[過去ﾛｸﾞ] 【電気自動車】ドイツ自動車大手のＥＶ量産戦略、テスラに対抗 (57ﾚｽ)
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54(1): 名無しさん＠１周年 2017/10/10(火)21:15 ID:w1cXG5HH0(2/2) AAS
>>50
まあ、来年にモデル3の値上げ発表して翌年に売却だろうな
全世界の商業車まで含めた自動車生産台数が1億台なのにテスラで8万台、全世界で30も万台程度
それですら資源の取り合いになって去年からリチウムは3倍、コバルトは2倍まで価格高騰してるからな
テスラは技術的な問題でモデル3の生産が滞ってると発表してパナは電池の生産が進んでいないと言っているが
他の高額モデルは普通に生産してるから話が合わないし
価格の安いモデル3では値上がり分を吸収できずに赤字を出すだけだから生産絞ってるだけなんだろう
55: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)07:27 ID:8oAd+OgMO携(1) AAS
>>54
モデル3は高いオプションつけたモデルから製造
ベースグレードは後回し
56: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)09:39 ID:Jt19VywK0(1) AAS
>>53
老害はうせろ。お前は人力車がお似合いだ。
57: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)11:11 ID:4a9WcNb60(1) AAS
モデル3は完全に失敗だろからな
去年までエコノミストがしきりにリチウムイオン電池は量産効果で安くなるとかしきりに煽っていたが
数セル不具合品が混じっただけで死人がでる車両用電池にスケールメリットなんぞそれほどないって話だわな
Galaxy爆発で民生品用途ですら安全性重視のコスト増が顕著になったし
コスト計算が破綻して改善の余地すらなく量産すればするほど赤字、値上げすれば集団訴訟待ったなし
完全に詰んでるだろう
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