【鉄】ＪＲ北海道の赤字見通し 110億円　前年度は148億円の赤字

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5(2): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:20 ID:HQg+pSxT0(1/2) AAS
>>4
上場した以上不可能だな
やるとしたら国がＴＯＢ仕掛けるしかない
もちろん税金で

6(2): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:22 ID:lBeFEH1a0(1) AAS
北海道なんて人より熊のが多いし無理でしょ

7: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:22 ID:werUx3m90(1) AAS
いまだお役所経営だものな
利用者人質にしてるあいだは

8: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:23 ID:39hFqJDJ0(1) AAS
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9: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:23 ID:6mbPCsfF0(1) AAS
たいしたことねえな

10: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:23 ID:HQg+pSxT0(2/2) AAS
>>6
お前の住んでる田舎より人口多いけどな

11(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:24 ID:evcDYgSq0(1/5) AAS
赤字の所は値上げしなよ
そうすれば道民も少しは本気で考えるだろ

12: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:25 ID:6Ms3HFp90(1) AAS
黒字になる要素皆無だからな

13: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:25 ID:Phe/gYBe0(1/2) AAS
高橋はるみ北海道知事　：　本業以外でもっと儲けを出せ！

14: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:26 ID:TyAGvJuT0(1/2) AAS
田舎は人がいない
JRが減ればさらに加速す？

産業特区でも北海道に作ればいいのに

15: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:26 ID:H9gZXitV0(1) AAS
赤字幅は縮小してるな。
未来はあかるいぞ。

16(3): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:27 ID:tvbJRo1w0(1/2) AAS
北海道新幹線って好調ではなかったのかよ?

17(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:27 ID:lc29pDAi0(1) AAS
リストラとか改革出来ないわけでしょ
民営化の時に悪魔の契約しちゃって内部にとんでもないもの抱えてるんだろうしｗ

18(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:28 ID:U7NPauHP0(1) AAS
別に北海道に限った話じゃないが、田舎の「1～2時間に1本の鈍行」を無理やり維持する必要なんて無いよな
バスでいい

19: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:28 ID:1o7Tsf7v0(1) AAS
鉄道やめてバスでいいだろ

20: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:28 ID:cKgZHqJ80(1) AAS
統合とかありえないわ。
せっかく中曽根が分割して合理化に向かわせる方向づけしたのに。
経営安定化基金もこれ以上積み増す必要なし。

21(2): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:29 ID:fa7I2sL60(1/2) AAS
最初から鉄道事業は不採算だった。資産の運用やら不動産やら多角化が前提だったが上手くいく訳がなかった。誰が悪いのやら

22: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:29 ID:evcDYgSq0(2/5) AAS
>>17
JALと北は、二大巨頭として有名だったからな

23: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:30 ID:vycGkHgY0(1) AAS
特急おおぞらのグリーン車に乗ったら
いつの間にか飲み物サービスがなくなってた
もう車内販売もしてないんだね

24: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)22:32 ID:7i9hy32t0(1) AAS
素直に国鉄で良かったろ
破綻したら税金豆乳すんだから
四国もやべーし