[過去ﾛｸﾞ] 【鉄】ＪＲ北海道の赤字見通し 110億円 前年度は148億円の赤字 (496ﾚｽ)
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134: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:29 ID:DBlVSzg40(5/8) AAS
>>126
あそっか。冬の間は放置に近いのかｗ
135: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:30 ID:OrkWYDPV0(1) AAS
>>122
適当なこと書くなバカ
JR北の平均年収は400万円台だぞ
136: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:30 ID:DBlVSzg40(6/8) AAS
ＪＲも東西にまとめるとか再編しないと北海道はもう無理かもね。
137(3): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:30 ID:SgZ9cCBA0(13/21) AAS
札幌、室蘭、旭川、釧路、帯広、函館、根室、網走、稚内、小樽・・
もう、このレベルの都市しか北海道には残らないよ
138(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:32 ID:oo92pbcs0(13/18) AAS
>>130
北海道は札幌に全てが集まっていてさ
その札幌は石狩平野のど真ん中で、道路敷きやすいでしょ
どう考えても、バスや自家用車のほうが小回り効いていいよねｗ
高速道路走ってて札幌から100km北へ向かって、途中トンネルは一箇所だけだもの
その一箇所も山を貫くんじゃない、自衛隊の演習場をくぐってるだけだし
139: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:32 ID:azi59lqo0(1) AAS
不採算路線は全カットな
140(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:34 ID:oo92pbcs0(14/18) AAS
日高本線復旧？サラブレッドでも乗せるのか？（笑い）ってなもんよ
ここで、カネさえ払えば馬でも乗せる！と言い切る覚悟と財源があれば話は別だがねｗ
141: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:34 ID:SgZ9cCBA0(14/21) AAS
北海道は酪農失敗して離農する農家も多いからね
他は付加価値の高い農業も無い
ソコソコ儲かるのが日高の競走馬だけど、今は少しづつ下火
未来は無いよ
142(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:35 ID:CSc4aeYB0(2/2) AAS
>>122
今はそういう駅のある区間走ってるの
チケット発券機付きのワンマン車両だよ
143(2): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:35 ID:31X2UVYL0(5/6) AAS
>>138
空知管内なんてシャレにならんよな…
札幌＝石狩管内の隣なのに岩見沢しかロクな町がない
夕張・三笠・美唄・砂川・歌志内・赤平・芦別と限界集落の宝庫
そりゃ公明党や共産党が票田にしようと考える訳だｗ
144: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:35 ID:bVDpBhIA0(2/2) AAS
>>111
穀類より足が早いはずの牛乳ですら、Ro-Ro船のほくれん丸が担っているのが現状だからなあ
対北海道の鉄道貨物は船舶9に対して1未満の比率で、しかも税金ジャブジャブってね
145(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:36 ID:vFnLeBN10(1) AAS
札幌まで新幹線を延伸した場合、赤字が今の倍になるのは
確実だろうに、なんで建設しなきゃならない？
それが理由で在来線を廃止するくらいなら、もっと在来線を
生かす工夫すればいいのに。
経営陣は馬鹿だよ
146: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:36 ID:O2lYC3MY0(1) AAS
>>5
日銀、年金「別にいいけど？」
147(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:36 ID:lPd2KC8i0(1) AAS
組織がたるんどるからだ
148(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:36 ID:bHyNEZg+0(2/2) AAS
>>133
えりも岬はうしおととらで知った
単純な考えで「海沿いは発展（開拓）の余地がある」からと
思ってGマップで見たら平野どころか断崖絶壁ばっかだな・・・
明治〜昭和の先祖様はよー開拓したなこんなきつい土地
何で日高町は分離してんのよ？と問い詰めたい
149(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:36 ID:n8fVBugW0(1) AAS
料金上げればいいだけじゃん。料金倍にすればなんとかなんじゃね？廃止したら足なくなるから困るから料金で面倒見てもらうしかないよ。鉄道なくなったら死活問題だから。
150(2): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:37 ID:5QtmtFtG0(1) AAS
>>34
国営→民営化→道営の鉄道になるのか？
151(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:38 ID:31X2UVYL0(6/6) AAS
>>142
民営化時に車掌車や物置を改造して簡易待合室作った
ホーム1本だけの吹きっさらし仮乗降場もほとんど廃止されたね
>>148
中川酒の親父が頑張ってえりもから広尾まで道路を引いたのよ
凄く金がかかったから「黄金道路」と呼ばれる
152: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:39 ID:SgZ9cCBA0(15/21) AAS
>>150
道営も無理だと思う
まあ、120年前の原野に戻ったと思えばいいだけさ
153: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:39 ID:/lwchNiZ0(3/3) AAS
>>147
ですな
脱法者が立法者
【国際】カナダ首相の腹心、脱税か 自らは「税の公平負担」政策…パラダイス文書で発覚
1ハンバーグタイカレー ★2017/11/06(月) 08:42:02.96ID:CAP_USER9
カナダのジャスティン・トルドー首相の政治活動を支えてきた投資家が、
巨額の資金をタックスヘイブン（租税回避地）に移して運用していたことが「パラダイス文書」を元にしたＩＣＩＪの取材でわかった。
脱税にあたる可能性がある。トルドー氏は「税の公平負担」を掲げるなど、高潔な政治姿勢が広く支持されている。
その腹心に税逃れの疑いが浮上したことは、政権の痛手となりかねない。
トルドー氏は２０１５年に首相に就任。父ピエール氏も１９６０〜８０年代に首相を務めた政治家一族だ。
省8
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