[過去ﾛｸﾞ] 【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★５ (1001ﾚｽ)
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139(3): 名無しさん＠１２周年 2012/02/29(水)00:11 ID:DLrkkdHHO携(1) AAS
こればかりは橋下を支持できん
あそこまで民間の論理を強調するのであれば
給与削減ではなく民営化を提案するのが筋だ
価格設定も進出撤退も公の論理なのに、給与だけ民間の論理で動かすのは無理がある
143: 名無しさん＠１２周年 2012/02/29(水)00:12 ID:8m+97HqS0(1) AAS
>>139
民営化して全員一旦解雇
新規採用は一律年収２００万ですね、わかります
そのほうがいいよなｗ
159: 名無しさん＠１２周年 2012/02/29(水)00:16 ID:8zJdMMjK0(2/18) AAS
>>139
そもそも地方公務員法では給与は民間事業者と同等程度と書いてあるのに
大資本の電鉄系バス会社より40％も高いのがおかしい
バス会社は零細の方が多いのに
深夜路線バス流している下請け零細まで含めると200万円台が平均にならないと地方公務員法違反
165: 名無しさん＠１２周年 2012/02/29(水)00:19 ID:d9gNzHo80(2/3) AAS
>>139
民営化だったら400万どころじゃなく給料さがるぞ、こんだけ赤字だと
福利厚生を確保しつつ4割減ならやめたくてもやめれないラインだと思う
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