[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中[05/20] (794ﾚｽ)
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745: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)05:06 ID:WZd60K7S(1) AAS
高速で運ばなければならない貨物は少ない
746: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)06:57 ID:R44r2I6w(1) AAS
また事故起きるわ。
まーこりない国だからしかたない。
学習応力がない。
747: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)07:02 ID:mWiVM0E6(1) AAS
>>671
「先進国の真似をしないと死んでしまう病」ですなw
748: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)07:35 ID:BeEWHP9S(1) AAS
シナ国の真似をせずに日本の真似をしたら死んでしまう呪いにかかればいいのに
749: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)08:25 ID:rjbB3HNe(1) AAS
時速３００キロで走ったところで、貨物の積み下ろしに２時間も３時間もかかれば
無意味だわ
750: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)11:19 ID:wf0J4kmV(1) AAS
どうせ今ある客車を貨物車に挿げ替えるだけだよな、考えてるのは
751: <丶｀∀´> [age] 2014/06/12(木)23:23 ID:0wv8O35m(1) AAS
日本の新幹線の線路で、動力分散式の貨物列車をしたらどうなるかを調べてみたら、どうも実現しそうにないな。
ＪＲ貨物電車Ｍ250系以降、動力分散方式の車両が普及しませんが、どうしてですか。... - Yahoo!知恵袋 外部ﾘﾝｸ:m.chiebukuro.yahoo.co.jp
なるほど、これなら機関車牽引のメリットが最大限活かせるわけか。
まあ、これを軸重20t近いTGVベースの機関車を使って300km/hで走ったら、軌道破壊ハンパなさそう。
752: <丶｀∀´> 2014/06/12(木)23:36 ID:XiRzt17j(1) AAS
300キロ積むんとちゃうねんで
753: <丶｀∀´> 2014/06/13(金)00:21 ID:K0KaIONb(1) AAS
米のダブルスタックも基本非電化でわざわざ専用路線を作り、
トンネルや橋梁の限界拡げたとかいうからなぁ
まぁあっちの鉄道会社ったら、大都市の地下鉄や近郊の通勤路線以外は貨物鉄道会社だもんな
そこをアムトラックが使用料(でいいのかな？)を払って自前の機関車と客車とか電車を走らせてるというJRとは逆の状態
754: <丶｀∀´> 2014/06/15(日)01:22 ID:jmq7duQs(1) AAS
宗主国中国からの技術と資金の無償支援で完成は近い
755(1): <丶｀∀´> 2014/06/15(日)01:31 ID:dr/V4wS6(1) AAS
動力車の重さで線路ヤバいのに、貨物列車を300キロで走行ってキチガイだな
制動距離はちゃんと計算されてるんですかね
これを実用化したら、沈没事故から全く進歩ないわ
756(1): <丶｀∀´> 2014/06/15(日)02:29 ID:NfgHr9IH(1) AAS
>>755
＞動力車の重さで線路ヤバいのに、貨物列車を300キロで走行ってキチガイだな
だって、予定してる貨物の重量は、旅客運ぶよりも軽いものになるんだろ。
757: <丶｀∀´> [age] 2014/06/15(日)02:45 ID:1sZFl/w4(1) AAS
>>756
つまり、レールゴーサービス？
758: <丶｀∀´> 2014/06/15(日)02:51 ID:YZECd0Er(1) AAS
貨物やるのはいいと思うが、その速度はやめた方がいいよ
一応良心もあるので一度だけ言ったわ。
あとは事故楽しみに待ってるわ
759: <丶｀∀´> 2014/06/17(火)05:17 ID:kq7e6BLb(1) AAS
あと10年もしたら保線が追いつかなくなって在来線と同じ営業速度になるよ。きっと貨物も堂々と走っているだろう
760: <丶｀∀´> 2014/06/17(火)08:12 ID:WsNAyJXx(1) AAS
KTX乗ったら地獄だぞ
南トンスルランドの奴等の体臭って無茶苦茶臭い
なのに車内でお約束のキムチwww
フィジーに行った時にも土曜日ならニューカレドニア経由あるけど、他の日は仁川経由大韓航空しかない。
仕方がなく乗ったけど、機内が臭いのなんの。
そして機内食がキムチwww
この臭い奴等を貨物で運ぶんじゃね
761: <丶｀∀´> 2014/06/18(水)05:52 ID:HzKS1uRG(1) AAS
韓国の技術はすごいな
762(1): <丶｀∀´> 2014/06/18(水)05:57 ID:2emeDgjd(1) AAS
日本も数十年前に貨物新幹線みたいなのが計画されてなかったっけ？
763: <丶｀∀´> 2014/06/18(水)13:12 ID:U2HIN7mM(1) AAS
世界銀行から金借りるのに必要だったからな
世界じゃ鉄道＝安い＝貨物だから
本気にしたのは国鉄の貨物系だけだったが
764: <丶｀∀´> 2014/06/18(水)23:36 ID:EJC8B4b/(1) AAS
>>762
＞日本も数十年前に貨物新幹線みたいなのが計画されてなかったっけ？
それ、東海道新幹線の建設にあたって、世界銀行から融資を得るためのダミー計画だろ。
当時は、高速(旅客)鉄道って計画自体が、世界に例がなく、採算性が全く検討つかなかった
（と言うより、モータリゼーションの進行で、鉄道業は斜陽産業と見られてた)から、
他の事業での収入を上乗せして、経営計画に不安がないように見せかけたの。
で、実際運営始めてみれば、経営は順調でダミー計画など実施しなくても、旅客だけで充分の収入になったし、
逆に繰り上げ返済をしようとしたら、待ってくれと言われるしまつだったの。
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