[過去ﾛｸﾞ] 【鉄】ＪＲ北海道の赤字見通し 110億円 前年度は148億円の赤字 (496ﾚｽ)
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481: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)17:08 ID:4l8D/Okx0(1) AAS
>>359
住んでるやつもクソだし経営者会長 社長がクズとなればどうしようもないw
482: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)17:12 ID:HKpkqxGr0(1) AAS
2016年10月1日の都道府県人口
1 東京都 13,636,222 120,951
2 神奈川県 9,145,572 19,358
3 大阪府 8,837,812 -1,657
4 愛知県 7,507,691 24,563
5 埼玉県 7,288,081 21,547
6 千葉県 6,240,408 17,742
7 兵庫県 5,520,575 -14,225
8 北海道 5,352,306 -29,427 ★
9 福岡県 5,106,707 5,151
省39
483: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)17:57 ID:3Atb2fm30(1/3) AAS
>>453
青森函館だけ北海道ってひどいよなあ
484: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:01 ID:3Atb2fm30(2/3) AAS
>>44
データってどう言う立ち位置なの
485: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:01 ID:3Atb2fm30(3/3) AAS
>>48
じゃぱんれーるぱすじゃねーの?知らんけど
486(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:31 ID:Y9HimZel0(2/3) AAS
車を運転できない高齢者が困るってことかね？
積雪で道路が駄目になるからか？
487: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:40 ID:tGxrRzu90(1) AAS
>>486
クルマがないと生活できない人たちは最初からバスか自動車の送迎だから
鉄道に頼っていたら生活そのものが出来ない
488(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:40 ID:gB8yzfHs0(1/2) AAS
>>459
それに苫小牧近郊にある樽前山の存在もね。
あれが噴火したら鉄道のみならず、
新千歳や苫小牧港も機能不全に陥る。
リダンダンシーの確保は重要。
489: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:41 ID:gB8yzfHs0(2/2) AAS
>>488
安価間違い
>>460に
490(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:48 ID:Y9HimZel0(3/3) AAS
高速道路がないところなら鉄道のほうが速いこともあるのでは？
491: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)18:53 ID:+K0xyHMR0(1) AAS
新幹線は札幌まで延伸するまでは東日本に押し付けときゃいいのに
492: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)19:34 ID:/gRwPG5yO携(1) AAS
大勲位が生きている間は様子見だからな
旅客６社分割のスキームをいじるわけにいかない
493: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)20:45 ID:9IsR8/T70(1) AAS
>>475
50年後は現時点よりはるかに赤字が増えてるよ
北海道の人口は100万人以上減少の見込み
残したとしても毎年さらなる乗客減、赤字増にしかならない
札幌圏はそんな減らないからなんとか存続できる
もう、全道を14くらいの市に統合、住民は市街地に集団移住、交通弱者はコミュニティーバス、住民同士の自家用車相乗りシステムで運ぶぐらい、政治主導でやらないとならないのに
鉄道どころじゃない、あらゆるインフラが維持できなくなる
東京から来た夕張の市長は現実を分かってて、夕張はもうはじめてる
494: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)21:29 ID:oLsC+QpI0(1) AAS
>>490
速さを言うなら、消すべきは夕張支線、札沼線末端部、日高本線の３つ。それ以外は一応バスより早い。
495(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)21:30 ID:3tdmmYAB0(1) AAS
>>1
北海道JRの赤字110億円はそれでも国鉄や東芝の赤字に比べれば雀の涙レベル
496: 名無しさん＠１周年 2017/11/12(日)21:41 ID:mytjCR8f0(1) AAS
>>495
創業以来、一度も営業黒字を出したことがない会社と一緒にするのは東芝に失礼だろ
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