[過去ﾛｸﾞ]
【鉄道】北陸新幹線の延伸、北陸3県（福井・石川・富山）の知事の意見割れる [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【鉄道】北陸新幹線の延伸、北陸3県（福井・石川・富山）の知事の意見割れる [転載禁止]©2ch.net http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
952: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 11:40:34.14 ID:6eqiRHhf0 敦賀までは在来線なら新快速 敦賀で新幹線に乗り換えが当分の間続く 米原ー敦賀 姫路ー敦賀 の新快速は残るから安心しても大丈夫 名古屋ー米原 はJR東海次第 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/952
953: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 11:46:58.36 ID:6eqiRHhf0 あと、ついでに https://www.youtube.com/watch?v=sxBojs_ie5E も大阪駅からは廃止 しなの と ひだ もともと 本数が少ないけどね http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/953
954: 名無しさん＠１周年 [] 2015/10/09(金) 11:48:52.26 ID:27xAs/iO0 >>1 東海道民にとっては、大阪方面減らされれるのは死活問題 よって小浜京都でよし。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/954
955: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 11:52:20.17 ID:MxQ59C/Q0 >>953 もともとしらさぎとの車両使用料相殺列車だからね。 しょうがない。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/955
956: 名無しさん＠１周年 [] 2015/10/09(金) 11:57:05.99 ID:dv9U7iCZ0 >>948 西には福井県の東京方面の交通費入るんだろ。それで相殺されるんじゃないか？ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/956
957: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 11:59:53.09 ID:6eqiRHhf0 https://www.youtube.com/watch?v=L-9pPPmJnT0 思った以上に速いから ニーズ次第でグリーン車を用意すれば済むように思える http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/957
958: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:00:31.32 ID:BfZ0a+eH0 >>954 なりすましよくない http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/958
959: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:02:38.59 ID:6eqiRHhf0 これで在来線を活かせるように新幹線を新規に作るなら 敦賀ー小浜ー亀岡ー大阪ー新神戸 でOKってことになる http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/959
960: 名無しさん＠１周年 [] 2015/10/09(金) 12:03:03.34 ID:hGPNd1FW0 >>956 ＪＲ東海だって北陸新幹線にとられるんだからお互い様だよね http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/960
961: 名無しさん＠１周年 [] 2015/10/09(金) 12:04:21.72 ID:p0NF118O0 >>952 新快速なんて近江今津以北が各駅停車になるなど関西−北陸の移動では使い物にならない。 一般的にみればビジネス客など新幹線乗り継ぎ客はリレー特急と新幹線の乗り継ぎだろ。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/961
962: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:07:10.49 ID:6eqiRHhf0 >>961 それは、今 サンダーバードが走ってるからであって サンダーバードと新快速のニーズを合わせた形態になると思うよ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/962
963: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:07:25.02 ID:IXIZWdir0 大阪まで伸ばす必要なし 湖西線で京都までで良い 大阪ー京都は新快速で十分 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/963
964: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:07:41.10 ID:sfVTy6G00 大阪まで延伸しなくていいよ 雷鳥と新快速残しておけ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/964
965: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:09:45.44 ID:6eqiRHhf0 京都、滋賀と北陸は短距離輸送がメインの構成で良い 新幹線は長距離向けだからね役割が違う http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/965
966: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:11:28.09 ID:MxQ59C/Q0 >>960 北陸方面は西にしてみたら屋台骨。 重みが違う。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/966
967: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:20:32.05 ID:hyeF8uQmO >>950 名古屋は、北陸行きの電車なんかに興味ないようだが。 ここで米原米原うるさいのは、大阪嫌いの物知り君だよ。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/967
968: 名無しさん＠１周年 [] 2015/10/09(金) 12:26:03.59 ID:/jjblysM0 舞鶴 ― 小浜 ― 敦賀 ／ 福知山 ＼ 南丹 ＼ 京都 ｜ リニア奈良 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/968
969: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:33:11.44 ID:7KJGg3zz0 小浜ルート推してるのは飛島建設と熊谷組だろ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/969
970: 名無しさん＠１周年 [] 2015/10/09(金) 12:39:49.62 ID:HfLvb3pA0 リニアは大阪まで開通する事が決まってるんだから、それを前提に考えるべき 開通後は東海道新幹線の客は相当減るのは確実なんだから乗り入れも可能 JR東海も現時点と同時開業を否定してるだけでリニア開通後の乗り入れを否定してるわけじゃない http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/970
971: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/10/09(金) 12:51:15.37 ID:BfZ0a+eH0 >>967 完成しないリニアに目がいってるからでしょ 中途半端に豊かで危機が目前に現れるまできづかないんだよ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444270347/971
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 31 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.007s