[過去ﾛｸﾞ] 【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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522: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:05 ID:exYCaZkd0(3/11) AAS
>>430 別の未来人はリニア計画が失敗して技術立国の評判が地に落ちて
諸外国勢力から蹂躙されて各国の委任統治領が日本国内に点在するという
予想があったぞ。でリニアのルートには焦げ茶色の今と同じ技術の新幹線が通るんだと。
523: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:06 ID:6E242BWj0(1) AAS
リニアは大阪万博の目玉だった。どんだけ待たすんや。
次の大阪万博が先に来ちまう。
524: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:06 ID:fb4z8E3s0(3/4) AAS
>>491
たぶん、マジで全く知らないみたいよ｢４時間の壁｣
525: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:07 ID:fb4z8E3s0(4/4) AAS
>>476
>>483
>>502
>>509
無知を妄想で誤魔化したがる典型的なパターンだな
526: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:09 ID:fGBlytPV0(2/13) AAS
ヨーロッパの高速鉄道
並の強引さ
527(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:09 ID:exYCaZkd0(4/11) AAS
失敗を断言するわ。こんなに無駄なエナジー使って地球環境に悪い乗り物は無い。
エコの観点から有り得ない。
日本は一度初めて官僚が乗り気の政策を中々止めないからな。
取返しのつかない所まで突っ走って失敗して借金だけが残るだろう。
そしてキャリアは知らん顔して共済年金を受給。ああ死んでよ。
528(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:10 ID:dy+7dH+P0(1/2) AAS
>>404
原発なんていらん。ガス火力で十分。
というか、東電や原発に使っている税金を回し、福岡から盛岡位まで繋ぐべき。
新幹線ではなく飛行機の代わりなのだから、エネルギー効率は新幹線と比べるのではなく、飛行機と比べるべき。
529(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:11 ID:wE7XlMHI0(2/10) AAS
>>527
今回の貸し付けが無くても名古屋まではJR東海が勝手に作るつもりだったんだけど
530(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:11 ID:UAZUaGv80(2/3) AAS
>>513
リニアは座席当たりのエネルギー消費量でボーイング777に負けてる。
そりゃ地上の大気圧の中、時速500キロで走ったらエネルギーの浪費は
暴力的になる罠ｗ
莫大な空気抵抗で磁気浮上もへったくれもない。リニアは本当に馬鹿げてる。
100歩譲っても減圧チューブ内走行させて空気抵抗損失は除外しないとエネルギー効率では
全く話にならん。世界がリニアやめちゃったの理由のひとつ。
531: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:12 ID:exYCaZkd0(5/11) AAS
飛行機に需要食われてるのに一切値下げせず
２分間隔の発車にホルホルしながらＪＲ倒壊は滅びろよ。
こんな会社は存在自体が悪。国民の敵。中国に鉄道敷設、全て取られろよ。
532(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:12 ID:f0W+kbfh0(1/7) AAS
これで新大阪までの建設期間が8年前倒しになるんだっけ
自前でも建設できたけど
533: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:13 ID:wE7XlMHI0(3/10) AAS
>>528
天然ガスは動力源として質が良すぎるからパイプラインの引ける国以外では電源にはもったいない。
石炭や重油のような普通に燃やすと効率の悪い燃料の方が火力発電には向いている。
原子力には「よりましな石炭火力」という意味合いがある。
534: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:14 ID:eMe3npLs0(1) AAS
>>468
だな。原発村も解体へ。
535: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:14 ID:PFQnaK550(1/30) AAS
>>532
北陸新幹線を米原相互乗り入れで終わりにして
余った費用をリニアに回せばもっと早く完成するだろうな
536: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:14 ID:sbyxxTyy0(1/2) AAS
>>529
完成予定年を見ても明らかに東海は名古屋大阪間はやる気なかったｗ
まあ距離も大したことないし新幹線で十分だわな
恐らく関西圏の財界のゴリ押しがあって工期短縮を条件に半ば強引に貸し付けたんでね
537: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:15 ID:fGBlytPV0(3/13) AAS
問題点は衝撃波が次の列車に及ぼす影響で
急ブレーキで次の列車が脱線するだろ
バカ過ぎ
538: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:15 ID:YbtdqFhQO携(1/2) AAS
外国人からも 日本に必要あるんですか？と言われてたね
仕事なら ﾈｯﾄ網で出来るようになってるし もう入力なども、ｷｰﾎﾞｰﾄﾞが無くなり 音声ｶﾒﾗと映像処理とかになっていくんだとさ
539: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:15 ID:exYCaZkd0(6/11) AAS
>>529 知ってる。それもそもそも有り得なくね？血税で作った国鉄が前身なのに
民営化したから『自分たちの力です』ってホザく愚かさ。
最近の日本の余裕の無さを象徴した会社だよな。
>>530 ハイパーループでしょー早く！このポンコツが世に出る前にドバイで実用化して、
愚かなＪＲ倒壊に世界の現実を叩き付けて欲しいわ。
ＳＮＣＦもＤＢも中共鉄道部も出資してんのに日本のＪＲは一切黙殺。
慶応の学生が研究してるだけ。これ間違いなく世界から日本の鉄道が馬鹿にされるよ近い将来。
540: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:16 ID:tjnxsZBf0(1) AAS
リニア乗りたい
早く作って！
541: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:18 ID:fGBlytPV0(4/13) AAS
乗務員の健康のため乗務員は乗せない
ワロタ
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