[過去ﾛｸﾞ] 【oﾟ孕o】「Ninja250」を全面改良、新開発のエンジン搭載 川崎重工業 (655ﾚｽ)
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10(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)13:46:46.93 ID:2ZWauLgk0(1) AAS
2亀頭じゃダメだ
13: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)13:47:36.93 ID:H46rajW60(1) AAS
カワサキ初心者が手を出しやすくていいんじゃないか。
248: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)16:09:02.93 ID:Z6wySyq90(2/2) AAS
低速常用域は昔の2stより今のバイクのが遥かに力強い。
470: 名無しさん＠１周年 2018/02/06(火)05:53:59.93 ID:GEoewnbF0(1) AAS
>>20
そっくりすぎ
519: 名無しさん＠１周年 2018/02/06(火)16:28:11.93 ID:J21ZtxQz0(6/6) AAS
ハーレーのせいかもしれないが
２気筒のメリットをパルス感と言うのが昨今の風潮で
>>517
単にパルスの間隔が詰まるだけの話で
逆に、４輪の不等長マニフォールドな富士重工のボクサーエンジンと同様に
バッドバイブレーションこそがメリットとされるのが２気筒
626: 名無しさん＠１周年 2018/02/08(木)17:18:01.93 ID:+qs8rsvj0(1) AAS
>>39
mc21
637(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/10(土)04:02:40.93 ID:V35OiS2N0(1) AAS
もうレプリカなんぞ流行らんよ
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