[過去ﾛｸﾞ] 【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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669: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)02:32 ID:FJbt/PGP0(2/2) AAS
長野の田舎に駅作っても無駄でしょ
670: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)02:39 ID:JvZMCaRF0(1) AAS
JR東海が中央アルプスぶち抜いて寝た子を起こして大地震誘発か
671: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)02:40 ID:KDBivZuA0(1) AAS
>>418
漢文がどうだとか偉そうなこと言ってるけどあいつグリーン車の乗り方DQN並だからな
技術馬鹿にしてる老害だし、リニアも鉄道総研の研究ぶっこ抜いただけ
経営判断も上手くいってるモノに乗っかるだけでそれ以外は優柔不断
東大出ておいて国鉄って時点で劣等生なんだよなぁ
672: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:21 ID:ql5d+off0(1/7) AAS
東北新幹線の建設費用が約2.7兆だから、最先端リニアが借入金3兆は安い。しかもアメリカをはじめ友好国への輸出事業のモデル線としての価値、国威発揚の意味合いも大きい。
673: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:23 ID:ql5d+off0(2/7) AAS
なお、特ア系の輩は妨害、反対工作を仕掛けてきている。
674: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:25 ID:h5TE1rX2O携(1) AAS
貸した金返せよ〜
675(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:28 ID:ql5d+off0(3/7) AAS
東海道新幹線建設時にも、そんなに急いでどうするとか、特急つばめ号 東京-大阪 8時間で充分とか散々言われた。
676(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:30 ID:qd3Wt7550(1) AAS
毎年３００億の利払いは誰がするの？ アベシ？
677: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:31 ID:IYzf5Egw0(1/5) AAS
儲かりそうな話には聞こえないな
678: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:32 ID:6m8PWJ010(4/4) AAS
>>675
速いのができると、それに馴れちゃうの。
速いのがなければそれはそれで何とかなるんだが。
速いのができると遅いのに我慢が出来なくなるの。
便利なものというのは不便を作り出すものなんだよ。
679: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:32 ID:ql5d+off0(4/7) AAS
>>676
大丈夫か？事業主体何処かわかる？
680: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:35 ID:nrRHcFOx0(1) AAS
二兆三丁豆腐屋じゃあるまいし
681: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:37 ID:ql5d+off0(5/7) AAS
アメリカ国内で日本のリニアが走る日は、日本より早いだろう。
682: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:38 ID:vOebjAbO0(1/2) AAS
大阪へは延伸するな
そうすれば東海は倒産する
名古屋は東京２４区なんだよ
683: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:41 ID:LFxONFmL0(1) AAS
JR東海的には3兆なんて大した額じゃないだろ
必須インフラだし勝手に返済完遂するわ
684(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)03:43 ID:g2kQ+F6U0(1) AAS
経済政策としても
中国などの開発スピードに追従する意味もあるのか
銀行が貸さないから政府が貸すか
685(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)04:00 ID:9gLEEfJH0(1) AAS
東北、北陸、京都、山陰
これを繋ぐ高速鉄道が先見の明だと思う
686: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)04:03 ID:vOebjAbO0(2/2) AAS
>>685
限界集落新幹線 いいね
地獄行き
687(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)04:10 ID:wvpxHmv/0(1) AAS
>>684
一番の目的は、羽田空港の有効利用だよ。
リニアをさっさと新大阪まで通し、羽田〜伊丹便の需要を減らせば、
空いた発着枠を他に回せるんだよ。
688: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)04:13 ID:p7TpVOva0(1) AAS
忖度来たな
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