[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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838: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)11:59 ID:n7nKGOkqP(1) AAS
文句いう前に堺市が市民の為に買えよ。
都構想に加わらない政令指定都市なんだから、それぐらいの独立性はあるんだろ。
839(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:00 ID:xyKSJtkf0(1/3) AAS
売却益投入予定の北急とモノレールは黒字事業だし黒字確実事業
北急は延伸してほしい箕面市も自腹切ってる
堺市は何をしているんだ？
自慢の自治を見せろよ
840(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:06 ID:MNhE7Igo0(7/30) AAS
大阪全体の利益って言ってるけど、実際は箕面市と東大阪市程度の利益しかないよな
しかも南海案でも大阪府には３６０億もの収入が入るし、
散々高値高値と言われるローンスター案は府の取り分では３９０億しかない
841(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:13 ID:xyKSJtkf0(2/3) AAS
>>840
差額を堺市は出さないの？
市民の利益を主張するなら普通の話だけど
箕面市は自腹切るし黒字も確実でお返しできる
東大阪市はモノレールの事業会社を不動産業で支えてるし
これも黒字確実でお返しできる
堺市は何をしてくれるの？
842: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:16 ID:Kg2moa4nO携(1) AAS
ブラック実験都市大阪
いい加減な実験が度々繰り返されるから、人も企業も大阪の余りのカントリーリスクに逃げ出している。
公の持続的安定の施策遂行を考えた時、 日々の通勤や生活の基幹インフラを支えてきた南海電鉄の実績を軽んじるのは公職者として極めて稚拙。
この継続して社会に貢献した実績を軽んじる様な行政では、 人も企業も逃げ出して当然だ。
843(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:19 ID:884AviPi0(1/2) AAS
和泉市にもそっぽ向かれたしもう維新も次は無いだろうな。
844(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:19 ID:7n03l4C60(2/2) AAS
>>841
竹山は物乞いするだけですよw
845: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:19 ID:MNhE7Igo0(8/30) AAS
ここ数日で目立つのは松井一郎の無茶な擁護
大阪全体の利益と言いながら投資先は北急延伸とやけに限定的で泉北利用客置いてけぼり、
大阪維新議員“すら”脱税問題、価格点の決まり方、
優先交渉権者になってからの交渉にも不自然な点があると言ってる
しかし利用客だけを得するのも良くないと考えてるのか、
大阪維新府議団は「とりあえず、各市町村の負担額を考える為に継続審議にしては？」
と言ってるのに「松井一郎」府知事“だけ”は聞く耳持たない
松井一郎は明々後日にローンスター案で売却しないといけない積極的な理由があるのか？
１６日に売らないと何者かに誘拐されるとか、後日どざえもん状態で発見されるとかｗ
846(3): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:22 ID:xyKSJtkf0(3/3) AAS
>>844
堺市の自治の本気とレベルを見てるけど無理そうだね
相変わらず二重行政はないと叫んでるけど
無いのであれば府の決定にも従えるし政令市の決意も見せられるよね
大和川以南地区の民度をこれで最終判断させてもらうよ
847: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:22 ID:176FP25FP(4/16) AAS
>>839
彩都線は赤字だし、累積債務も残っている
加えて言えば延伸区間は赤字確実な事業
東大阪市は門真からの本線延伸を目指しているが、これについても何とも言えない
848: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:23 ID:JLC8VWSd0(1/4) AAS
>>846
その通り二重行政は無いよ
これは大阪府と、府民である沿線民との間の問題
市長と話し合ったって何の意味も無い
849(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:26 ID:48stQbrQ0(2/4) AAS
>>843
え？
和泉市カネ出すって言ってたのに態度変えたの？
850(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:29 ID:MNhE7Igo0(9/30) AAS
橋下徹も「大阪府・堺市・泉北市で負担してもらうべき（竹山も負担すべき）」と言ってるし…
松井一郎さん、橋下徹さんもこう言ってるし具体案を考える為継続審議にしては？
別に１６日に売却決定しないと全てが終わるって訳でもないでしょうｗ
真面目な話、ここまで話がこじれてる中で強行採決したら
政治的には間違いなくレームダック化して、最悪府知事選に突入するし
851: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:29 ID:TPEc1JTy0(1) AAS
>>846
松井も南の人間だよなw
民度みせてもらいましょうw
852(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:33 ID:884AviPi0(2/2) AAS
>>849
うん。ついさっきローカルニュースでやってた。
853: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:34 ID:MNhE7Igo0(10/30) AAS
>>846
次の選挙で北摂の反維新が普通に議席を確保しても、
北摂住民の民度を批難するんじゃないぞ？
大阪モノレール利用客も、鉄道がハゲタカに奪われる件で噂になってるから
854(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:38 ID:bRwbvJIW0(1/4) AAS
今日、維新議員の訪問者を受けて、和泉市長は負担を断ったね。
和泉市断ってるのに堺市長が負担感するというわけないよ。
歩調をあわせた発言するよ。
855: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:40 ID:48stQbrQ0(3/4) AAS
>>852
マジか
堺市と同調する方向へ舵切ったのか
テレビ局、新聞社のニュースサイト探ってみるわ
856(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:42 ID:MNhE7Igo0(11/30) AAS
>>854
維新議員団、堺市には遅刻して午前の予定は流会したくせに
和泉市はちゃんといけてるのかｗ
まあ、財政負担以外の協力はするらしいし、これは数か月規模で慎重に議論して欲しい
“泉北高速への負担できない”
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
泉北高速鉄道の運営会社を海外の投資ファンドに売却する大阪府の方針をめぐり
大阪維新の会の府議団は運賃の大幅値下げの実現には
地元自治体の一定の負担が不可欠だとして和泉市に協力を要請しました。
これに対して和泉市の辻市長は財政負担には応じられないという考えを示しました。
省10
857: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)12:43 ID:bEetMasyO携(1) AAS
AA省
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