[過去ﾛｸﾞ] 【韓国紙】EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒 [動物園φ★] (1002ﾚｽ)
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125(6): <丶｀∀´> 2021/09/02(木)15:26 ID:AVN0V6fb(1) AAS
>>19
長距離トラック電気化したいのならトロリーバスみたいにしないといけないのでは？
128: <丶｀∀´> 2021/09/02(木)15:29 ID:5B1mhZoE(4/6) AAS
>>125
フルトレーラーにしてバッテリーだけのトレーラーを牽引する
バッテリー無くなったらフル充電のトレーラーと入れ換える
ヨーロッパならこれで対応できる
135: <丶｀∀´> 2021/09/02(木)15:33 ID:KI7ezQ6d(1/4) AAS
>>125
鉄道でいいのでは
137(1): <丶｀∀´> 2021/09/02(木)15:34 ID:d1+HRwwn(2/2) AAS
>>19 >>125
長距離を走るには電池の容量が大きくないと途中で電欠を起こして死ぬから
たくさん電池を積載する事になる
ところがそうなると、残りの電気が少なくなってきた頃には何の役にも立たない
放電済みの重い電池を残りの貴重な電気で運ぶ事になってとても不合理
燃料電池だと、長距離を走るためには燃料をたくさん積むだけで
電池自体は常に同じなのでそんな不合理は起こらない
これはガソリンエンジンの自動車と同じ感覚
使用済みのエネルギー源をその場で捨てられるか、最後まで持って帰る
必要が有るかの差は大きい
145: <丶｀∀´> 2021/09/02(木)15:50 ID:+cgFnMkI(1/2) AAS
>>102
高齢者はシニアカーで事足りるから。
>>125
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
170(1): <丶｀∀´> 2021/09/02(木)16:22 ID:PRm4vvUb(1) AAS
>>125
貨物列車の拡充しかないだろ
長距離は鉄道、駅からの短距離はトラックの棲み分けが現実的
382: <丶｀∀´> 2021/09/02(木)23:44 ID:BaH4ZkOY(1) AAS
>>125
マイクロ波を使うとか。
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