[過去ﾛｸﾞ] 【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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46(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)20:13:13.95 ID:Uwyj6G6F0(2/3) AAS
>>42
金利が段違いでしょ
いくら超優良企業でも3兆円1.0%の金利なんて、民間には無理無理
138: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)20:59:38.95 ID:QF+qlRz80(2/3) AAS
>>118
都構想は大阪だから、大阪のカッペだろ！
なんで訂正されないの？この馬鹿コピペ。
184: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)21:37:23.95 ID:bOLIjBEy0(2/4) AAS
田中角栄の頃のやり方
もう通用しないんだよ
途上国ですらな
207: ぴーす ◆u0zbHIV8zs 2017/07/10(月)21:48:19.95 ID:TIcpKPFyO携(1/2) AAS
欲をいえば成田〜神戸（または関空）間がいいけど難しいか
210: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)21:49:10.95 ID:GUt7jc4I0(3/3) AAS
>>205
真空のチューブの中を移動する奴なら安足余裕？
498: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)23:55:46.95 ID:9koG6q8L0(21/22) AAS
>>495
彼らは反対がライフワークだからな
563: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)00:29:15.95 ID:fGBlytPV0(7/13) AAS
リニアは三菱重工で安倍チョン系
でワイロ絡みだろ
626: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)01:10:47.95 ID:PD7YIDFO0(16/20) AAS
運賃
品川-名古屋 のぞみ＋700円
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円
最初は営業速度500キロで毎時5本運行（うち4本直通）
2040年代には営業速度700〜800キロで毎時7〜8本を目指す
リニアは大深度だから台風が来ても運休や遅延なし
また車両とレールが接触摩耗しないため修繕費がほぼかからない
「都市の中心部をドアツードアで結ぶ」
「成田羽田-伊丹神戸関空の国内線600万人を奪う」
734: 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)09:35:00.95 ID:NsxVpbVR0(1) AAS
>>729
てか新幹線の客がリニアに全員移った程度じゃ余裕だろうなｗ
むしろ改修で止めないといけない時期考えたらこのぐらいは想定しているだろう
793(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)12:25:57.95 ID:PFQnaK550(21/30) AAS
>>789
リニア中央新幹線がその第2新幹線なんだが
1県1駅は建設時のお約束だから仕方ない
817(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)15:57:20.95 ID:ANWS1EgP0(1) AAS
リニアのメリットってなんだろうな
新幹線の代替？
愛知県までが首都圏の通勤圏内になる？
貨物はないから物流は変わらんだろうし。
862(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/11(火)19:01:14.95 ID:X0PUmfuP0(1) AAS
>>849
目的は名古屋〜大阪の前倒し。
東京〜名古屋開業のあと経営体力回復の期間を設けてから
名古屋〜大阪に着手する予定だったが、その期間の短縮を
狙ったもの。
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