[過去ﾛｸﾞ] 【企業】バイクが売れない…販売台数9分の1、原付は「絶滅危機種」、あの「三ない運動」で大打撃 ★5 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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892: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:44 ID:A4eUFi9f0(14/18) AAS
>>883
要するにそれが問題
バイクを徹底的に潰したあとは、次に金を搾り取れそうな案件を見つける
囲い込んで逃げ道塞ぐ為に法整備で前準備して、一気にテープカットで対象を追い込み
違反金だの利用料だのと勝手な名目で予算目標の金額になるまで追いかける
そんな事やり出してるんだ
この国は間違いなく将来破綻するよ
国家財政破綻
絶対来ます
終わってるよ、この施策見れば
893: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:45 ID:o4EDQuT+0(1) AAS
日本企業が世界最大のシェアと
世界最強の競争力と世界最高のブランド力を持った
二輪という産業を
当の日本人が政官民挙げて全力で親の敵のように
徹底的に叩き潰そうとしているんだから
日本人の頭がおかしいのでないのならただのマゾだろ
894(1): 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:46 ID:vgm3Ex050(2/2) AAS
駐輪場が無いのが問題
895: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:47 ID:qMGaskU/0(2/2) AAS
>>662
いいね！
896(1): 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:48 ID:iGY2BIdD0(2/4) AAS
>>891
まだかろうじてキャブの新車や2ストの新車が手に入るぞw
義務化されるのは前後連動かABSのどちらかでいい。
897: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:50 ID:b+H41Wbx0(3/4) AAS
>>883
原付の税金はもう今年から去年の2倍に値上げ(´・ω・`)
898: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:51 ID:A4eUFi9f0(15/18) AAS
NHK受信料にしても見てもいないNHKの受信料請求するとかおかしいでしょ
しかも昔ならいざ知らず、バカ高くしてカッパげカッパげと各所帯に寄越せ寄越せと来る
お前らの放送なんか3.11以降見てねえよ！と言っても金寄越せ金寄越せ
受信料の次はなんだろうね
無意味な火災報知機の押し売りも終わったし、次は何を国民から毟り取ることを考えてるだろう
899: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)19:52 ID:uMtA2lf60(1) AAS
>>896
ABSはともかく前後連動はやめてくれ
900: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:07 ID:ll/V4paR0(3/3) AAS
>>888
現行の新車では殆どの車種で、自賠責や税金や登録費用など諸費用を含んだ総額だと20万円以上掛かることが多いから
本当に高過ぎる
901: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:08 ID:XL0bxi/w0(1) AAS
発展途上国生産のオンボロバイクばっかり出しやがって
そんなの売れる訳無いだろ!
902: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:10 ID:pUcHSV9j0(1) AAS
俺は車が買えずにＣＢ２２３Ｓをドノーマルで乗ってる
維持費は月1000円のガソリンと年1回の点検11000円だけ
903: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:17 ID:WEED2osm0(1) AAS
>>894
だな。
400ｃｃだったけど、車用に一台分金払うから停めていいかと聞いたら断られた。
値段も高いし、市街地短距離なら電チャリで良いやになるだろ。
904: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:24 ID:z3GjNZng0(1/2) AAS
1人なのに大きな車で通勤する馬鹿が増えれば渋滞もするわな
905: 名無しさん＠１周年 [age] 2016/11/06(日)20:27 ID:NuouZp+m0(1) AAS
客がオッサンしかいないのだから、
日本では業界ごとの絶滅は確定している
メーカーは何れ日本から逃げ出すだろ
906(1): 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:29 ID:U+c1iq6U0(1) AAS
夏休みにバイク事故で死ぬ高校生がいなくなったんだからいいことだよ
ポケモン禁止するより効果的
907(1): 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:32 ID:CnlVu1Bo0(1) AAS
原付１種の法定速度３０ｋｍは現行のままで良い。
ただし、速度超過の取り締りの法律を改正する。
原付１種に限り、法定速度の＋２０ｋｍつまり、時速５０ｋｍまでの速度超過は取り締まりの対象としない。
時速５１ｋｍから６０ｋｍまでが青切符、それ以上が赤切符。
時速３０〜５０ｋｍまでは、法定速度を超えて違反であるが、警察は取り締まりを行わない…とする。
つまり 公式に 【 グレーゾーン 】 をつくるんやｗ
原付１種の時速３０ｋｍ制限なくすと、車体強度上げるためにゼロから開発や、それは販売価格を上昇させる。
警察も政府も、法定速度を上げると、事故増加やぞれにおいての責任を問われる。
法定速度を上げると、保険価格も上がる、任意保険は便乗値上げや。
法定速度上げても、物価やコストが上がれば、消費者にとって何の意味も無い。
省2
908(1): 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:41 ID:KLyHKO610(1/2) AAS
当たり前だろ？
事故ったら死ぬ可能性が高い乗り物なんて乗れるかよ？
運悪く障害持ちで生き残った日には最悪だし
とにかく二輪はあぶねーんだよ
カッコ良いのは空想の漫画の世界だけ
二輪で儲けようとするメーカーの見識を疑うわ
909: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:44 ID:KLyHKO610(2/2) AAS
あと珍走団の影響でイメージ悪くなってるからな
安全の為にはフルフェイス被らないといけないけど、
そこまでして乗る意味がない
馬鹿じゃなきゃ普通に分かる事
とにかく自分に非がなくても、ぶつけられてこけたら大けがする可能性が高いってのが一番の要因だな
今の時代そんなリスクの高い行為出来ないわ
910: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:44 ID:GPABi9rJ0(1) AAS
蓮〇「二輪じゃダメなんですか！」
911: 名無しさん＠１周年 2016/11/06(日)20:47 ID:A4eUFi9f0(16/18) AAS
都内でのネズミ捕りが少なくなったのは、駐車監視制度が始まって以降だ
それまで一時停止場所に隠れて張り込む、下り坂のカーブで速度違反を捕まえるなど、
交通安全運動以外でもネズミ捕りが盛んだったが、駐車監視制度導入後は瞬く間に減った
要は何時でも金を毟り取る制度を自民党議と警察官僚で作ったので、期間を決めて取り締りを
行わなくても何時でも違反金を毟り取れるようになったからである
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