【神戸製鋼データ改竄】ダイキンはエアコン、ＪＲ西は新幹線「Ｎ７００Ａ」でアルミ使用　阪急電鉄、パナソニック、関西電力も…

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892: 名無しさん＠１周年 [sage、] 2017/10/11(水)13:52 ID:7vbVFd2K0(2/2) AAS
>>889
全くカンケーない

893: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:53 ID:PzgM3ogv0(1) AAS
信頼がなくなったので無理だな

894: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:53 ID:aO/HRlsH0(3/7) AAS
>>889
日本車乗らないからわからないが

軽は死ぬよな

895: 名無しさん＠１周年 [sage、] 2017/10/11(水)13:53 ID:V/acFK540(1/3) AAS
>>889
メイドインチャイナだから

896(2): 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:53 ID:Khzil40A0(1) AAS
代金のエアコン丈夫そうだから２台買おうかと思ったけど
使ってみてどう？

897(1): 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:53 ID:N3tWhS450(1) AAS
もともと軟弱なアルミに強度を期待するのがおかどちがい

898(2): 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:54 ID:gGrrTX6b0(1) AAS
だからどの程度の改ざんなのよ
強度なり何らかの数値を公表しろ

899: 名無しさん＠１周年 [sage、] 2017/10/11(水)13:55 ID:V/acFK540(2/3) AAS
>>897
軽くて強度が上がったから重宝されてんだけどね

900: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:55 ID:gxvQK/Af0(1) AAS
トヨタ車買ったんだけど
利益リコールで車交換してよ～

901: 名無しさん＠１周年 [sage、] 2017/10/11(水)13:57 ID:V/acFK540(3/3) AAS
>>898
要求値に達してないのを下駄はかしたって感じみたいよ
なので誤差の範囲の改竄かと

902: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:57 ID:aO/HRlsH0(4/7) AAS
>>898
そこだよね

電磁あてて張力つくるから、おそらくは薄くて丈夫という資材削減を行なっていた。

903: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:57 ID:KUV9f0Ez0(2/2) AAS
>>830
銅もだから10円も回収じゃね？

904: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:57 ID:UD/VLmCs0(1) AAS
強度不足なのに安全とはw
日本でしか通用しない言葉www

905: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:58 ID:buxdGf920(1) AAS
AA省

906: 名無しさん＠引く手あまた 2017/10/11(水)13:58 ID:03/S56Lk0(1) AAS
>>896
ダイキンはいいよ。
下請けの非正規のオバちゃん、オッサンが部品組み立てるよ。
奴隷の様に汗水流してね。

907: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:58 ID:aO/HRlsH0(5/7) AAS
アルミは、高価で中華需要高いから、
耐久ある軽い素材が求められていた。

カーボンが一番だがカーボンは高い
次にアルミだな

908(1): 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:59 ID:HJYkbtI90(1/2) AAS
結局問題無いってことだろｗ

909: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)14:00 ID:acmtJ6e+0(4/4) AAS
信用は戻ってこない
そして海外企業の訴訟はヤバい

910: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)14:00 ID:aO/HRlsH0(6/7) AAS
10%程度ならごさの範囲

30%超えていたらまずい

911: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)14:00 ID:VZoba2vC0(2/2) AAS
>>896
業務用以外は中華製
ま、今となっては日本製だからどうした？という話ではあるが