[過去ﾛｸﾞ] 【政治】 鳩山首相 「温室ガス２５％減…負担大きいが、世界に日本の企業の姿を示せる！」…企業に理解求める★２ (900ﾚｽ)
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559(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)10:07 ID:ohSllF0L0(1/11) AAS
ポッポ、死ねばいいのに。
615(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)11:14 ID:ohSllF0L0(2/11) AAS
自分じゃ思いつかないから打開策を企業トップに押しつけ、
それも出来ないのか無能と罵るバカ。
そんなに才能あるんなら自分で25％とはいわず50％削減できる企業起こせよ。
699(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)12:46 ID:ohSllF0L0(3/11) AAS
大体、温暖化が本当かも怪しいのに削減が絶対正義と思いこんでる時点でバカ。
CO2出さない一番の方法は、夏は冷房止め、クルマは乗らない。電気自動車ですら論外。
大体作る時点で大量のCO2出すからダメ。トラック、バス、タクシーのみ可。原則自転車。
長距離輸送はトラック禁止して貨物列車使用を義務づける。
大量の燃料を使用する航空機も原則禁止し船輸送に切り替える。
インターネットも止める。PCだけじゃなくルーターとかサーバとか常時電力消費してるからな。
エコ製品とか関係ないから。使わなければゼロ。
705(2): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)12:52 ID:ohSllF0L0(4/11) AAS
大体、簡単に出来る電気自動車が実用になるほど航続距離が不要なところって、
本当は自転車で十分なんだよ。
バッテリーは寒くなると能力が弱まるから本当にクルマが必要な寒冷地は人が住めなくなるな。
それはそれでいいのかもしれないが。
719(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)13:04 ID:ohSllF0L0(5/11) AAS
>>712
それは「簡単な」電気自動車じゃないだろ。日本の自動車メーカーが総力を注いで作った
本格的な電気自動車だよ。
コストは限界まで削って、いくらだっけ？
737: 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)13:14 ID:ohSllF0L0(6/11) AAS
>>726
そりゃ悪かったね。電気自動車作るのなんてカンタン！と騒いでる奴が居たから、
それ向けだったｗ
749(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)13:20 ID:ohSllF0L0(7/11) AAS
仕方ないからアンカー付けるか・・・やだなぁｗ
>>740
エンジンが前に有るクルマが殆どで、エンジンで衝撃を吸収する構造になってる。
ドンガラじゃダメだろ。空いてるスペースにバッテリー入れてそれで衝撃吸収させんの？
電池はエネルギーの固まりだから恐ろしいことになるぞ。
走行安定性も重量配分で変わってくるから、三菱みたいに最初から電気自動車を
想定した設計しないとダメだろ。
smartやエリーゼならいいだろうが。
756: 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)13:23 ID:ohSllF0L0(8/11) AAS
>>751
インドは安全基準違うんだろうね。かといって安全レベル下げて輸出するのはなぁ・・
>>752
3人のうち1人死ねと言ってるようなもんだよな。
819(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)14:20 ID:ohSllF0L0(9/11) AAS
>>766
そんなんでボンネットの中ぎっしりなんて非効率すぎる。
それで安全性担保できるのかよ。クラッシュテストもろくにしてないだろ。
>>792 も、んな訳ねーだろ。
>>803 も、安全性を現時点で担保できるのは自動車メーカーだけ。
軽量で必要な剛性、安全性を持つボディをローコストで生産できるのも自動車メーカーだけ。
824(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)14:27 ID:ohSllF0L0(10/11) AAS
EV自体は否定しないんだけど、
自己責任で、安全性無視して既存のクルマをEV化は俺でも出来ると思うよ。
安全性も実用性も有るクルマを作るのカンタンとか書かれるとそりゃ違うだろと。
それなら世界中で既にEVが実用化してて、タマ自動車もいまごろ大企業だ。
832(1): 名無しさん＠十周年 2010/01/09(土)14:36 ID:ohSllF0L0(11/11) AAS
>>825
＞供給しているボディーは電気モーターによる動力伝達系統に合わせて再設計されたモノ。
なのに
＞つまり、明日からでもEVに出来るんだよ。
んな訳ねーだろｗ
つまりEV用に設計したボディじゃないとダメって事だ。
三菱のi-MiEVの元のｉは元々電気自動車を念頭に設計されている。
だからミッドシップレイアウト。
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