[過去ﾛｸﾞ] 【社会】シンプルすぎるリニア中間駅に地元からは不満の声[06/12] (1001ﾚｽ)
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454(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:44 ID:BNWn1MKA0(1) AAS
リニアは県に一つってことは、ルート上静岡にも駅できるんだろ？
455(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:44 ID:qEYZDEgr0(1/3) AAS
>>430
新しい交通システムが導入されるって話なのにｗｗｗ
飛行機とかｗ
456: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:45 ID:fNkJpQTx0(11/26) AAS
おまいら、自宅からミサイルに乗り、あっという間に、行き先到着したら、
なんか知らんけど、ごちゃごちゃしたところより、目的に沿った所に停車したいと思ったことないかｗ
457: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:45 ID:fC/XZx8S0(2/2) AAS
>>427
ああ、そういう運行形態があったか。全席予約制にするようにも読めるしな
ある列車 「当列車は本日中間駅で降りる人がおりませんので、６７分で到着します」
別の列車 「この列車は本日○○駅と××駅に停車して、終着駅まで７５分の予定です」
そして止まったのに、乗る人か降りる人が１人しかいないとかで、ほかの客が大ブーイングとかｗ
458: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:45 ID:3nqYssD00(1) AAS
こんなコト言うって長野もﾊﾞｶﾁｮﾝ住んでんの？
459(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:45 ID:xc6bPGP90(5/8) AAS
>>338
俺もそう思う。
東京〜名古屋間のリニアの中間駅設置予定地で恩恵を受けない地域はないが、
新甲府・飯田は開業後数年も経たずに劇的に変化すると思うな。
名古屋市営地下鉄東山線藤が丘駅の藤が丘中央商店街と同じような、
半世紀に一度、百年に一度の高波、ビッグウェーブが起きると思う。
相模原はもっとスケールが大きくて、新横浜・新大阪並みの変化が起きるだろう。
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省3
460: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:46 ID:GvO2LSAoO携(2/3) AAS
地元の理解をうるためとか言って意味のない中間駅作るのやめてもらいたいよね
地元もバカだから駅ができれば活性化すると思ってる
461: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:46 ID:kNcf/74r0(3/12) AAS
>>449
支那中共の「リニアモーターカー」は、ドイツのトランスラピッド社の製品。
実験中の死傷事故や開発予算の増大が原因で、ドイツでの実用化は頓挫。
上海線の延長は、ドイツ側が技術移転・特許問題で拒否された。
そんなもんと比較するとか、笑止千万。
462: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:46 ID:mOC4NL3KP(1/3) AAS
待合室くらいはあっても〜って言ってる人はおそらく、
ローカル線の何もない吹きさらしの駅を想像してるんじゃないかな。
実際は空港のボーディングブリッジに近い。
そこに椅子置けば立派な待合室。
463: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:46 ID:qUzJjX8l0(1) AAS
東京-名古屋-大阪
だけでいいだろ。新幹線使え
464: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:47 ID:ikSmTzCZ0(5/7) AAS
>>430
それは普通の鉄道の話であって
新幹線は飛行機にとってはちょっと短いかなくらいの大都市を結ぶのに適した交通機関
東京と名古屋大阪仙台くらいのね
リニアは新幹線のさらに上を行く交通機関だから通常の鉄道云々と言うのはちゃんちゃらおかしい
465: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:47 ID:YM894Oi20(4/6) AAS
東京名古屋４０分、時間的には下手な通勤圏より近くなる、
弁当食ってる暇もあるもんか。
こないだ乗継で成田〜中部国際空港便に乗ったが1時間10分掛かった。
リニアと空路、前後に掛かる移動時間考えれば比較するまでもない。
長野の田舎なんかよりむしろ航空会社の方が切実な状況になるだろう。
466(1): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:47 ID:SS5GUSFT0(1) AAS
>>1
＞東京の品川から新大阪までをわずか67分
都内のオフィスまで、大阪が通勤圏の時代になるのか。。
と思ったけど、そんな超高額な定期代支給する会社は無いだろうな
467: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:47 ID:WGBfwI0bO携(2/4) AAS
でも このレベルの駅なら
県下に５箇所ぐらいあっても
よくね
もう 各停は ８０キロぐらいのトロッコにしたら
468: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:48 ID:ws/MxsFH0(3/3) AAS
ところで今の新幹線はスピード何Ｋでるの？
469: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:48 ID:INVqzICG0(2/17) AAS
降りるときはブザー押さないと止まらないのか
高速バスも予約制だけど降りる手前でブザー押すよ
470: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:49 ID:9UX3wFg10(8/13) AAS
>>466
新幹線よかちょっと高いだけの予定
確か数百円高いだけだったと思う
471: 名無しさん＠十一周年 2013/06/12(水)21:49 ID:K/sq25oz0(1) AAS
駅として機能する最低限までしか補助金とかも出さないでほしい。
そこから先はやりたきゃ自治体で勝手にやれ。
472(3): 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:50 ID:e7nYshIr0(4/4) AAS
>>459
甲府や飯田から、東京や名古屋に通勤する奴が居ると思ってるのか？
頭のネジが逝かれてるだろお前ｗ
473: 名無しさん＠１３周年 2013/06/12(水)21:50 ID:rBqs59l40(5/10) AAS
チケット画面を出した携帯を椅子にピッとやったら、座面が展開して座れるようになるとかするのかなぁ
40分という時間だけを考えたら全員立ち席でもいいような希ガス
中間駅なんていらんだろ
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