位になる予想が出てるけどな。
最悪、3位だそうだ。
今年度はしょうがないけどな。
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