[過去ﾛｸﾞ] 【oﾟ孕o】「Ninja250」を全面改良、新開発のエンジン搭載 川崎重工業 (655ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
71(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:11 ID:SxR2/+rc0(3/3) AAS
本田・・白
ヤマハ・・赤
鈴木・・青
カワサキ・・・緑
のイメージがあるんで青ニンジャは何か違和感あるなあ
ぱっと見たら色のイメージでGSRと思いそう
72: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:11 ID:QsESuuxU0(1) AAS
カワサキを持ち込むコピペは？
73(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:12 ID:ZvGEyCdd0(2/5) AAS
>>71
俺はホンダが赤でヤマハが青、スズキは水色だな
74: ドクターEX [私、成功しないので] 2018/02/05(月)14:12 ID:INCPdoMJ0(1) AAS
６馬力上げて８キロ軽くなったんだからロクハ４８で最高速度が４８キロ伸びたな。
75: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:12 ID:ZvGEyCdd0(3/5) AAS
或いはスズキは黄色
76: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:13 ID:b7+okJ0p0(2/3) AAS
>>73
山バイ乗り乙
77(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:13 ID:owAq9TH50(1) AAS
南米とかではニーニャとか呼ばれてんのかな
78: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:13 ID:9FoICRUa0(1) AAS
>>60
Ninja 250 KRT Editionというのが緑を使っているよ
79(3): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:13 ID:g23pD5kh0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.bikebros.co.jp
250あたりならこういうバイクが好きなんだけど、最近あんま見なくて寂しい(´・ω・｀)
80(3): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:14 ID:mmttOwz10(1) AAS
>>28
o°孕o バイク運転中に見えないかい？
81: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:14 ID:nA4Fk4X70(1) AAS
2年前くらいの排ガス規制で生産中止になったバイクの後継車がまだ出て来ないんだよな
カワサキの250だとエストレヤやKLXとかヤマハだとセローとか
これらの後継車が出て来るのはいつくらいになるんだろ
82: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:14 ID:n4Zu33mg0(1) AAS
>>3
CBR250Rなんて単気筒やで
83: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:15 ID:hFolQB0R0(1) AAS
>>77
ニャーニャー言うのはホンダ
84: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:16 ID:upKbVC2qO携(1) AAS
刀事件のレッドバロンだけでは絶対に買わないよな
85: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:16 ID:lxuhTIYM0(1) AAS
250はボルティ一択だろ。
86: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:18 ID:6aR62YZY0(1/4) AAS
>>22
19ではないが19はエストレア命なんだろうな
87: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:19 ID:FxBXqM8n0(1) AAS
カワサキでオイル漏れたからって店に行くなよ。怒られるぞ
88(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:20 ID:max2rZzj0(1/3) AAS
>>61
2stレーサーレプリカ全盛のころは、リミッタ解除で50馬力はあたりまえ。
88年型NSR250は線を一本抜くだけで60馬力。
89: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:20 ID:lGIEXr0r0(1) AAS
>>80
へ〜そゆことか
90(6): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:21 ID:oXsP9L8H0(1) AAS
二輪はMTの方がATよりも楽と聞くけどどう楽なんだ
手でクラッチ操作とアクセル開度調整をしながらブレーキ操作とハンドル操作も手でしなきゃいけないんだろ
手と足に分散する車のMTより難しいん違うか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 565 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.583s*