[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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658(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:27 ID:4l/oxJCJ0(42/49) AAS
>>652
できる訳ないだろう
例えば自分が使ってる電車が急に変わったら？
いきなり経営が入れ替わり、その会社は企業を再度潰したこともある怪しいファンド、
別の地元鉄道ならできていた６０円値下げ消滅、学割も１２．５％分消滅、
しかもそれだけ怖い・苦しい思いをして余分に得られる金はたったの３０億（府所有分）
どれだけの人が我慢できると思うんだ？
しかも松井が高圧的なせいで更に苛立ちが膨らんでいる真っ最中
659(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:28 ID:Oq4YTl4jP(4/12) AAS
>>653
竹山は「南海に売れ」と言い
松井は「だったら堺市が差額負担しろ」と言って物別れ
もう見え見えでしょ
数ヶ月前「ボケ死ねカス」って潰しあった同士で話なんて最初から成り立つわけがないｗ
660: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:30 ID:s+0CzVQr0(1) AAS
>>655
日本一高いと聞いた
知事選も南区は松井票が多かったのに
松井に入れたのに
すべて泉北高速の値下げのためなんだよ！
661(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:31 ID:Oq4YTl4jP(5/12) AAS
>>656
この件は大阪市は関係ない
松井ははっきりと「堺のことは堺で決めると選挙で言ったんだから
堺市が財政的に負担すればいい」とまで言い放ってるｗ
橋下も基本的に堺の負担を求めてたはず
>>658
だからそれを説得するのが維新議員の仕事だろ？ｗ
大阪都だのグレートリセットだの選挙で意味もわからず連呼して
当選したら幹事長に逆らうとかどんだけｗ
662: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:32 ID:PKZGKmrl0(12/18) AAS
>>658
勘違いしていないか？
南海へ売却も維新案なんだから。
だから、南海への売却を望むのだったら、そういう風に地元の府議会議員に話を
すればいいんだよ。
話次第では、そちらに舵を切ることも可能性が残っているんだから。
663(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:34 ID:4l/oxJCJ0(43/49) AAS
>>659
多分竹山はそんなこと言わないだろう、「有権者の意を組み、値下げを検討して欲しい」とだけ頼むはず
勿論権限はない、それを断ろうと受け入れようとそれは松井一郎や大阪府議会の勝手だ
しかしそこで松井が議論を吹っかけたり喧嘩腰で威圧したら、
間違いなく松本竜大臣が岩手・宮城県知事に暴言を吐いた一件のようにメディアに叩かれるはず
664: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:37 ID:Oq4YTl4jP(6/12) AAS
>>663
竹山が今更しおらしくしてもなｗ
マスコミ向けの芝居なんだろうが
市長選で大概えげつないことしておいて今更被害者面とかｗ
665: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:37 ID:x+3pemkb0(21/22) AAS
>>657
高値で入札した欧米資本を蹴って低い入札価格を選ぶとかどんな支那共産党国家だよ。
南海電鉄労組が必死になってんの？
いや、赤い貴族が労働を望むわけないよな。
どうせマスゴミは維新叩きしかしねえからどんな利権が裏にあるか謎だな。
省1
666(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:39 ID:PKZGKmrl0(13/18) AAS
>>661
OTKの株売却は、他の線区の延伸などを考えたら、ローンスターが良いけど
住民の意見を聞くと南海案も考慮する余地がある。
但し、トラックターミナルの件を含めて検討しなくてはいけない、というところ。
今は過渡期だから、権限と役割に関して、こういう内容の事例はたくさん出てくる
でしょう。
まあ、問題が出てこなくて、「第三セクター破たん」 よりはましだと思いますよ。
667(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:39 ID:QojOed/O0(7/13) AAS
>>642
竹山が「民営化反対」と言ったというソースを妄想以外でよろしく。
668: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:40 ID:0lovuW5U0(1/2) AAS
橋下信者は息を吸うように嘘をつく
669(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:41 ID:QojOed/O0(8/13) AAS
>>666
トラックターミナルの件って、何か問題なのか。
ターミナル運営についても、南海のほうが高評価だったんじゃないのか？
670(3): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:42 ID:Oq4YTl4jP(7/12) AAS
>>666
そもそもトラックターミナルと泉北高速鉄道はバラ売りすべきだったと思うけどね
大阪府が株を一度全て買い取る必要があるけど
泉北高速鉄道だけなら南海以外入札してないと思うよ
671: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:43 ID:PKZGKmrl0(14/18) AAS
>>663
だから橋下市長が歩み寄った意見を出しているんでしょうね。
今日の定例会見でも読売新聞にクレームを付けていたけど、市長案の通り無修正
で議会を通過しないと、「頓挫」と表現するのは、ある一定の偏向が記者にある証拠
でしょう。
672(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:45 ID:4l/oxJCJ0(44/49) AAS
>>670
それは同感、一度ローンスター案を否決してＯＴＫ分割法案を整備すべき
大阪南部の維新支持者もとりあえずは様子見をしてくれるだろうし、
反維新としても慎重な対応を取ってくれた姿勢に少しは好意を持てる
673: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:47 ID:tivEaOAe0(1/4) AAS
>>413
何を根拠に、堺市や和泉市に応分の負担しろと言ってるの？
そう言うなら、大阪市が応分の負担をして市営地下鉄を値下げしろよ
なんで交通局に押し付けてんの？
支離滅裂なんだよ、いつもながらｗ
674(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:47 ID:PKZGKmrl0(15/18) AAS
>>669
前の方にも書いたけど、60億円の損金が発生する見込み（大阪府の持ち株分として
30億円の損失）
>>670
そういう仮定もあるかもしれませんが、それを今言っても仕方がありません。
675(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:48 ID:Oq4YTl4jP(8/12) AAS
>>672
でも否決してしまった時点で造反議員を維新は処分せざるをえないからね
また前みたいに出直し選挙とか言い出して維新も野党もビビって逃げそう
676: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:49 ID:AF03gd/1O携(1) AAS
あの辺に大学あるの？３つも？
677: 名無しさん＠１３周年 2013/12/12(木)22:50 ID:QojOed/O0(9/13) AAS
>>674
それは「大阪府都市開発」の株の売却代金のことだろ。
トラックターミナルに何の問題があるのか、と聞いてるんだが。
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