[過去ﾛｸﾞ] ”打倒日本車”のため勝負に出た韓国車、「すでにトヨタをリード」の評価も＝韓国ネット「日本には革新がない」［5/25］ [首都圏の虎★] (712ﾚｽ)
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681(1): <丶｀∀´> 2021/05/28(金)11:45 ID:v1Ba30PA(1) AAS
電気自動車に乗り換えたい
・一回の充電で1000km走行できる
・一回の充電は2分以内
・充電出来る場所がガソリンスタンド数の8割程度
・EVと同等の購入コストと維持コスト
贅沢は言わない
この程度の条件を満たすだけでいい
あと何年で満たせるようになるかな？
682: <丶｀∀´> 2021/05/28(金)13:00 ID:gI/gA4Wn(1) AAS
評価もｗｗｗ
何時もの騙し朝鮮でした
683(1): <丶｀∀´> 2021/05/28(金)15:11 ID:wOd01Llc(1) AAS
電気自動車の時代は本当に来るのかは疑問だよね
とにかく充電時間か航続距離が劇的進化しないと。
今はシティコミューター以外の用途は買えないけどその用途で400万以上出す人はなかなか居ない。
684: <丶｀∀´> 2021/05/29(土)05:02 ID:/f5sIz2S(1) AAS
>>681
わかってて無茶言うなってw
兎に角フル充電2分って、とんでもない急速充電だから、電力が半端ない。
交換式だったら何とかなるかもだよなぁ。
685: <丶｀∀´> 2021/05/29(土)05:33 ID:tkhmd6f0(1) AAS
どうせEVでもエンジンからモーターに取り替えただけの技術しかないだろ
686: <丶｀∀´> 2021/05/29(土)05:40 ID:q2oD3NaL(1) AAS
俺、タイガーウッズになりたくないから、日本産中古の軽で良いです。
687: <丶｀∀´> 2021/05/29(土)06:44 ID:+An8cLaD(1) AAS
日本打倒のために日本へ半導体支援の要請？？？？？？
688: <丶｀∀´> 2021/05/29(土)06:46 ID:Lfk2jiK7(1) AAS
あまり笑かすなｗ
おまえらがトヨタ超えるのは無理
馬鹿言っちゃいけねえよ
689: <丶｀∀´> 2021/05/29(土)08:23 ID:+/qchIqa(1) AAS
そして苦肉の策の輸送船特攻攻撃
690(1): <丶｀∀´> 2021/05/29(土)21:51 ID:KVW6OKZQ(1) AAS
国民全員がお花畑っていう、世にも珍しい国だね
691(2): <丶｀∀´> 2021/06/02(水)20:45 ID:qI7Ld81Y(1) AAS
>>264
でもトラックメーカーはFCVなんだよね。
スカニアもMANもボルボも。
692: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)09:44 ID:nuVsu4vI(1) AAS
>>683
輸送トラックがディーゼルならガソリンは一緒に精製されるからな
693(1): <丶｀∀´> 2021/06/03(木)09:49 ID:BLKvN7YD(1) AAS
てか今まで韓国ぬ革新的技術って存在したか？
694: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)10:26 ID:RFWyFbjV(1) AAS
平均単価をトヨタの半値にしないと買って貰えないクソボロメーカー
純利益がトヨタの１／９しかないのにまともな開発費があるわけなかろう
695: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)10:28 ID:l//e1A9m(1) AAS
>>691
まあ当然なんだよな、長い距離を走る前提ならEVとかただの重荷でしかないし
696: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)10:39 ID:zs0AOiUf(1) AAS
トヨタがEVに消極的なのは今現在はHVで十分に利益出てるのに敢えてEVを出す必要がない
出しても食い合いになるだけで売上が上がるわけでもない
ましてや今やればインフラ整備にお金使わせられるだけ
EVの技術はあるからパイが焼けてからで十分間に合う
697: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)10:44 ID:IwAHFRvr(1) AAS
ウッズの足折るぐらいだから革新的だわｗ
698: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)11:51 ID:52+R0BL5(1/2) AAS
全固体電池が完成してからが
EVの本番
699: <丶｀∀´> 2021/06/03(木)11:53 ID:52+R0BL5(2/2) AAS
>>691
トラックはルートが決まっていることが多い
水素ステーションをルート周辺に少し作ればいい
しかし水素の製造過程でCO2出してる
700(1): <丶｀∀´> 2021/06/03(木)13:07 ID:0mktWYRn(1) AAS
大型トラックはEVは無理だからな
航続距離は短いし充電で止まっている時間も長い
配達先近くで充電できたとしてもその間はドライバーを拘束することになるから人件費が上昇する
人件費が安い国な人海戦術でバッテリー交換方式も可能かもしれないが
作業者が感電死しようが気にしない国じゃないと無理かな
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