[過去ﾛｸﾞ] 【韓国紙】EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒 [動物園φ★] (1002ﾚｽ)
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806(1): <丶｀∀´> 2021/09/05(日)09:30 ID:1vh3VZAk(1/3) AAS
俺はEVはそんなに悪いものではないと思ってる。
というのも、日本や欧州の乗車の目的のかなりの部分は都会から職場学校商店街などへの移動で一日数十キロオーダーだから自宅で給電さえできれば今のEVでもさほど問題はない。
ところがその次の乗車目的は帰省やバカンスで数日間で数百キロ以上走るって言うところ。これは今のEVでは無理、というかこれを満たすのは相当難しい。
だから個人的にはまず通勤通学なんかの短距離用途をEVに変えてしまって長距離用の車をレンタカーもしくは鉄道に変えていく、ってのが一番合理性のあるシナリオだと思う。これは既に原付が電動アシスト自転車に移行してるように既に進み始めてることでもある。
もちろん、ガソリンスタンドや給電スタンドの問題はあるわけだがね。一番のネックは消費者がミニバンor軽ワゴン買えば通勤通学から帰省まで出来るイージーな生活に慣れすぎてるってことだ。
812: <丶｀∀´> 2021/09/05(日)09:50 ID:F/9YrY12(17/19) AAS
>>805
集約で土地利用効率が上がるにしても集約は難しいだろうね、
それに出来たら出来たで、今度は電車の混雑率とかの問題発生するだろうしね
>>806
やっぱりPHEVまでが社会的な実用限界だと思う
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