[過去ﾛｸﾞ] 【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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617: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:07 ID:PD7YIDFO0(10/20) AAS
東海道新幹線と東北新幹線の直通運転はすでにできてる
国鉄時代の1973年に製造済（961形試験車）
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
東京駅飛ばしになるのと東日本が利益取られるんで反対して消えた
618: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:07 ID:PD7YIDFO0(11/20) AAS
北海道新幹線と東海道新幹線の直通運転やるとおもしろいかもしれない
大宮から熱海、仙台から浜松、函館から名古屋、札幌から博多とか乗り換えなしってこと
飛行機使うだろうけどね
619: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:07 ID:QJNNK5820(3/5) AAS
>>611
リニアの3兆の方がよっぽど有益
620: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:07 ID:TE/bbkSj0(1/2) AAS
>>615
米原ルートは無くなったから、さっさと失せろカス
621: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:07 ID:PD7YIDFO0(12/20) AAS
東海道新幹線の支線として運用（米原車庫なし。建設費3600億円。工期7年）
本線：名古屋-岐阜-米原-京都-新大阪
支線：名古屋-岐阜-米原-敦賀-福井-金沢-富山 ※1時間2本くらいで
名古屋-米原-金沢 2時間19分 特急しらさぎ＋ひかり 8020円
名古屋-金沢 2時間58分 特急しらさぎ 7330円
名古屋-金沢 1時間19分 北陸中京新幹線 8000円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー比較
新大阪-金沢 2時間39分 特急サンダーバード 7650円
東京-金沢 2時間30分 北陸新幹線 14120円
東海道新幹線と北陸新幹線による＜環状新幹線＞ってのが魅力だろうね
622: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:09 ID:PD7YIDFO0(13/20) AAS
リニア工事をオープンシールド工法で作るんで駅西のビル７０棟を潰す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:chuplus.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:chuplus.jp
新宿中央公園の３倍ほどの防災公園、それにイベント会場などを作る予定
623: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:09 ID:PD7YIDFO0(14/20) AAS
リニア名古屋駅は
画像ﾘﾝｸ[png]:pds.exblog.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:business.nikkeibp.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
地下30mに、東西1000mの地下空間、長さ400m×幅60mのホーム（JRゲートタワーの地下）
東海道新幹線と直交
リニア品川駅は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.decn.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:business.nikkeibp.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:business.nikkeibp.co.jp
省2
624: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:10 ID:PD7YIDFO0(15/20) AAS
品川駅-羽田空港駅 11分（京急）
名古屋駅-中部国際空港駅 28分（名鉄）
空港とのアクセスや高速道路とのアクセスを重視してる
「道路整備と駐車場整備をしろ」とどの自治体にも東海からのお達し
625: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:10 ID:1sezyV/D0(1) AAS
>>475
＞これからの日本を想像すると、リニア事業で回収できるとは思えない
ハイパーインフレで借金棒引きだろ
626: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:10 ID:PD7YIDFO0(16/20) AAS
運賃
品川-名古屋 のぞみ＋700円
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円
最初は営業速度500キロで毎時5本運行（うち4本直通）
2040年代には営業速度700〜800キロで毎時7〜8本を目指す
リニアは大深度だから台風が来ても運休や遅延なし
また車両とレールが接触摩耗しないため修繕費がほぼかからない
「都市の中心部をドアツードアで結ぶ」
「成田羽田-伊丹神戸関空の国内線600万人を奪う」
627: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:11 ID:PD7YIDFO0(17/20) AAS
JR東海社長「リニアと新幹線の乗り換え時間は３〜９分」
地下３０〜４０mと地上は高速エレベーターや大エスカレーターを設置する
リニアの駅での停車時間は７分
628: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:11 ID:NFdazofd0(1) AAS
人も居ない過疎の国を開発する意味あるか？
629: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:11 ID:PD7YIDFO0(18/20) AAS
時速1018km 超爆速のリニアモーターカー
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
時速1000km超えの世界新記録で超高速走行する磁気浮上式鉄道
外部ﾘﾝｸ:gigazine.net
アメリカでのリニア走行試験ではすでに時速1000km/h越え！！！！！！！
一方で、真空チューブでないと走れないハイパーループは計画破綻した
630: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:12 ID:PD7YIDFO0(19/20) AAS
リニア奈良駅は4案で現地調査が進んでる
(1)奈良市: JR奈良駅, 近鉄奈良駅, 近鉄新大宮駅周辺
(2)奈良市: JR平城山駅周辺
(3)生駒市: 高山地区第２工区
(4)大和郡山市: JR大和路線と近鉄橿原線の交差点
631: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:12 ID:PD7YIDFO0(20/20) AAS
車両基地は
品川-名古屋は岐阜県中津川に作る（敷地は2.5km×幅500m、面積70ヘクタール）
こんなとこかな
632(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:12 ID:3FJI7bPi0(1) AAS
こういうのを３兆円の外債を発行して外国人からお金を借りるというふうにそのうち
なるのかな？まだなってないぶんまともか
633: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:14 ID:PFQnaK550(11/30) AAS
>>632
つまりAIIBのバスに乗り一帯一路の一部になると言う事だな？
634(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:15 ID:csrd3Bcc0(1) AAS
好んで利用するのはビジネスマンくらいじゃねえの
東京名古屋間で新幹線と比べ１０００円位高いから、多くは１時間早く着くより１０００円を選ぶよ
635: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:16 ID:xmbSnIZ70(1/2) AAS
IT化で出張が無くなるとか言ってたのは何だったのか
636(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:17 ID:/TL802ZO0(1) AAS
>>575
壮大な無駄の北陸新幹線は批判しない共産工作員であったｗ
おまけにリニアに税金は投入されないし。
（あくまでも低利融資なので最終的には利息付きで返ってくる
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