[過去ﾛｸﾞ] 【社会】シンプルすぎるリニア中間駅に地元からは不満の声[06/12] (1001ﾚｽ)
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828: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:51 ID:kNcf/74r0(12/12) AAS
>>816
ＪＲ東海が出資して建設。利用者が金を払って乗る。そんだけの話。
829(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:52 ID:8CbffB5r0(13/15) AAS
>>818
今の新幹線とそう変わらん値段にすることになっとるよ
830: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:52 ID:qtFk01XdP(1) AAS
名古屋とまんなくていい
客も駅も臭いし
831: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:52 ID:f1X+sSxjP(1) AAS
中間駅なんて
本来はまったく必要でなく弊害でしかない
ド田舎のクズ住民のエゴの為になくなく作ったもの
Ｂルートをゴリ押ししていた
岡谷、諏訪のクズたちと同じでド田舎のゴミたちには
ホントまいるわ・・・
百姓は黙って田んぼで働いてろよ
832: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:52 ID:SuiDMeBlO携(1) AAS
山猿がリニアなんて乗れないだろ
833: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:53 ID:Vaf8et8p0(1) AAS
岐阜県は駅舎以外の部分は地元負担でやるって表明してるな
他の県だって本来はそういうもんでしょ？
834(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:53 ID:8CbffB5r0(14/15) AAS
>>820
わかって書いてんだろうけど
運転手はどこに乗るんだよｗｗ
835: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:54 ID:INVqzICG0(16/17) AAS
南アルプスに貫通トンネル建設、ほんとすごい技術
ここが本命ルートだもんな
836(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:55 ID:fNkJpQTx0(25/26) AAS
運転士要らんｗ 無駄だｗ 自動化ｗ
837(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:56 ID:cRvItIml0(2/2) AAS
>>829
そうなっとっても、高速道路だって無料になることになっとったんだぞ！ｗ
838: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:56 ID:+HrTsKCr0(1) AAS
＞切符売り場もなければ待合室もなく、また、売店も地元の判断に任せるということで
かと言って、JRが商業施設を作ろうとするものなら”地元の儲けを奪う気か”と
食って掛かるくせに調子良すぎるんだよ。
839: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:57 ID:XucaWclf0(2/2) AAS
列車名は
「のぞみ」 「かなえ」 「たまえ」 どれにする？
のぞみは使っちゃたから「スーパーのぞみ」 「ハイパーのぞみ」か？
「ウルトラひかり」でもいいか。
840(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:57 ID:eNZAbXcu0(8/8) AAS
今はは凄いシールドマシンでゴリゴリで削って進めば勝手にトンネルが出来るから良いわな
841(6): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)23:59 ID:INVqzICG0(17/17) AAS
>>834
コンピューターで遠隔操作
もし、リニアの前に動物が飛び出してきたり落石があったら
どうすんの
842(2): 名無しさん＠１３周年 2013/06/13(木)00:00 ID:Y5Q5vmW+0(1) AAS
オタの戯言と言えばそれまでなんだが。
腐ってもリニアの駅であり、地元の顔なわけだろ？待合室すらないハリボテって許されていいのか？
こんなことなら初めから「費用負担に乗り気な沿線自治体には途中駅を作ってやる」ぐらいで良かったんでは。
俺はここに駅を作るから、ハリボテが嫌なら地元負担でアップグレードしろってのもなんだか酷な話。
あとそれ以上に売り場がないってのは有り得んわ。
鉄道の強みである身軽さとネットワーク性をいっぺんに放棄する愚策。
複雑な経路の乗車券、割引乗車券、企画切符、乗継列車の指定券etcは車内でも発券不可能だし。JRの都合で乗客に不利益を押し付けるのはおかしいのでは。
843: 名無しさん＠１３周年 2013/06/13(木)00:00 ID:YvuyyoP+0(1) AAS
>>1
>建設予定地の住民からは「シンプルすぎる」と不満の声が上がっています。
どこ？
844: 名無しさん＠１３周年 2013/06/13(木)00:00 ID:f/rXpmPI0(17/18) AAS
>>824
まぁ東海道新幹線や九州新幹線沿いのバス会社は意外に健闘しているけどね
845: 名無しさん＠１３周年 2013/06/13(木)00:01 ID:FiaBQvix0(4/4) AAS
それなりのガランドウの空間ができるはずだから、そこに屋台でも出店でも置けばいいし、
「こだま」タイプしか止まらない駅なんてその鈍行特急がとまる時しか賑わわないから
「新幹線の駅」てことで豪勢なもの作っても採算が取れないような気がする。
846: 名無しさん＠１３周年 2013/06/13(木)00:02 ID:7Ky7ZXoU0(1) AAS
>>841 可能な限り減速するし、非常ブレーキもあるよ。
石ころなら無視。浮いているから。 崖崩れのレベルなら、対処できんだろ
847: 名無しさん＠１３周年 2013/06/13(木)00:03 ID:f/rXpmPI0(18/18) AAS
>>841
人間の目で軌道上の障害物を見て止まっても間に合いません
軌道沿いに配置された遠隔カメラを監視して異常を監視するほうが正解です
落石なんて起きる場所は決まっているし、動物の入る露出部なんて更に限られている
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