[過去ﾛｸﾞ] 【埼玉】自転車の高１女子転倒、後ろから走ってきたトラックにはねられ死亡　八潮市 (1002ﾚｽ)

【埼玉】自転車の高１女子転倒、後ろから走ってきたトラックにはねられ死亡　八潮市 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419226/

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73: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/10/19(木) 22:44:36.19 ID:jGyuK/Q40 逆だ逆、歩道走った方が事故が5倍10倍になるっていう統計がある 情弱は統計よりも直感を信じるからどうしようもないが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419226/73

105: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/10/19(木) 22:50:25.89 ID:jGyuK/Q40 >>90 違う、自動車と自転車の事故が減る 歩道走ると、それが死角になって事故が増える 交通工学の常識、だから海外は原則車道 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419226/105

110: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/10/19(木) 22:51:13.55 ID:jGyuK/Q40 >>98 ベルリン警察の統計だと、事故の数も致命傷も同じような割合で増えると http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419226/110

174: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/10/19(木) 22:59:50.63 ID:jGyuK/Q40 >>134 むしろ日本の方が街路樹や電柱や横断防止柵や看板が多くて、死角が多い道路構造だと思うんだがね 特に横断歩道真横にでかい地域マップとか、わざわざ死角作って事故誘発しようと思っているとしか思えんｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419226/174

226: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/10/19(木) 23:07:03.71 ID:jGyuK/Q40 必ずしも遵守されてないから一概に因果があるかどうかは言えないが、車道走行が言われるようになってから自転車の死亡者は減ってる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508419226/226

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