[過去ﾛｸﾞ] 【韓国紙】EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒 [動物園φ★] (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
429(2): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)02:44 ID:bbA3K5xQ(1) AAS
その技術盗むためにも
はやく日本は実用車を出すべき
430(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)02:47 ID:JSvWrD6V(2/3) AAS
>>429
リチウムイオン電池は既に売ってるんだから先にそっち盗んだ方が良いぞ？www
431(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)02:58 ID:v/oI7db6(4/6) AAS
>>429
日産がヨーロッパでe-NV売ってるじゃん。
日本では売れなくてラインナップから消えたけど。
>>430
日本のバッテリーを盗んだところで、バッテリー制御が出来ないから
火吹き車になるだけだよ。
432: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:11 ID:xq2LpanQ(1/6) AAS
中国にしろ韓国にしろ、マージン設計・ディレーティング考慮・品質管理がまともにできないんだからいつになってもむりなんだぜ
433: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:11 ID:JSvWrD6V(3/3) AAS
>>431
いやぁ制御だけじゃなくて品質管理でもやらかしてると思うよ？
だから原因追求しきれないで改善できて無いんだよwソフトで逃げようとしても燃えてるからなwww
434(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:16 ID:2g6Kc+pE(1) AAS
リバースエンジニアリングが主な朝鮮メーカーには既定路線でしょｗ
435(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:25 ID:xq2LpanQ(2/6) AAS
品質管理まともにやっていれば定期的な検査で設計値からのバラツキが安全域から外れてきているのなんてすぐわかるんだから不良品の発生はすぐわかるんでラインストップしてすぐ対処できるんですよ
出荷して市場に出てから初めて不良を認識するなんてもうあとの祭りだからな
電極やセパレータの組み込みや加工で問題出すなんてマージン設計を全くやっていないのがバレバレ
スマホバッテリーであれだけ問題が起こっていたのに、あの時の原因もまともにわかっていなかったんだろうな
後の設計に全然フィードバックかかっていないから
436(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:26 ID:ED8B4Awo(1) AAS
ピースサインの解釈も日本の劣化猿真似
バレンタインデーの解釈も日本の劣化猿真似
黒いマスクも戦前の日本や昭和の暴走族の猿真似
そもそもマスク自体が日本の劣化猿真似
テレビ番組も日本の劣化猿真似
チーズを使ったB級グルメも日本の劣化猿真似
トンカツも日本の劣化猿真似
カレーライスも日本の劣化猿真似
即席めんも日本の劣化猿真似
缶ジュースも日本の劣化猿真似
省18
437: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:39 ID:xq2LpanQ(3/6) AAS
>>434
リバースエンジニアリングじゃあ許容公差やマージンは分からないからねｗ
438: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:41 ID:UaJTKnDx(1/2) AAS
>>411
またこれを貼ることになるとは
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
省14
439(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:50 ID:jMdR8V9e(1) AAS
>>1
ＥＶの車両的技術はある。
しかし電池性能や充電スポットなどがいまだ途上
そんな状況でいきなりシフトするのは消費者にとって良くないので日本は自重している。
メーカーの良心だ。
440: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:50 ID:v/oI7db6(5/6) AAS
>>435
そこは逆に考えるんだ。
スマホバッテリーの様に、単一セルのノリで車載バッテリーを作ってしまっただけだよ。
単一セルでもQCが出来ないから、ゲームでもスマホ爆弾として登場するに至った。
441: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:57 ID:bCZN0xET(1/2) AAS
技術はあって商売は負けって最悪なパターンじゃん。
442(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)03:59 ID:UaJTKnDx(2/2) AAS
欧州が急にEVにこだわり始めたのも
ご自慢のクリーンディーゼルｗが全くクリーンじゃ無かったてのが露呈したから
このままだと日本のHVやPHVに蹂躙されるってことで
シナと手を組んだんだけの話
日本はこの流れに乗る必要は全くない
きちんと技術革新して環境に優しい技術をアピールするだけでいい
443(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)04:02 ID:v/oI7db6(6/6) AAS
>>439
充電インフラは欧米(G7)と比較しても、かなり恵まれた環境だよ。
電池性能を骨の髄までしゃぶり尽くす技術も惜しみなく投入されてる。
問題は日本人が意識ぜすに抱えている内在するズボラな気質から来るマージンの少なさ。
例えば、実際には航続距離が500kmであっても、カタログスペックには250kmと記載してしまうこと。
食品の賞味期限も然りでさ。
444: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)04:02 ID:kImh9X+N(1/11) AAS
電気自動車は自動運転の前段階だから乗るべきだとは思うけどなぁ 系列が死ぬけど
445(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)04:03 ID:xq2LpanQ(4/6) AAS
>>436
アメリカはそんなに甘くなかったけどなｗ
作り方など教えてくれないし製造装置も売ってくれない
ただサブマリン特許などを駆使してバカ高いライセンス料をとったりねｗ
特許を回避できるようになったら今度は明らかにWＴO違反の通商法を作ってダンピング関税かけたり不平等協定を結ばせたり無茶苦茶でしたよ
446(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)04:06 ID:HoGhObtL(1) AAS
欧州なんて日本にボロ負けだから
EVシフトしてるだけだからね
447(1): <丶｀∀´> 2021/09/03(金)04:09 ID:xq2LpanQ(5/6) AAS
>>443
いや 「過剰なマージン」じゃないの？ｗ
448: <丶｀∀´> 2021/09/03(金)04:09 ID:kImh9X+N(2/11) AAS
>>446
ドイツがevに舵切ったけど 移民が露頭に迷うからやばいだろうなぁ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 554 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s