[過去ﾛｸﾞ] 【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増★2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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770: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:00 ID:dW/ZFbgy0(1) AAS
バッテリーくらい自分で交換しろ
771: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:05 ID:P2jMqD3i0(4/5) AAS
>>766
女と老人が狙われるからな。
いつ止まってもおかしくない、というのは
一分後かもしれないし、１０年後かもしれない
必ずすぐ止まるとは言っていないので嘘はついてない。
雨が降るとブレーキが効かなくなる！可能性もあります、
というのも、強調して危機感を煽るけど
可能性もあります、の部分で、あくまで
可能性の話だから嘘はついていない。
蓮舫的な言葉遊び。
772(1): 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:05 ID:o6qea2H30(23/27) AAS
>>760
棚落ちにせよCa熱腐蝕にせよ、物理的破損って場合はわかるんだけどさ。突然死したMFを調べてみても、電解液が減ってなかったりするんだよな。
テスターで計ると劣化状態が分かるのはたしかなんだけど、どういうメカニズムで化学的突然死が起こるのかなあと。
773: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:06 ID:P2jMqD3i0(5/5) AAS
>>767
それは普通にイエローハットレベルだから
悪くない値段かな
774: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:07 ID:UeBaGjh30(1/5) AAS
オイルは北米由来が硫黄分が優しいというのを聞いた事が。
775(1): 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:08 ID:bwv6a4s20(6/9) AAS
デラ＞カーショップ＞GS
776: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:10 ID:UeBaGjh30(2/5) AAS
バッテリーの電極に硫黄化合物が付き電導不良になる。サルフェーションとパルシング充電でググれ。
777: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:11 ID:wEa+sLev0(1) AAS
おまえらさ、エネオスとか出光とかは会社名じゃないからな
悪徳スタンドが分かるようにちゃんと○○石油とか○○商事とか書いてくれよ
778: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:13 ID:UeBaGjh30(3/5) AAS
街場の腕のいい整備士>>>>越えられない壁>>>>ディーラー
保証が必要なら看板あるいいとこを口コミで探す。
779: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:13 ID:foXp2Gn00(1) AAS
>>1
そんなん商売の基本やんか
何を言ってんの今更
780: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:16 ID:/5njXDBk0(1) AAS
広がるPCデポ商法
なにやってんの！
消費者庁!！
781: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:16 ID:bwv6a4s20(7/9) AAS
GS店員は詐欺師なの？
782: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:18 ID:KT2Ks4EF0(1) AAS
スタンドのバイトは稼ぎたいやる気マンマンの連中だらけだから鬱陶しいよ。
783: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:19 ID:MqHjNEdc0(1) AAS
いつも行くセルフもよく店員が声をかけてくる
点検しましょう→今からディーラー行くんだよね
洗車しましょう→そうだね家に帰ったら手洗いするわ
タイヤ減ってます→もう注文してあるから
カード作りましょう→俺クレジットBL入っててダメなんだわ
タイヤがちょっと珍しいサイズなんだけど、「在庫品があるので今だったらお安くできますよ！」って言うから
「へー、このサイズの在庫あるんだ？」って言ったら固まってたw
同じ車種の下位グレードだと思ったらしいw
784: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:19 ID:yHnwoV5W0(1) AAS
高い車乗ってれば声なんてかけられんよ
785: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:21 ID:wBMmQFl+O携(10/12) AAS
>>775
一番良いのは車だけじゃなく、バイクや発電機、農機具メンテ出来るとこだろ。
なので、それは素人の考えだわ。
786(1): 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:22 ID:Zz9ozuHF0(6/6) AAS
>>772
鉛バッテリーは硫酸と鉛の化学反応で電気を取り出して、未結晶の硫化鉛(やわらかい)に通電して分解して充電。
これがバッテリーサイクル。
で、通電しても分解出来ない結晶化した硫化鉛も少しづつ溜まっていくし、
自然放電ほったらかしだと未結晶の硫化鉛は結晶化して分解出来なくなる。
結晶化した硫化鉛が多くなればなるほどバッテリーは弱っていく。(そのぶん硫酸と鉛は少なくなる)
結晶化した硫化鉛(絶縁体)で鉛が覆われたら電気流れなくなるからアウト。
これは内部抵抗見てればわかる。
硫酸比重が下がりきりもアウト、。
比重計見てればわかる。
省1
787: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:26 ID:MpMbCo7M0(1/2) AAS
車屋なんかどこも壊れてなければ壊れてるを演出するしな
そのくせ本当に壊れている所は直してくれない
終わっています
788: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:27 ID:3/3kylJM0(4/13) AAS
>>712
問題があってからでは遅いんだよ
789: 名無しさん＠１周年 2017/08/01(火)11:27 ID:wBMmQFl+O携(11/12) AAS
聞いたハナシだが、レクサスについてはスタンドで対応出来ない、っていう意味でめちゃくちゃめんどくさい。
タイヤがパンクしてもディーラーに持っていかないと警告灯が消えない。しかも、警告灯についてはディーラーしか出来ないそうだ。
その上、タイヤ自体がディーラーに預かるシステムのため、冬になるとわざわざディーラーに出向かないといけない。
あらゆる意味で不便なクルマだそうだ。
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