[過去ﾛｸﾞ] セウォル号沈没事故が色々やばすぎて草も生えない (69ﾚｽ)
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12: 2019/12/08(日)20:44 ID:a7+0SKkPa(2/22) AAS
4月17日（事故発生 2日目）
午後 - 民間のダイバー3人が行方不明者を捜索中、波と風に流され行方不明になるが、20分後に釣り船に発見され、救助された[20]。
5月6日 - 救助活動にあたっていた民間のダイバー1名が死亡した[33]。
5月30日未明 - 行方不明者捜索のために沈没船体切断作業を行っていた民間のダイバー1名が死亡した。これにより6日の死亡者1名と合わせて民間ダイバーの死亡者は2名となった[38]。
7月17日 - 同日の行方不明者捜索支援任務を終えて消防本部へ帰る途中だった消防ヘリコプターが光州市の住宅街に墜落し、搭乗していた消防隊員5名全員が死亡した[42]。
7月22日 - セウォル号の運航会社会長で、脱税や横領の容疑がかかっていた兪炳彦の遺体が発見された[43]。遺体は6月12日に発見されていたが、韓国警察はその遺体が兪だとは分からないまま、捜索を続けていた[44]。
省1
13: 2019/12/08(日)20:45 ID:a7+0SKkPa(3/22) AAS
8時49分37秒 - 56秒 - セウォルは珍島の西方、東巨次島などからなる巨次群島と孟骨島などからなる孟骨群島との間の孟骨水道を、南東に向かって進み、屏風島と観梅島の間あたりにさしかかっていた。セウォルは突然右（南西方向）に45度旋回して傾き始める[11][12][13]。
8時52分頃 - セウォルはさらに北に向けて旋回（約5ノットに減速）[11]。急激な旋回で船体は横倒しになり、船首を西に向けたまま、北の方向へ流される[12]。
乗っていた男子生徒によると「『ドン』という音が聞こえ、船が傾いた」エンジン室にいた船員「船の前部が衝撃を受けた」。別の乗客「船が90度近くに傾くと、船体の側面から一気に水が入ってきた」[14]
8時52分頃 - 乗客の少年が携帯電話を使って消防に通報（最初の通報）[13][15]。
14: 2019/12/08(日)20:45 ID:37nzhRv90(1) AAS
初代ポケモンのアニメ見てたらセウォル号みたいな事件起きてて草
15: 2019/12/08(日)20:48 ID:a7+0SKkPa(4/22) AAS
9時24分頃 - 海上交通管制センターが船長に対して乗客に対する脱出の最終決断を促す[16]。
10時10分頃 - 「沈没が迫っている。乗客は海に飛び降りろ」と船内放送[14]。
10時17分頃 - 船内からのスマートフォンによるメッセージ発信が途切れる。船体は船首底部を除き沈没[17]。
11時過ぎ - 京畿道教育庁が船に乗っていた高校生の保護者たちに「壇園高校の生徒を全員救助」というメールを一斉に送付するも、同日午後になり救助された人数に誤りがあったことが判明、直後に安全行政部と海上警察が行方不明者の数を修正して発表[7]。
16: 2019/12/08(日)20:52 ID:EdUTzcwEd(1) AAS
韓国旅行行きたくない
17: 2019/12/08(日)20:53 ID:VcWSk8kJx(1) AAS
ハンストやってる遺族の前でピザ食うオフ会
18: 2019/12/08(日)20:54 ID:OxNopyda0(1) AAS
事件当時船長ゲームやってたってマジ？
19: 2019/12/08(日)20:54 ID:aAx3xBBua(1) AAS
>>8
判断もなにも船内アナウンスでじっとしてろと言われたのに当の船長は逃げてるっていう
気の毒ってレベルじゃない
20: チノを強姦した男(第2期) [Chinonomankoha kusasugi] 2019/12/08(日)20:56 ID:ORlkMGDY0(1) AAS
韓国政府が海上保安庁の救助を断って
その後に「日本は救助に来てくれなかった！」
と遺族が騒いで
韓国政府が「来るなとは言ってない」
とか言っていた事件か
韓国人は全員死ねば良かったのに
21: 2019/12/08(日)20:58 ID:EcbtpGF20(1/2) AAS
閉じ込められて溺死とか恐怖やばい
22(1): 2019/12/08(日)21:01 ID:v30fl7dlM(1) AAS
回収したスマホに残されてたビデオ流出してたよな
23: 2019/12/08(日)21:01 ID:CRUQNrw8M(1/2) AAS
船だから部屋出ても逃げ場ないしな、確かに絶望しかない
24: 2019/12/08(日)21:04 ID:DjS7yoVV0(1/2) AAS
>>22
絶望しかなくてつらい
25: 2019/12/08(日)21:16 ID:a7+0SKkPa(5/22) AAS
4月19日時点 生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。
それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている[145]。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ（待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない）から考えると、脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、
それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる[144]。
26: 2019/12/08(日)21:18 ID:a7+0SKkPa(6/22) AAS
船長を始め、機関士などの操船関係者15名は、全員の脱出と救助が確認されている[146]。
また乗客の避難誘導をせず、専用通路などを使用して脱出したことに、国内外からの批判があがっている。このとき機関長は、船長の指示なく脱出命令を出したとされ、機関室が救命ボートを下ろす義務を果たさず脱出したことを、韓国メディアは批判している[147]。
セウォル号沈没事故で、乗客を船内に置きざりにして逃げたとして逮捕された船の乗員らが、救助の船に乗り移る直前に、作業服を着替えていたことが各メディアで伝えられる。
一般の乗客を装う目的だった疑いが強いが、乗員らは着替えた理由の供述を拒んでいる。脱出直前、機関長は作業服を脱いで半袖のシャツに着替え、航海士の1人は船室までジャンパーを取りに戻ったとされ、
イ船長は下着姿で救助船に飛び移ったが、ズボンをわざわざ脱ぎ捨てた疑いがあるとみられている[148]。
27: 2019/12/08(日)21:19 ID:cEHzmBRlM(1) AAS
引き上げもグダグダなんだよなあ
28: 2019/12/08(日)21:20 ID:a7+0SKkPa(7/22) AAS
韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、乗客を船内に置いて逃げた機関室の船員らが、船内で負傷して動けなくなっていた調理担当の船員2人も放置して、脱出していたことが伝えられる。
これまでの調べで、機関長をはじめとする機関室の乗務員7人は、脱出のしやすいよう寝室前の通路に集まり、救出がくるまでの30分間、何もせずに待っていたことが伝えられていたが、
今回合同捜査本部の説明によると、機関士2人は、怪我をした調理師たちを目撃したが救助しなかった、などと供述しており、その目撃者も4人いる。
また彼らは、海洋警察の船に乗り移ってからも、負傷して動けないでいる2人の存在を、知らせなかった[149][150]。9時5分頃には通路に集まっていた機関室の7人は、9時48分頃には海洋警察に救助されたと伝えられている[151]。
29: 2019/12/08(日)21:21 ID:a7+0SKkPa(8/22) AAS
4月20日
セウォル号と珍島管制センターとの交信内容が公開される。午前9時25分、管制側は、船長が直接判断して乗客を脱出させるようにと指示を出した。
しかし、セウォル号側は、救助できる他の船舶等がいつ来るのかを尋ね続け、交信が途絶えた9時37分まで乗客が脱出しているという内容は含まれていなかった。
その間、管制センター側は、11回程度の交信を続け、セウォル号が沈没中だから可能な救命胴衣と救命ボートを海に投下するようにと指示していた[152]。
30: 2019/12/08(日)21:22 ID:WHigSIo80(1) AAS
修学旅行生に部屋から出るな言って自分は救命ボートで退避したんだよな船長
31: 2019/12/08(日)21:23 ID:a7+0SKkPa(9/22) AAS
事故対策本部から公開された、セウォル号（セ）と珍島交通管制センター（管）とのおおまかな交信内容は以下の通り。
9時07分頃
管：セウォル号は沈没していますか？
セ : そうです。海洋警察に早く連絡をお願いします。
9時10分頃
セ : 今にも転覆しそうだ。
9時12分頃
管：救命ボートへの乗船を始めましたか
セ : 乗れていない。大きく傾いていて不可能だ。
9時17分頃
省16
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