[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001ﾚｽ)
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922: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:22 ID:1R7ZUsnmO携(5/5) AAS
>>920
堺市民の選択だからな。
堺のことは堺で。堺はひとつが合言葉だったからな。
923(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:27 ID:48stQbrQ0(4/4) AAS
年間80億80億って言うけど
泉北民が"余計に"負担している額ってのは大幅に減るんでしょ？
全線南海のみの運賃と南海＋泉北高速の運賃の差違っつーのかな
その余計な差額も、余計に儲けているってわけではないんだろうけど
924(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:28 ID:dtQFd1Hc0(5/8) AAS
なんというか
堺市民は政令市の意味の重要さを全くわからず進めてるね
府県はもう手を引くんだよ？
それだけ重たい責任を負う自治の決意が政令市であることをわかってないのかな
925: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:29 ID:1czUPRsf0(9/12) AAS
南海との差額を払って相応の株主として発言権を得る。全部買い取って自由にする
全部買い取りは無理でも選択肢あるじゃん。特に差額出すのは交渉次第では無茶なことでもないと思うけど
926: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:30 ID:MNhE7Igo0(20/30) AAS
>>923
南海案なら負担は消費税を考えても多少減るけど、
ローンスター案だと下手すれば負担がさらに増えるね
それどころか上場直前に値上げされても、文句一つ言えなくなる
（ローンスター日本社は上場すらしてないので、ワンマン企業のようにやりたい放題できる）
927(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:31 ID:176FP25FP(15/16) AAS
>>908
阪神の時と違い、泉北は南海にとってたかが「作物をたまにくれる隣人の庭」に過ぎない
廃止にも認可が必要で銀行みたいに畳んで逃げられない、だから日本でのインフラで投資するのはやめた方がいいってのに
安全軽視で事故を起こすとJR北や西のように行政介入される
起こさなくてもリークを起こされればおしまい、結局安値で売り飛ばさざるを得なくなる
928(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:33 ID:cVUKfYOPO携(3/6) AAS
>>924
お前こそ何考えてんだよ
堺市は今でも大阪府堺市なわけだが
泉北は政令市でない和泉市も通っているわけだが
929: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:39 ID:MNhE7Igo0(21/30) AAS
>>927
鉄道の廃線・休線そのものはごく簡単、↓であるような手続きをして紙きれを渡すだけ
誰の同意を得る必要性も無いし、何の審査を受ける必要もない
つまり最初安全性軽視でボロボロになるまで好き放題やって、
いよいよやばくなったらほかの会社に押し付けるなり廃線宣言して逃げるなり自由
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ne.jp
930(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:39 ID:1JlkZXD+0(5/7) AAS
やっぱり松井と橋下は堺市と和泉市に70円分の運賃負担させるつもりやな。
これはローンスターに事後利益を与えるもので、相当に問題があるな。
それなら南海も入札価格もっと上げられた。
仮に1000億出しても元はすぐに取れた。
ならば、大阪全体の利益を考えても、この件は白紙撤回しかありえません。
議会も通すはずがない。
結果は見えた。
931: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:39 ID:OI3n/yIL0(1) AAS
>>325
和泉市民は岸和田方面延伸なんて望んでないだろ。
932(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:41 ID:dtQFd1Hc0(6/8) AAS
>>928
それは堺市民とか周辺市の政令市の重要性に対する認識が甘いから出た問題だぞ？
単純に市域だけでなく周辺にすら影響と責任が生じる
大阪市もその考えが甘かったから幾多もの問題を生じさせたが故の都構想
そこまで考えて竹山を支持したかい？
933: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:42 ID:hSFV+m0u0(1/2) AAS
以前のような風が無いどころか、むしろ落選要因な維新の現状じゃ
次の選挙見据えて造反に離脱する議員も出てくるだろうし
面白くなってきたねｗ
934(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:44 ID:cVUKfYOPO携(4/6) AAS
>>932
政令市にはそんな制度は無い
脳内で勝手に制度を作るな
935(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:47 ID:1czUPRsf0(10/12) AAS
>>930
元取れるなら堺で買いなさいよwそんじゃないんでしょ
936(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:48 ID:dtQFd1Hc0(7/8) AAS
>>934
この程度の民度ではやっぱり南部は駄目だろうなあ
自治に対する意識と責任感が薄すぎる
町内会とかのレベルではないのに
937: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:48 ID:MNhE7Igo0(22/30) AAS
>>932
大阪府の議会が権限者なんだけどねえ…
しかもその当該権限者から、よりにもよって大阪維新府議内から激しい批判を受けてるのに
どうして大阪府が決めるべき問題を堺市に押し付けるのかね？
府議会の勝手でやれば良いんだぞ、次の選挙さえ気にしなければｗ
938(2): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:49 ID:SfHznndn0(2/4) AAS
大阪は堺市も含めて、当然大阪だという主張に対して、
大阪府に金を奪われるとか、堺のことは堺で決めるといって、決まった結果だろ
おいしいところだけ、堺も大阪ですといいながら、いやなところは自治とか言い出す
この根性が終わってる
大阪府の建設債は大阪全体を考えて、投資しその原資を売却によって、次の投資にまわす
このサイクルの上で、堺市や和泉市だけに優遇をすると、次の投資に影響を与える
自分たちがよければそれでいいのか？順番に投資をしていくべきものだろ
そこから、堺のことは堺で決めるというなら、権限のない事に口を挟まなければいい
それがこの前の選挙で堺市民が出したメッセージだよ。そこまで考えてなかったんだろうけど
939(1): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:49 ID:tIBboIYN0(1/3) AAS
西林氏が堺市長になってたら
この問題はどうなってたんだろう？
やっぱ今といっしょかなw
940: 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:51 ID:cVUKfYOPO携(5/6) AAS
>>936
民度以前の話
周辺自治体にまで「責任が生じる」とか何の話だ
下品なおっさんの愚痴は罪にはならないが、捏造は犯罪になる可能性もあるぞ
941(3): 名無しさん＠１３周年 2013/12/13(金)14:51 ID:a4Kvbn7o0(4/6) AAS
>>930
白紙撤回は事実上ありえない・・・応募した会社から損害賠償の恐れがあるし
結局運賃値下げもできない。
あるとすれば再入札だがまた一年はかかるらしいし、
決まってもこれ以下の条件で決定ということもありうる
再度外資ということもあるし、外資排除で動けば落札価格はもっと下がる
北部の市からも不満が出るだろう
どう考えても決着して、運賃差額は市が何らかの補助をすべきと思う
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