失速｢EV｣相次ぐ火災事故で広がる不信の連鎖 危機感つのらす中韓勢､日本勢には好機か [11/8] [ばーど★] (88ﾚｽ)
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2: <丶｀∀´> 11/08(金)07:59 ID:afpqnfhx(1) AAS
え？いまさら？
3(1): <丶｀∀´> 11/08(金)08:05 ID:nP5CqIWS(1) AAS
日産サクラまったく売れなくなったってさ
使い物にならんから
4: <丶｀∀´> 11/08(金)08:06 ID:Y85xDnJB(1/4) AAS
日本車EVは日産が販売戦略下手過ぎて競争力すらない
5: <丶｀∀´> 11/08(金)08:07 ID:9EE7acea(1) AAS
東洋経済は日経並みに酷い記事しか出さないイメージだけどな
6: <丶｀∀´> 11/08(金)08:08 ID:fJpbRPM+(1) AAS
日本外の自動車業界がスクラム組んでEV以外排除しようとしてたからであってそもそも不便だから選ぶ人は稀だったでしょ
7(2): <丶｀∀´> 11/08(金)08:08 ID:Y85xDnJB(2/4) AAS
>>3
ちがう、補助金の関係
枠使い果たすと申請しても無駄だから売れなくなる
8: <丶｀∀´> 11/08(金)08:14 ID:YiJU14Hy(1) AAS
よく言うのが将来はEV一本化だがそれは将来のEVであって今のポンコツじゃないんだよな
9: <丶｀∀´> 11/08(金)08:19 ID:YExe/xBf(1) AAS
日産ww
10: <丶｀∀´> 11/08(金)08:22 ID:NizqgZjg(1/5) AAS
>>1
おや？トヨタ出禁の東洋経済が車の記事なんか書いていいのか？w
11: <丶｀∀´> 11/08(金)08:24 ID:Il4o4a/r(1) AAS
とはいえトヨタはハイブリッドが死ぬほど売れてるからなぁ
ちなみに日産が主戦場の米国でハイブリッド車を投入してない為にピンチになってる
12(1): <丶｀∀´> 11/08(金)08:28 ID:DiANThkt(1/2) AAS
> EVではテスラやBYDに先行を許してきた日本の自動車メーカー
ヒョンデのことを言わないのは優しさか、あるいは頭に全く無かったのか…？
13: <丶｀∀´> 11/08(金)08:30 ID:CnEP5Kk9(1/4) AAS
冬場に欧米でEV地獄やって芽が摘まれてるのに
いまさら頭おかしいｗ
14(1): 警備員[Lv.11][芽] 11/08(金)08:35 ID:/6IVwK0x(1) AAS
韓国で2023年の電気自動車火災は 72件
韓国の電気自動車の累積登録台数は、2022年末38万9855台 2023年末54万3900台 2023年の平均は 46.7万台
10万台当たり15.4件の火災
日本の総自動車台数7850万台に当てはめたら年間12,000件の自動車火災をおこす計算
韓国のEVはとてもよく燃える
15(1): <丶｀∀´> 11/08(金)08:36 ID:LtWQ6sZl(1) AAS
（｀ㇵ’） 西部警察ごっこ用には需要がある、ってことアルな。
16(2): 警備員[Lv.28][SR武+1][R防+1] 11/08(金)08:39 ID:BG4lAzCM(1/2) AAS
燃えないEVを作ればチャンス！
ひでえ状況
17: <丶｀∀´> 11/08(金)08:40 ID:sMSUJIML(1) AAS
トランプはEV優遇止めるし欧州も中国EV締め出し始めたし一旦は完全に終わるだろ
普及は早くてもあと20-30年は掛かるんじゃね
18: <丶｀∀´> 11/08(金)08:44 ID:bXTU8ajw(1) AAS
EVはまだ新しい物好きのおもちゃか実験レベルじゃん
19(1): <丶｀∀´> 11/08(金)08:45 ID:R3jKfHw8(1) AAS
EV信者は特亜アホパヨだけしかいない
20: <丶｀∀´> 11/08(金)08:45 ID:CnEP5Kk9(2/4) AAS
>>16
リン酸鉄は燃えづらいけど、重くてエネルギー密度が低いので
EV向きじゃないというｗ
21: <丶｀∀´> 11/08(金)08:47 ID:Y85xDnJB(3/4) AAS
>>14
よくテスラ燃えてるもんな
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