[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中[05/20] (794ﾚｽ)
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286: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:29 ID:cFKSCevG(1) AAS
どうせ口だけ。
同じことを何回繰り返すんだよ。
真性のバカ国家だな。
今までで、まともに出来たものを１つでも言ってみろよ。
287: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:31 ID:p67AW6i7(2/2) AAS
荷崩れでぶっ倒れる未来しか見えないのはおいといて
積み降ろしで時間くうからあまり高速鉄道使う利点が
288: <丶｀∀´> [oh] 2014/05/21(水)00:31 ID:JjsK6kYx(1/2) AAS
今さら300キロwww
289: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:32 ID:DZhAU5jc(4/4) AAS
韓国起源の技術で、東海道、山陽本線の貨物が新幹線と同じ速度で目の前を通過したら、本当に胸熱だがｗ
290: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:34 ID:gkYVO0fF(1) AAS
線路の状態なんとかしないとそんなに意味ないんじゃあ…
291: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:34 ID:tRk7qJJ9(1) AAS
ケチばっかりつけたくないが
空港からは何を運ぶんだよ！
輸出入のバランスが歪でしょ韓国さんは
292: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:36 ID:LKhRfufl(1) AAS
いくらカタログスペックが300Kmだって、どうせ平均時速は100Kmいくかいかないだろ
韓国なんだから。・・・
293: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:37 ID:TD4vY0Zk(1) AAS
>>280
車両に腕を付けたので大丈夫ニダ！
カーブに差し掛かったら、腕をグルングルンと回して進めば遠心力に勝てるニダ。
ホルホルホル
294: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:38 ID:46Kujl8u(1) AAS
ご冥福〜ｗ
295: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:38 ID:Rk63Za/8(3/3) AAS
貨物なら事故を起こしても死者が殆どでないニダ！
↓
KTX（客車）に衝突
296: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:42 ID:JPMeyfd0(1) AAS
日本にはない高速貨物列車があるということはホルホルできるニダ これに尽きるにか
297: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:42 ID:kroaX/uq(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
298: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:46 ID:aNZp136p(1) AAS
これだけ大見得きってバカ呼ばわりされて逆効果になる韓国って
299: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:47 ID:CYsyjR2o(1) AAS
スピードを追求するのもええけど
まずは、何よりも大切な物を手にしてからがええと思う。
それは、したらアカン事は、せ〜へんと言う常識！！や
300: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:48 ID:evDG9ouZ(1) AAS
300キロで運ぶ ×
300キロを運ぶ ○
301(1): <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:49 ID:+xtQzzws(1) AAS
鉄道の経済的速度ってどれくらいなんだろう
302: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:50 ID:QnmUCBJo(1/3) AAS
>>301
ゼロ
303: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:52 ID:xn5QFsFh(1) AAS
>>28
お棺が走るってか？
304: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:54 ID:qT1l1Pay(2/2) AAS
もっと決定的な事を一つ
亀尾からなら大邱国際空港や釜山の金海国際空港の方が近い。
南朝鮮国内の貨物輸送は狭い国土なうえに、ケンチャナヨ精神のせいで
数時間の差なんて有って無いようなもの。
国際貨物輸送なら北部は仁川国際空港を
南部は大邱か金海のどちらかを活用するようにすればいいだけの話。
『仁川国際空港はアジアのハブ空港ニダ』なんつう偏狭なプライドで
わざわざ仁川国際空港一極にしているからこんな馬鹿げた話になる。
305: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)00:57 ID:2QdJYeEK(1/2) AAS
貨物車って戦争難民に似合うよね
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