[過去ﾛｸﾞ] 【三重】ガードレール突き刺さる…国道カーブで軽乗用車が中央分離帯に衝突、男女２人意識不明の重体 亀山市 (419ﾚｽ)
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67(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:47 ID:/pJ3v2mX0(1/5) AAS
>>63
簡単でしょ
近接電波飛ばして受信して制御するだけだもの
68: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:47 ID:pVwVLEcS0(1) AAS
軽自動車は走る棺桶。
69(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:47 ID:nB4nQ9HK0(2/5) AAS
>>61
うっわ、マジで刺さってるんだな
>>1の写真だけじゃわかりづらいわ
70: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:48 ID:RrB1RkfN0(1) AAS
>>17
乗用車なら問題無し
大型で過積載だと怖い
俺一度横転しかけたことある
71(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:48 ID:rqwcsjXS0(1) AAS
軽自動車のボディーが紙のようにもろすぎるからだ。
ペラペラの外版に、細い骨格。事故ればペシャンコ。
はよ軽の排気量を1000?に引き上げ、サイズも大きくしろ。
今の軽自動車は、むかしのゼロ戦みたいなもんだ。
72: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:48 ID:TzRCcqAN0(1) AAS
派手に突っ込んだね
何キロ出したら頑丈なガードレールがくの字にひん曲がるんだよ
どうせDQNだろ、そのまま一生寝てろ
73: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:48 ID:MnR3BSHm0(2/4) AAS
>>61
車種はNBOXか
生存空間確保されてるから全然生きれてそうなんだけど重体なんだな。。
車は一発目の衝突には強いが一度変形したらもうブリキだから衝突が激しすぎて何回かぶつかったか
74(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:48 ID:mhVr6uo20(2/3) AAS
>>43
ガードレールの端が地面に埋まってるのはスペインじゃなくフランスだったわ
ほぼ全国で統一されてるらしい
75(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:49 ID:aa6Lnybf0(2/2) AAS
>>61
これで即死じゃないのが凄くねw
76(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:49 ID:nB4nQ9HK0(3/5) AAS
意識不明の重態ってなってるけど、これは死んだだろ
77: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:49 ID:hCeiHPuD0(1/2) AAS
>>51
名阪でイキってるだけのDQNには無理でしょw
78: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:49 ID:MnR3BSHm0(3/4) AAS
>>61
あ、貫通してたのか。。。。
79: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:49 ID:/6PkeaNQ0(1) AAS
ガードレールを弁償請求くるで
80: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:50 ID:X9skTF6F0(1) AAS
名阪国道？ああ、毎週誰か死ぬよ。明日は俺かもしてん。
81(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:50 ID:sZMhKj9H0(1/2) AAS
別に大して危険な道路じゃねーよ。
俺しょっちゅう往復しているけど。
馬鹿みたいに飛ばしまくってるから危険なだけで、せいぜい70km/hで走ってればただの便利な道。
大阪のナンバーや三重ナンバーの阿呆がぶっ飛ばして自爆しているだけ。
82(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:51 ID:0Aebyfa30(1) AAS
あそこのカーブは、バカ淘汰カーブ。
是非ともこのまま保管してほしい。
83(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:52 ID:wo3UT2eU0(1/2) AAS
>>63
今は制限速度超えたらナビから注意されるぞｗ
『制限速度うんぬん。安全運転に注意なんとか。』
ちょっと車体をフラつかせてもチェックされるし、正直ウザい。
84: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:52 ID:hCeiHPuD0(2/2) AAS
>>76
とりあえず心臓止まってないだけだろうな
85: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:52 ID:wGvGssIv0(2/2) AAS
生きてても死んだほうがいいレベルだろう
86: 名無しさん＠１周年 2018/02/04(日)12:52 ID:nopPh2sL0(1) AAS
青春アバヨと泣いたのさあー
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