[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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344: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:33 ID:sWJna7KJ0(1/30) AAS
維新府議団は昨日の意見交換会の結果、運賃80円値下げを目指し、
ローンスターが値下げする10円分を除いた残り分を沿線市に負担させる腹づもりらしい。
まさにローンスターにとっては願ったりかなったり。
維新のいうところの既得権の打破は、日本人の既得権を奪って外資に儲けさせるためのものだったんだな。
よほど日本人と日本社会が嫌いな人間の集まりなんだな維新って。
345(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:36 ID:D4YFFHGc0(1/2) AAS
堺市が補助して料金下げればいいだけじゃね？
346(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:42 ID:0/bcL8aB0(1) AAS
こうした状況に対し、松井知事は「ＯＴＫは府民全体の財産で、同線を全く利用しない府民もいる。売却益が高くなる方を選ぶのは当然だ」と説明している。４９％の株式を保有する府の株式売却益はローンスターの場合３８３億円だが、南海の場合は３５３億円となるからだ。
府は売却益を基金に積み立て、北大阪急行や大阪モノレールの延伸などの整備に充てる方針を示している。
ソースの省略部分、これ見ると一部住民より府民全体の利益とか言いつつ、北摂のみに投資する気満々なんだが
347: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)10:48 ID:4l/oxJCJ0(5/49) AAS
>>345
最初から南海に売って、その上で堺市に負担を求めれば済む話
今からでも再入札なり随意契約なり考えるべきだろう
348(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:00 ID:4RSDkphW0(1/3) AAS
ここで維新が譲歩したら逆に支持率下がるぞｗ
正当な入札で６１億円も高値で買う奴を蹴ったら入札の意味無えじゃん。
それこそ自民党の腐った随意契約ってやつだろｗ
349(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:08 ID:D4YFFHGc0(2/2) AAS
>>346
そりゃ経緯知らんからだよ
泉北高速は本来南海と堺市が建設すべきだったのにどっちもやる気が無いので
仕方なく大阪府と民間の出資で作ったんだよ
この時は府は当然南海と堺市にも出資求めたわけだがどっちも1円も出資に応じなかった
堺市は本来すべき負担をほとんど免れて鉄道だけ手に入れたわけだ
長いこと基金積み立ててでも地元負担に応じる意向示してる北摂地域とはえらい違いだね
大阪には他にも東西線やおおさか東線のような三セク鉄道があるけど沿線自治体が
費用負担してないのは泉北だけ
350: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:15 ID:CT/tBiiyO携(4/14) AAS
橋下市長のぶら下がり会見みたら堺市、和泉市、大阪府で応分負担して80円値下げしろと発言
780億円にはターミナルの評価額も入っているのを堺市、和泉市はわかっているか？
明日の松井知事、竹山市長に会談に和泉市市長も絡んでくるかも？
351(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:15 ID:4l/oxJCJ0(6/49) AAS
>>348
ＷＴＣもフェスティバルゲートも、入札自体は実に正当だったな
で、正当だと押し通した結果どうなっただろうか？２つとも大損害を被った訳だがｗ
中身を精査しないで、方法は正当だからと押し通せば支持率は下がるだろう
352(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:16 ID:N3jPo4AKO携(1/3) AAS
>>332
役所の入札は最初から｢議会で否決されたら無効｣という一文が入ってるので、それを承知で札を入れといて損害賠償などあり得ない。
353: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:19 ID:4l/oxJCJ0(7/49) AAS
>>352
いやいや、>>332が言いたい入札妨害・損害賠償とはこうだろう
松井一郎「否決されたせいでハゲタカファンドから裏金を貰えなかった！損害賠償だ！」
電飾利権業者・維新塾生等「否決されたせいでハゲタカから利権（工事・職員枠）を貰えなかった！損害賠償だ！」
354: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:20 ID:CT/tBiiyO携(5/14) AAS
WTC売却は大阪市民にはよかったよ
平松市長の大阪府議会での買ってください演説で反対の流れがかわったからね
355: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:22 ID:Gb9Lh1/g0(1) AAS
西武の騒動のときも思ったけど、そもそも鉄道みたいな公共性がきわめて高いもんを外資に売るってどうなんよ
356: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:24 ID:jn1UNyFm0(1) AAS
>>349
そこ経緯のソースを示してくれ。
一般的に言われる経緯とはかなりかけ離れているようだ。
357(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:32 ID:CT/tBiiyO携(6/14) AAS
和泉市長はもし外資に決まったら値下げの負担は検討すると発言してるよ
竹山市長の対応次第になってきてるね
358: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:38 ID:u3G1+QJ10(1) AAS
>>349
経緯って･･･w
売れるか売れないかわからない府の新興団地のために、一民間企業の南海が
大博打を打てるわけないじゃんw
そんなことをしたら、株主代表訴訟に遭っちまう。
ちなみに、初乗り80円値下げで揉めているが、南海が買って一元経営（つまり、
泉北高速→南海泉北線）になれば、現在、南海と泉北を通しで利用している住民は、
なんと200円値下げ（泉北の初乗り加算なし）になる罠。
維新案に住民の理解が得られるわけがない。
359: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:50 ID:TzwcJ62d0(1) AAS
>>357
竹山は正式に決まるまでは
決まったらの話しはしないんじゃなか。
360: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:54 ID:+d0I41dW0(1/3) AAS
なかもず乗り換えが約12万人/日だから、年間30億の差額がローンスターに転がり込む訳だ。
購入差額は2年半で償却してあとはうはうはだね。
このうちどれくらいマツイにキックバックされるんだろうね。
これで維新は票田失っても安心だね。
361: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:55 ID:aNWpH4gC0(1/3) AAS
>>428
枝は、政治資金流用して、横浜に土地を購入しているのは、事実だよ！
ヨ●ミ（しかも福●系）にも金の問題がある（特にま●ゆの党資金流用疑惑）けど、枝にもあるんだよ。
みんなの党は、両方とも金の問題がある。 みんな“ダメ”な党なんだよ。
362(3): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)11:59 ID:4RSDkphW0(2/3) AAS
>>351
は？
何が損害なの？
ＷＴＣ売却後のあのエリアはゴーストタウンから活気あふれるベイエリアに変身したわけだが？ｗｗｗ
そもそも、腐ったハコモノや腐った電鉄を作った既存政党は責任取ったのか？
省3
363: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)12:00 ID:1T1pDsfp0(1) AAS
要するに外国企業に日本の公共資材を売り払うための民営化なんだろうな
値下げのための民営化ってのは建前
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