[過去ﾛｸﾞ] 【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明 (1002ﾚｽ)
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566: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:55 ID:bFzyfz3y0(1/2) AAS
隠蔽が始まっている気が。
中古ということにして日本のせい。
567: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:55 ID:8USao/720(1) AAS
＞スバル側で点検を受けた後
568: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:55 ID:IO2Z0iVg0(1) AAS
アパチって、基本共食い整備なんじゃね？
リンク品だろ？
569: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:uM4899Oa0(3/10) AAS
>>560
つＦ−１５
570(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:qs2y9Gxs0(8/9) AAS
>>529
まあ大日本帝国が生み出した本物の優秀な機体は陸軍機だが、陸軍は暗号も破られず
大陸で相当緻密にやったので連合国に嫌がられ戦後パッシングの標的となった。
間抜けな海軍は間抜け故に戦後評価されたと、爺が言ってたな。
陸軍には特攻とか発想はなかったし、南の島で飢えたのも海軍の輸送艦が沈没したからだとか
まあインパール大作戦だけは牟田口を後ろから撃つ参謀がいなかったからだと。
陸軍にはパワハラは実は稀で、やると戦闘中に後ろから撃たれるからねとか言ってたなあｗ
571: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:mdEsR1Cl0(1) AAS
新品に換えたふりして予算ちょろまかしてる奴がいるんじゃねえのか？
572: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:bFzyfz3y0(2/2) AAS
>>561 なるほど。
573(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:HgClAO7M0(1) AAS
スパイに入り込まれてるんだろ
574(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:J1VNI+n70(1/4) AAS
その前にさ、
交換した際の整備ミスってことはないの？
いくら中古品とは言っても寿命で破損するなんてあるかね？
交換したのは業者？もしくは自衛隊？
575: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:LwDyEbIt0(5/18) AAS
>>553
チェックになってなくて草
576: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:Vagwk2yd0(1) AAS
>>561
日本のも墜とせば文句言わなくなるだろwとでも思ったかな
577: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:hBotRxxi0(5/5) AAS
>>553
関係ないけど経歴凄いね
578(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:9bZKZq0v0(8/13) AAS
>>563
車の感覚はよく知らないけど飛行機のパーツの半分は中古品って言っても過言じゃない程度には普通
579: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:tu6rMOf/0(14/16) AAS
>>565
大変だ
事故が起きても
風説の流布とか言われて捕まっちまうわ
580: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:FK3+XUWt0(2/2) AAS
>>565
戦争なくなるなる方法閃いた！
581: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:3RkdkkyO0(8/10) AAS
大韓航空のせいにしてるからバチがあたる
582(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:B74/+KgL0(8/8) AAS
唯一の救いは整備員の過失では無い事が
ほぼ確実になった事だな
オーバーホール済みのパーツだと言われて交換しただけだからな
583: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:57 ID:HpdvmWq50(3/11) AAS
>>573
サボタージュだわなぁ。
584: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:57 ID:15HSyPMk0(3/7) AAS
中抜きしすぎなんだよなあ。
現場で交換作業したり検査したりしているのは時給2000円弱の底辺労働者。
高給もらってる連中は盲判押すだけ。
終わってる。
585: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:57 ID:UPBzJndI0(2/9) AAS
大韓航空の整備：窓枠落下
スバルの整備：墜落炎上
ネトウヨ発狂だなｗｗｗ
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