[過去ﾛｸﾞ] 【政治】採算度外視の整備新幹線 安倍政権になって一気に建設が加速©2ch.net (121ﾚｽ)
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88: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)01:33 ID:Fwr9F+SH0(1) AAS
>>29
福井〜大阪は『フリーゲージトレイン』
ならば経済効果が大で採算がとれるだろう
89: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)01:50 ID:0SLQDojl0(1/2) AAS
整備新幹線ってのは地元の悲願のようなところがあるから
本来の費用対効果なんてのは敢えて無視してる気がする
まあリニアに使った方がいいわな
90: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)02:40 ID:CPPIPOym0(1) AAS
飛行機にするか、高速道路にするか、新幹線にするか、
どれかに絞った方がいいと思うんだが。
91(1): 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)02:44 ID:mWIFO6m80(1) AAS
しかし、こんなに狭い日本に一体どれだけ高速交通網が
網の目のように張り巡らされてるのよ・・
今後IT化が一層進み、完璧ななTV電話が出来てくると、
ビジネスの人的交流（出張の必要性）も減ってくるだろうに。
92: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)03:26 ID:zpVs4N3j0(1) AAS
北陸と北海道(札幌まで)は必要。
長崎はイラネ
93(1): 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)03:39 ID:Q2UXkkzi0(1/3) AAS
便所の落書き
特に北海道新幹線は札幌まで早期開業しなければ
利益が出ないわ
94: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)03:44 ID:GHWbSGRR0(1/2) AAS
>>56
今の特急で十分早い >長崎新幹線
新幹線にしてもほとんど時間短縮効果がない（10分くらいか？）
それで、新幹線になると値段が上がるからよけい乗らなくなる。
土建屋以外はだれも喜ばないのが長崎新幹線だよ。
95: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)03:45 ID:GHWbSGRR0(2/2) AAS
>>93
札幌→羽田が安くて便も多いのに、北海道新幹線なんてペイするわけないじゃん。
何考えてんだか
96(1): 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)03:56 ID:Q2UXkkzi0(2/3) AAS
>>79
上越新幹線は全線開業（大宮〜新宿）させないと
東北新幹線（大宮〜東京）がパンクする
JR東は上越新幹線の大宮打ち切りを示唆してる
けどフザけた話だ
97: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)03:57 ID:Q2UXkkzi0(3/3) AAS
>>91
バカが来たよｗ
それ十年以上言われ続けてるのに
98: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)04:16 ID:0SLQDojl0(2/2) AAS
>>96
パンクするってのは具体的に何がどうなる事を言うの？
99: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)07:03 ID:PTRWpqOt0(1) AAS
昭和三大馬鹿査定
バカだという理由
戦艦大和：これといった戦果無し
伊勢湾干拓：町ができなかった
青函トンネル：北海道-本州は航空優勢
反論
戦艦大和：兵器としての運用を誤ったが、大戦艦時代であり活躍は充分見込まれた
伊勢湾干拓：本来の目的は農地拡張
青函トンネル：旅客・貨物ともに有用であり、明らかに効果があった
100: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)08:09 ID:ubsS3QF/0(1) AAS
>>1のようなマスゴミのせいで国民負担が増えまくる
101: asdf [asert66] 2015/01/06(火)08:24 ID:36Xfffda0(1) AAS
技術国日本を
衰退させる
大宣伝左マスコミ、左政党
こいつら日本国民をバカだと妄想しています
102: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)09:35 ID:HjyaNqDhO携(1) AAS
採算度外視。得意の捏造プロパガンダ
103: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)09:44 ID:2jWyhh900(1) AAS
夏に九州新幹線で熊本から鹿児島まで行ったけどなかなかよかったわ
車運転しなくていいのって楽だよね
104: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)09:49 ID:Q2JFi0lG0(1) AAS
>>83
とっとと小浜廻りで完成させちまえば良いんだよ。リニアを許せないって言う
か「ＪＲ東海には南アルプストンネルを作らせたくない。許せるのは高速と
水利トンネルだけ」っつーならな。具体的に言えば南アルプストンネルの貫通
前までに。で、その規格も１６両で３分間隔でも行ける（普段はそんなのが
走らなくても良い。東京まで全線な。）ようにして、東海道が使えない時は
国費突っ込んで、旅行者が東海道と同額で東京⇔大阪間を使えるようにする。
話はそれからだ。
105: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)09:51 ID:hi2VLJ2D0(1) AAS
新幹線があるとないとじゃ大違いだもんな
106: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)09:52 ID:Zja3S/8j0(1) AAS
北陸は金持ち多いんだぞ
馬鹿にしないでもらいたい
107: 自治スレでLR変更等議論中 2015/01/06(火)10:14 ID:lOdNLD1l0(1) AAS
函館で止めておくよりは札幌へ延ばした方が断然良い。
対東京だけの視点ではなく、北関東・仙台等と札幌圏で効果が出る。
九州新幹線鹿児島ルートにしても対東京は全く考慮されていないが好調。
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