[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中[05/20] (794ﾚｽ)
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411: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:25 ID:THqlWWKz(1) AAS
ヤバい廃棄物を隠し積んで過積載で高速で突っ走ってブレーキが効かずに
暴走とかカーブを曲がりきれずに脱線大破。
ヤバいモンが大量に溢れ出して人が近づけない。
そんな事を想像するのは極めて容易。
412: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:25 ID:XAkoGk1L(1) AAS
>1
わざわざカオスの元を大金掛けて作るのかよ…(笑)
御愁傷様です
413(1): <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:27 ID:DQlwDgAj(2/5) AAS
>>378
しかし、細々37kgレールに木枕木、犬釘締結に玉砂利の軌道を
軸重16tのC59が95km/hでカッ飛んでいくというのも危険がアブナイｗ
414: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:28 ID:YNmfHelp(2/4) AAS
<丶｀∀´> 事故したら埋めればいいニダ
415: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:31 ID:YNzZ/t3U(1) AAS
日本もリニアができたら東海道新幹線と東海道線に余力がでるね。
都市部の荷捌き場をどうするかが問題だけどね。
416(1): <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:32 ID:YilhDT5y(2/2) AAS
>>413
軸重がやばい？ならばD-51に汁！
それでもやばそうならE-10ニダ！
417(1): <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:33 ID:iwMfLo16(1) AAS
AA省
418: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:38 ID:srkn1uoI(1) AAS
貨物列車は積み下ろしに時間がかかるから高速走行しても効果ないんだよね。
419: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:39 ID:YNmfHelp(3/4) AAS
なんだろ・・・
過積載で脱線する未来しか見えないｗ
420: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:42 ID:K7s96YFl(1/2) AAS
>仁川空港まで4−5時間かかるが、高速貨物列車なら2時間と大幅に短縮される
2時間早く到着するから、やっぱり鮮度が違うよね〜！・・・・って、
これが「携帯電話は『鮮度』が命」というコリアンジョークなら少し評価したいｗ
421: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:45 ID:yBlKH4/U(1) AAS
時刻表通りに発車到着できるようにするのが先だと思う。
422: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:46 ID:DQlwDgAj(3/5) AAS
>>416
D51はスピードが出ん。最高85km/hとされているが、その前に耐え難い振動ががっ
>>417
JR貨物のタンク車に「液体プリン専用」という種別を提案してみようｗ
423: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:48 ID:V3jvn64W(1/2) AAS
来月に仁川空港にKTX乗り入れが予定されてるから、こういう計画を立てたんだな。
現行の線路にコンテナヤードまでの引込み線を引けばいいから。
ダイヤがスカスカならやる価値はあるだろう。
424(1): <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:49 ID:1EkY58cf(4/4) AAS
【韓国】世界最高の高速貨物列車ＫＴＸ 線路上のマンホールに前輪がはまり脱線・爆発・炎上！！
車掌は緊急脱出装置により上空へトンスラー！！
425: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)07:53 ID:LFi1npy3(1) AAS
国土面積的に不要だと思う高速道路網の整備の方が現実的では
どうせ過積載で…
426: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)08:00 ID:UKE15J7u(1) AAS
永遠の開発中なんだろうな
427: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)08:01 ID:0+Y/xiY1(1) AAS
あいつらの地図じゃ韓国は日本より大きいんじゃなかったっけ？
428: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)08:03 ID:K79QYojS(1) AAS
よそに迷惑かけんのならなにやってもいいさ ただ関わるな
429: <丶｀∀´> 2014/05/21(水)08:05 ID:wfsnjwGZ(1) AAS
普通、こういうのって実用の目処がついてから発表するもんじゃないの？
430(1): <丶｀∀´> 2014/05/21(水)08:13 ID:NhVvZ57q(1) AAS
高速走行といっても300出すのはほんの一瞬。トラックとCTXの積み替え時間が２度発生するから、時間の優位はそれほどない。
旅客優先で使いにくいだろうダイヤ。
旅客は高速鉄道なので高額。
トラックごと積み込むならいいかもしれないが、積み換えなら微妙すぎる。
でも、世界初だ。韓国なら世界初に挑戦してくれるだろう。
もちろん自己責任でね。
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