[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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916(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:13 ID:1R7ZUsnmO携(4/5) AAS
堺のことは堺でやるらしいから。
917: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:14 ID:dtQFd1Hc0(4/8) AAS
>>915
独立したのだから好きにすればいいのでは？
そのために竹山を選んだのでしょ？
918: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:14 ID:kK6QAPQy0(4/4) AAS
ローンスターに売りたかったら売ればいい
ただなこれだけは言っておく
ここで怪しい外資に売ると言うことが表面化すれば
交通局の民営化だって響く
選挙で堺、和泉の反感を買ってまでやることなのか
よく考えることだ
919(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:14 ID:1/NVCNZs0(8/9) AAS
ローンスターが入札に参加して競合したから南海が720億円の金額を付けたことも
考えなければいけないだろう。
南海だけなら、最低金額の670億円を提示する必要もなく、500億以下の金額を提示して
差額を大阪府に負担させることも可能だったんだからね。
いずれにしても、和泉市と堺市はもう少し具体的にどうしたいのか、市長と市議会の意向
を取りまとめないと、話が前に進まない。
920(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:15 ID:ZjD1RPTHO携(5/5) AAS
>>916
だったら府民税取るなよ。
921: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:18 ID:MNhE7Igo0(19/30) AAS
>>919
それは全く同感、なによりも話が進まない以上今慌てて決めるべきじゃない
白紙化して、通学定期は南海負担、通勤定期は堺市・和泉市に負担を任せる
こうした売却案を再度練り直させるのも充分ありだろう
922: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:22 ID:1R7ZUsnmO携(5/5) AAS
>>920
堺市民の選択だからな。
堺のことは堺で。堺はひとつが合言葉だったからな。
923(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:27 ID:48stQbrQ0(4/4) AAS
年間80億80億って言うけど
泉北民が"余計に"負担している額ってのは大幅に減るんでしょ？
全線南海のみの運賃と南海＋泉北高速の運賃の差違っつーのかな
その余計な差額も、余計に儲けているってわけではないんだろうけど
924(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:28 ID:dtQFd1Hc0(5/8) AAS
なんというか
堺市民は政令市の意味の重要さを全くわからず進めてるね
府県はもう手を引くんだよ？
それだけ重たい責任を負う自治の決意が政令市であることをわかってないのかな
925: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:29 ID:1czUPRsf0(9/12) AAS
南海との差額を払って相応の株主として発言権を得る。全部買い取って自由にする
全部買い取りは無理でも選択肢あるじゃん。特に差額出すのは交渉次第では無茶なことでもないと思うけど
926: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:30 ID:MNhE7Igo0(20/30) AAS
>>923
南海案なら負担は消費税を考えても多少減るけど、
ローンスター案だと下手すれば負担がさらに増えるね
それどころか上場直前に値上げされても、文句一つ言えなくなる
（ローンスター日本社は上場すらしてないので、ワンマン企業のようにやりたい放題できる）
927(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:31 ID:176FP25FP(15/16) AAS
>>908
阪神の時と違い、泉北は南海にとってたかが「作物をたまにくれる隣人の庭」に過ぎない
廃止にも認可が必要で銀行みたいに畳んで逃げられない、だから日本でのインフラで投資するのはやめた方がいいってのに
安全軽視で事故を起こすとJR北や西のように行政介入される
起こさなくてもリークを起こされればおしまい、結局安値で売り飛ばさざるを得なくなる
928(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:33 ID:cVUKfYOPO携(3/6) AAS
>>924
お前こそ何考えてんだよ
堺市は今でも大阪府堺市なわけだが
泉北は政令市でない和泉市も通っているわけだが
929: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:39 ID:MNhE7Igo0(21/30) AAS
>>927
鉄道の廃線・休線そのものはごく簡単、↓であるような手続きをして紙きれを渡すだけ
誰の同意を得る必要性も無いし、何の審査を受ける必要もない
つまり最初安全性軽視でボロボロになるまで好き放題やって、
いよいよやばくなったらほかの会社に押し付けるなり廃線宣言して逃げるなり自由
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ne.jp
930(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:39 ID:1JlkZXD+0(5/7) AAS
やっぱり松井と橋下は堺市と和泉市に70円分の運賃負担させるつもりやな。
これはローンスターに事後利益を与えるもので、相当に問題があるな。
それなら南海も入札価格もっと上げられた。
仮に1000億出しても元はすぐに取れた。
ならば、大阪全体の利益を考えても、この件は白紙撤回しかありえません。
議会も通すはずがない。
結果は見えた。
931: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:39 ID:OI3n/yIL0(1) AAS
>>325
和泉市民は岸和田方面延伸なんて望んでないだろ。
932(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:41 ID:dtQFd1Hc0(6/8) AAS
>>928
それは堺市民とか周辺市の政令市の重要性に対する認識が甘いから出た問題だぞ？
単純に市域だけでなく周辺にすら影響と責任が生じる
大阪市もその考えが甘かったから幾多もの問題を生じさせたが故の都構想
そこまで考えて竹山を支持したかい？
933: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:42 ID:hSFV+m0u0(1/2) AAS
以前のような風が無いどころか、むしろ落選要因な維新の現状じゃ
次の選挙見据えて造反に離脱する議員も出てくるだろうし
面白くなってきたねｗ
934(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:44 ID:cVUKfYOPO携(4/6) AAS
>>932
政令市にはそんな制度は無い
脳内で勝手に制度を作るな
935(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:47 ID:1czUPRsf0(10/12) AAS
>>930
元取れるなら堺で買いなさいよwそんじゃないんでしょ
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