失速｢EV｣相次ぐ火災事故で広がる不信の連鎖 危機感つのらす中韓勢､日本勢には好機か [11/8] [ばーど★] (95ﾚｽ)
失速｢EV｣相次ぐ火災事故で広がる不信の連鎖 危機感つのらす中韓勢､日本勢には好機か [11/8] [ばーど★] http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/
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56: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/08(金) 11:19:00.34 ID:4Hoq1X24 >>15 戦車ですな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/56
57: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2024/11/08(金) 11:45:22.38 ID:qFHT7GRT なぜ需要が増大しないのかを日本の識者は触れられなかったよな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/57
58: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2024/11/08(金) 12:20:36.52 ID:df+QS+Xm >>51 未来人現るw http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/58
59: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/08(金) 12:56:07.04 ID:lgoqbLI2 >>47 支那にいくらでも土地があるしな． http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/59
60: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/08(金) 14:37:37.55 ID:2hEn7/EQ >>45 EVを普及させた国はリサイクルまで考えて販売していたのだろうか。 バッテリーの寿命で事実上の廃車なので、中古車ではほとんど売れない。 内燃車より1台の車に乗るスパンが短い。 バッテリーのリサイクルが出来ないと、深刻な環境汚染に繋がるが。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/60
61: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/08(金) 15:35:16.01 ID:osm8Qr42 いや、エコとか何も考えてないだろう 欧州が考えたのはこのままならトヨタ御一行様の台頭で国産車がなくなってしまう それだけは避けないと これに支那や米国も乗った 日産も乗った 横浜に本社がある日産を守ろうと横浜を選挙区にしている国会議員、菅、河野、小泉らも乗った でもEV車もトヨタの新技術待ちになっちまったよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/61
62: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/08(金) 15:38:47.07 ID:osm8Qr42 そこにあったのはECOではなくEGO http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/62
63: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2024/11/08(金) 16:47:44.99 ID:LtPXsdCW 火葬場が要らなくなるね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/63
64: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2024/11/08(金) 19:07:20.12 ID:k1mrAa6w >>7 つまり 商品力なんかなかったんや http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/64
65: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/08(金) 19:07:48.33 ID:tpUDdEA8 >>60 毛唐がそんなことを考えるわけないだろ。トヨタに嫌がらせしたかっただけ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/65
66: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/11(月) 14:11:41.09 ID:j4lf46HI 日本は全固体電池からが本番とばかり現状は抑え気味だからな（日産とホンダ以外） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/66
67: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2024/11/13(水) 16:51:56.13 ID:xUQZvrqZ >>33 テスラが新車価格下げてリセール価格落として打撃を与えたからだよ しかも修理価格高いとかテスラだけ良くないだけだよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/67
68: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2024/11/15(金) 13:23:13.58 ID:qlZrowIM >>61 トヨタは住友金属鉱山と組んで20年以上前からリサイクルの研究してる。ようやくリチウムのリサイクルに目処がついた。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/68
69: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/18(月) 11:49:55.67 ID:lexCLKXH >>1 もう数年したらこうなるんでしょう？ 寿命4～5年？ 中国製電気自動車の闇を暴く https://youtu.be/4rFWmhVq5FI http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/69
70: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/18(月) 12:20:15.76 ID:lexCLKXH >>67 ＞テスラが新車価格下げてリセール価格落として打撃を与えたからだよ 下げないと売れないんだからしゃーないやん http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/70
71: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/22(金) 05:37:39.11 ID:JNCDOyXk >>38 全然違うね 水素社会が進んでるのは韓国と中国 日本よりは欧州が進んでるがそれはヒョンデのおかげだよ >>31 EVは長持ちするけど、ガソリン車は早く終了するのも知らないの？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/71
72: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/22(金) 05:49:36.91 ID:JNCDOyXk >>70 そうだよ だからレンタカー会社はテスラを全部売って BYDや NIOやMGなどの中国車を増やしてEVシストをさらに進めていってるよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/72
73: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/22(金) 05:52:39.96 ID:JNCDOyXk >>61 ガソリン車ディーゼル車作ってるフォルクスワーゲンがEVは90% CO2削減すると言ってるよ またバッテリーリサイクル率は長期的に97%と言っててリサイクル率高いよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/73
74: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/22(金) 06:36:02.63 ID:QmRlm3q+ 韓国が水素で進んでいるわけがないだろう。 日本が水素・アンモニアを打ち出して、対抗上猛烈に取り組んでいるのは確か。 現状、補助金をばらまいているだけ。 水素って、技術的にもまだまだ。最悪なのが採算がまだ全く取れないので闇雲に走ってはダメージを受ける可能性も高い。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/74
75: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2024/11/22(金) 07:02:24.63 ID:UkBUUzoq 好機も何もバッテリーの根本的な弱点を克服しない限り、市場投入は出来ん。 客相手の商売なのにリスクが高過ぎる。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1731020365/75
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