[過去ﾛｸﾞ] 【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き 米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05] (227ﾚｽ)
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75: 2010/03/05(金)13:53 ID:e20HrxP0(1) AAS
【サッカー】サッカーの面白さに目覚めたアメリカのオバマ大統領
2chｽﾚ:mnewsplus
76: 2010/03/05(金)13:54 ID:GwTrUkXs(4/7) AAS
>>73
うむ、クルマを買うならトヨタの2000年〜2010年製造のDBW仕様で決まりだな。
77: 2010/03/05(金)13:55 ID:rR+8flPI(1) AAS
自国寄りって、別に良いと思う
78: 2010/03/05(金)13:56 ID:ohJ7gBId(1/2) AAS
トヨタ工作員 殿
安い時給で昼間から２ｃｈに貼り付き、御苦労さまです。
今日もマスコミと一緒にせっせとアメリカ陰謀論ですか。どうやらトヨタの過去の素行が悪すぎて、
まともな頭の日本人は誰も相手にしていませんね。ご愁傷様。
マットやペダルのせいにしてリコールした車を、もう一度全部リコールし直すはめになりそうです。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
初めから正直に電子制御システムを改修すれば良いものを、小手先で誤魔化そうとして、
いったいいくらかかるんですかね。
工作員さんも転職先をそろそろ考えられたほうが良いかもしれません。
省1
79: 2010/03/05(金)13:59 ID:66a4BZy6(1) AAS
トヨタのリコール数が倍々ゲームで増えてるのは間違いない。
80(1): 2010/03/05(金)14:04 ID:9+RYc/Zs(3/3) AAS
トヨタ問題の構造
数年前からトヨタは、派遣労働者の雇用を増やし、コスト削減を積極的に行ってきた
結果的に、リコール台数が増えてきた
トヨタは、TVや新聞社の最大のスポンサーだったため、リコール問題を表沙汰にならないように圧力をかけていた
といっても、リコール率がホンダや日産に比べて格段に高いことはなく、もちろんGMやクライスラーよりは低かった
オバマ政権の構造
オバマは、GMやクライスラーを国営企業にした
オバマ政権の支持基盤のひとつに、GMやクライスラーの労働組合が入っているが、トヨタの労働組合は入っていなかった
結論
省3
81: 2010/03/05(金)14:07 ID:NJNTNckh(3/3) AAS
アンチがいくら頑張ろうと、さすがにここまでやればおかしいと気付く
やりすぎだったなw
82: 2010/03/05(金)14:11 ID:xZbenH6f(3/3) AAS
アメ公工作員が、トヨタ工作員宛てに何か言ってやがらー
83(1): 2010/03/05(金)14:13 ID:fPX+KyHu(1) AAS
確か数年前まで、消費者信頼ブランドＮＯ.１がトヨタ車じゃなかった？
安全性って、１夜にしてそんなにも変わるもんだろうかね。
品質が落ちたか、謀略かどっちかなんだろうけど。
84: 2010/03/05(金)14:14 ID:JzSLGXbp(1) AAS
これ改善したら、電子銃が使えなくなっちゃう。
85: 2010/03/05(金)14:20 ID:/INr/W/q(1) AAS
三台売れて黒字とか暴利大好きトヨタだしな。ま、情弱はトヨタ乗ってろってこったな
86: 2010/03/05(金)14:24 ID:W/25JbLr(1) AAS
自動車爆弾の国だから
何があっても驚かない。
アメリカの国益に反する国や企業は
何かしらのハラスメントを受けることを
想定しておかないトヨタが悪い。
アメリカはジャイアンであって
別に公正な国じゃない。
サギオのように賢く振舞わないとつぶされる。
87: 2010/03/05(金)14:29 ID:ULP3UAsv(1) AAS
週刊アカヒから強力な毒電波を検知しますた（＠∀＠）
在日記者による日米離間工作のようですｗ
88: 2010/03/05(金)14:29 ID:W1Iwfzlk(1) AAS
まぁ今回の件はトヨタの自業自得ですけれどね。
89: 2010/03/05(金)14:48 ID:g2HeSnpD(1) AAS
江連さんも自分より頭良いかわええ女子アナを日々色んなモノ出して撃退してます
90: 2010/03/05(金)14:55 ID:NIhuYuR+(1/2) AAS
これ。このブログ記事のパクリじゃん
トヨタ車暴走はEMP兵器によるアメリカの陰謀？！
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
ま、オレもそうだと思っていましたが。
91: 2010/03/05(金)15:06 ID:6Xjcq1Gm(2/2) AAS
>>83
他メーカーの品質が相対的に向上したんだと思う。
92: 2010/03/05(金)15:21 ID:ShcIAqV+(1) AAS
まあ、トヨタやレクサスの品質を疑う低脳はヒュンダイかボロＧＭにでも
乗っていなさい、ということだｗｗｗ
そもそも日本やヨーロッパで、ジジババや女の運転以外で暴走なんて聞いたことあるか？
93: 2010/03/05(金)15:26 ID:NIhuYuR+(2/2) AAS
高速道路の側道で速度違反取締のふりをしてトヨタ車を狙って
（EMP）電磁波砲を撃ってるアメリカ人の姿が眼に浮かぶぜ。
でも、トヨタもこういうの想定してエンジン非常停止か、緊急ギアN裝置でも
つけておかなかったのは失態だな。
アメリカ人はマジなんでもやるぜ。
イラク戦争の少女の捏造証言を忘れたのか？
94(1): 2010/03/05(金)15:31 ID:oJy2mk0A(1) AAS
ＧＭが破綻し、「NUMMI」での合弁を解消する方針をトヨタが打ち出して米国民に反トヨタ感情が
醸成され、そして、トヨタが合弁生産打ち切りを正式発表した翌日に奇しくもレクサス死亡事故が
起き、その「９１１コール（緊急電話）」がうまい具合に残っていて、米メディアが繰り返し放送し、
一連のトヨタ叩きの火の手が上がった。あまりにもタイミングが良過ぎる。しかも出来過ぎ。
社説：トヨタ米公聴会 ばん回の好機にしよう
米国でのトヨタ批判は、日本国内でのそれとは比較にならないほど過熱している。レクサスを
運転中、アクセルトラブルに見舞われて事故死した家族が携帯電話からかけた救急通報の
生々しい叫びをテレビが繰り返し報じ、そうした報道に呼応するように議会でのトヨタ追及の声も
強まっていった。
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
省13
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