[過去ﾛｸﾞ] 【中国 】クルマを知らない人が日本車を買う、中途半端に知ってる人がドイツ車を買う、そして全て分かると日本車を買う [無断転載禁止]©2ch.net (501ﾚｽ)
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262(3): 馬鹿には安価くれてやらない名無し＠無断転載は禁止 2017/07/08(土)17:21 ID:G4m3H8ak(1/5) AAS
>>234
ドイツ車に限らず、多くの外車は燃焼系の効率化において日本車よりやや劣っている だから燃費を抑えるために
ミッションを高速寄りのハイギアードに設計されている で、これを日本に輸出する際には日本車の低燃費と競合
するために、シフトスケジュール制御ROMを書き換えて『やや早めに設定してくる』傾向が強い
その結果、渋滞中『不自然なタイミングでシフトチェンジが頻発する』という不快な印象になりがちだ
ついでに指摘すると、電子制御ATは短時間に多大なシフトチェンジを余儀なくされれば、当然故障率も跳ね上がる
269: <丶｀∀´>＠無断転載は禁止 2017/07/08(土)17:27 ID:SlTGsypy(7/8) AAS
>>262
なるほどー
すごい納得。
なお、ドイツ車こきおろしたのでフォローすると、
200ｋｍ超えの距離を高速巡行するのであればドイツ車勢に軍配上がる気がする。
とくに運転中と運転後の疲労度合いで差が出るだろうな。
ここらへんで日本車はまだ進化する余地があると思う。
270(1): <丶｀∀´>＠無断転載は禁止 2017/07/08(土)17:28 ID:GhFXybF5(13/17) AAS
>>262
日本の気候もあるね。結構過酷だし。
456(1): <丶｀∀´>＠無断転載は禁止 2017/07/14(金)02:24 ID:OStM7Zbq(6/27) AAS
>>262
日本車にありがちなのが、百キロを越えると途端にフロントが浮き上がりハンドルの操舵感が感じられなくなる。
また、ハンドルの遊びも多いので直進ではハンドルが小刻みに震える。
日本車で安全に走ろうと思うと80〜100キロ程度のスピードが良いが、この速度域が一番「眠くなる」。
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