[過去ﾛｸﾞ] 【米軍ヘリ また緊急着陸】 今月だけで３回 今回はＡＨ１攻撃ヘリコプター 沖縄渡名喜島 (164ﾚｽ)
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1(5): みつを ★ 2018/01/24(水)06:22 ID:CAP_USER9(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
1月24日 4時12分
２３日夜、沖縄県渡名喜村のヘリポートにアメリカ軍のヘリコプターが緊急着陸しました。沖縄県内ではヘリコプターが基地以外の場所に緊急着陸するトラブルが今回も含めると今月だけで３回起きていて、地元の反発や不安の声は強まりそうです。
昨夜８時すぎ、沖縄県渡名喜村の渡名喜島にある村が運営するヘリポートにアメリカ軍普天間基地に配備されているＡＨ１攻撃ヘリコプターが緊急着陸しました。
緊急着陸したヘリポートからおよそ３００メートルのところには、村役場や中学校などがありますが、警察によりますと、住民やヘリコプターの乗員２人にけがなどはないということです。また、視聴者が午後９時半ごろに撮影した写真では、機体の損傷などは確認できません。
沖縄県関係者によりますと、アメリカ海兵隊のポール・ロック准将から富川副知事に電話があり、事実関係について説明があったものの謝罪の言葉はなく、富川副知事は原因を県側に必ず報告するよう求めたということです。
省2
145: 名無しさん＠１周年 2018/01/25(木)21:50 ID:dFsM3Ls50(1) AAS
完全にわざとやってるな。
目的は解らんが。
146(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/25(木)22:12 ID:5Nksnz+00(1) AAS
>>26
フェイクニュースでしょう
軍用機の整備を民間に丸投げなんて，あり得ない
理由は，いざ戦争になったとき，民間の協力が得られないと
軍用機が飛ばない，なんてことになったら，負けるから
１から１０まで（司法作用までも），すべて自前主義で完結する
（外部の協力をアテにせずに，作戦を実行できる）のが，軍隊
というモノです
147: 名無しさん＠１周年 2018/01/25(木)23:54 ID:oBpxTGjG0(1) AAS
擁護できないだろさすがに
148: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)00:17 ID:Kuss4bCM0(1) AAS
>>146
日本飛行機は架空の企業だったのかw
149: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)00:17 ID:yt1xNLYh0(1) AAS
流石にアメポチのオレでも気をつけろと言いたいわ
150: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)00:22 ID:4MnZtLtaO携(1) AAS
アメリカ海兵隊のAH-1は自衛隊のAH-1と違ってツインエンジンで１基故障しても飛び続けられるはずなんだけと
わざとか。
151: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)13:52 ID:eFmDgtLX0(1) AAS
てか米軍機は、軍事機密を盾にして、降りたら最後しばらくその一帯を占領するから
離島で病人が出ても民間ヘリが離着陸できなくなるという大迷惑
152: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)13:58 ID:+PDoSIuX0(1) AAS
今回は基地の近くじゃないから、ネトウヨも「そんなところに住んでるのが悪い」と言えないな
153(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)14:08 ID:0m/tQDvC0(1) AAS
ニュース映像見たけど、4枚ペラなのな。
コブラって2枚ペラだけだと思ってた。
154(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)14:11 ID:Xr7EN4ka0(1) AAS
>>153
だから、コブラじゃないと何度言えば
155(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)14:58 ID:mKbA42Ri0(1) AAS
どこで整備しているかよーく考えろよ
んで、基地反対の中にいる外国人をよーーーく照らし合わせてみろや
156: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)15:00 ID:JQ8NHfHh0(1/2) AAS
ヴァイパーもコブラだよ
157: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)15:01 ID:cBks7haX0(1) AAS
>>154
キングコブラじゃん
158: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)15:05 ID:aBZKUizR0(1) AAS
>>155
整備は日本だし基地反対も日本人だな
159(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)21:21 ID:xnHlrmzZ0(1) AAS
>>117
海軍の喪失機数27,000機のうち戦闘外が16,000機で約6割だった筈だが。
ちなみに米軍の場合は一定飛行時間で廃棄する分も喪失カウントに入っていた
筈だし、補給能力の違いからも割と早期に見切りをつけて甲板から海に投棄とか
やってたので「整備不良が多いと言われてる日本より事故で失った機体の割合が多い」と
安易に言っちゃうのは結構違うと思う。
160: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)21:52 ID:9MOR1Lkz0(1) AAS
ヴァイパーもコブラ一緒、って言ってる人はエンジンやアビオニクスだけじゃなく大半のパーツが設計変更されてるのを知らんのかな
スーパーホーネットとレガシーホーネット以上に別物だぞ
161: 名無しさん＠１周年 2018/01/26(金)23:23 ID:JQ8NHfHh0(2/2) AAS
F-18はF-18、AH-1はAH-1。
162: 名無しさん＠１周年 2018/01/28(日)06:22 ID:A2BaFQit0(1) AAS
AA省
163(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/28(日)13:17 ID:8R5xvrnH0(1) AAS
>>159
海に投棄したやつは事故カウントじゃねーんじゃね？
164: 名無しさん＠１周年 2018/01/29(月)00:21 ID:3JCgbl8t0(1) AAS
>>163
非撃墜カウントは別でも損耗扱いは一緒。
ついでに言うなら単純に運用時間を超えて破毀も戦闘以外の方の数字に入る。
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