[過去ﾛｸﾞ] 【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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394: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:03 ID:8Rm0VanY0(5/5) AAS
実際は最低で3兆円、普通に行って6兆円の追加コストがかかると予想する。
悪い奴らのやり口はもう決まってる。
395: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:04 ID:uW46VrID0(9/12) AAS
>>389
加計学園よりよほど問題にすべきことだな
アホなマスゴミはリニアには沈黙しとるが
396: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:04 ID:xMJBRfmH0(2/5) AAS
超電導だからと言って電気代が安くなるわけでもなく
普通にレールに電気も供給している。
397: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:04 ID:vZ2/uJGc0(2/2) AAS
南アルプスにトンネル掘るのは可能
工場的には
そうかもしれないけど、維持管理が莫大な費用になりますハイ
398: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:04 ID:feK7O2BG0(13/24) AAS
新幹線の軌道は修正きくが
リニアは修正が困難
399(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:04 ID:Y0hr0QVP0(1/4) AAS
>>368
アメリカに売り込む前の実績作り
日本よりアメリカのため
400: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:06 ID:uW46VrID0(10/12) AAS
>>399
新幹線すらコストが高くて売れんのに
さらに膨大なコストがかかるリニアなど売れるかいw
401: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:06 ID:f0QC+uCH0(1) AAS
工事は予定に間に合わせてくれよ
402(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:06 ID:f8GHjjnG0(2/3) AAS
>>393
それ三橋さんが言ってるけど
さすがに有り得んわ。
乗り継ぎ考えたら余程のことがない限り遠距離なら飛行機、短距離なら新幹線使う。
403: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:06 ID:ItPyG9+80(1) AAS
新幹線どうするのかみもの
ただ俺は生きてないだろう
404(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:07 ID:B89dfhzj0(5/6) AAS
リニア新幹線は電力効率とても酷くて現行新幹線の３〜５倍の電力がかかる
昔のＪＲ東海の資料では柏崎原発の電力を当てにしていたけど、
今では廃炉待ったなし どこかに新設原発を建設しなければならないだろうな
405: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:07 ID:feK7O2BG0(14/24) AAS
自動運転バス乗り継ぎ時代だわな
406: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:07 ID:uW46VrID0(11/12) AAS
>>393
肝心の採算が人口減で取れんわけだ
企業にとって重要なのは採算だろ
407: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:08 ID:RAc2+2xQ0(1/8) AAS
低金利だし、今のうちに借りられるだけ借りるのは正解だわな
408(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:08 ID:xMJBRfmH0(3/5) AAS
中国は国内生産で旅客機の製造を始めてるし250人乗りの旅客機はロシアと合弁会社で製造
リニアの必要性がない
409: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:08 ID:lE/UsjSB0(1) AAS
トンネル掘って大地震で崩れて頓挫
終了
410: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:09 ID:RAc2+2xQ0(2/8) AAS
>>402
> 乗り継ぎ考えたら余程のことがない限り遠距離なら飛行機、短距離なら新幹線使う。
だから、東京は丸の内大手町、名古屋は名駅に集中するわけで
411(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:09 ID:1u5UjhPl0(1) AAS
リニアって今の東海道新幹線の客の何割ぐらい賄えるの？
412(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:10 ID:uW46VrID0(12/12) AAS
>>408
日本もそこら中に空港があるだろ
しかもリニアが奪う需要は新幹線
共食いみたいなもん
413: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:10 ID:9koG6q8L0(13/22) AAS
>>411
当面はのぞみ分だけでしょうね
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