[過去ﾛｸﾞ] 【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明 (1002ﾚｽ)
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938(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:51 ID:xEzsmbbp0(13/20) AAS
アメリカ軍もそうだけど自衛隊も士気の低下が広がってるらしいね
例えばPAC3装備のペトリオット部隊なんか盆休み返上で（普通は交代で休む）
いきなり呼び出されて飛んできても発射もしない四国とかに配備された挙句
1か月も放置プレイさせられたりな
海上自衛隊も度重なる出動でもうローテーション崩れてるから現場が疲弊してる
939: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:51 ID:rpqs6nzs0(1) AAS
予算上げなきゃね
940(4): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:51 ID:xXHMrW5b0(1/3) AAS
中古で節約した部品代の今までの節約総額コストとヘリ一機とスキルある隊員2名に係るコスト
比べると何やってんのにならねえか
941: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:51 ID:7rhIyOJ70(1/2) AAS
>>1
車の部品なんかでも良くあるリビルト製品だろうな
リビルトした業者どこだよ
942: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:52 ID:yFP6atu+0(3/3) AAS
ホントなぜ最初は新品と報告されたのか、その経緯を会見すべきだろ
民間人イジメて楽しんでるようにしか見えないぞ安倍
943(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:52 ID:qTB2kbl30(2/4) AAS
>>873
修理直後はバスタブカーブの故障率が低いところにはならんぞ
944: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:52 ID:mLFYkm6y0(1) AAS
そこはケチするなよ 一番大事な部分なのに 国の借金1100兆円だっけ？のために中古でなんて笑えないよ
945(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:52 ID:etQjk30R0(2/2) AAS
不調の艦載機を一晩中必死こいて整備する旧日本軍と海に投棄して新しいのもってくるアメリカみたいな感じだなｗ
金がないって悲しいねえ。
946: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:53 ID:9Asm8qyP0(1) AAS
>>1
中古と整備品は全く違うものだ。
947: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:53 ID:0BIrlVTQ0(5/5) AAS
>>940
潰れる寸前の航空会社に似ている
金の使い方がおかしい
948(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:53 ID:xEzsmbbp0(14/20) AAS
>>935
陸軍の情報参謀がたまたま空襲で台湾の飛行場から飛べなくなり
戦果確認の場面観察したら何の吟味もなくパイロットの申告をうのみにしてる海軍士官が戦果まとめてて
「それさすがに誇張しすぎだろ」って言ったら「パイロットが命懸けで戦闘して申告した数を
ここで減らしたら士気が低下するだろうが！」と言い返された話は有名
949(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:53 ID:qpW2P2ws0(15/17) AAS
>>937
>>938
もう勝てない
銃とか大砲とかの弾丸は量産できる体制ってできてるのかな
保守部品とかも
950: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:53 ID:LwDyEbIt0(18/18) AAS
>>930
問題はモノではない。
偶発的事故でなければ、まともな安全というガイドラインを逸脱している
という行為が問題。
ちょっと危険でたまに墜落するかも知れないけど、
君たちはこれで運用してね
ってのが制度上正しいということだろ。
安全が確保されていないと判断できれば、パーツ交換しようがテストでも飛ばないよ。
951(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:54 ID:bjWP9o3m0(1) AAS
>>938
尖閣諸島に中国の公船が頻繁に来るから、海上保安庁の要員も足りず、
他省庁から応援がいるとか。北朝鮮程度でも弾道ミサイル対応は大変で、
巨大な中国のちょっとした挑戦でも、疲弊してしまうという大変な事態ですね。
今回の重大事故を含めて、大変な時代になったものです。
952: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:54 ID:NTdErSCE0(1) AAS
航空機業界は遡及があるからゴメンナサイじゃ終わらねぇぞ
最悪機体バラして全部品の安全性を全て証明しろってなってくる
953: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:54 ID:/xrrLgQJ0(1) AAS
富士重工が、格安ジャンク品を買って実際は何も検査してないのに、
書類上だけ点検済にしてボッタクリ価格で陸自に納品したんだろ？
近頃、毎度おなじみの日本企業による偽装だよなｗｗｗ
954: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:54 ID:0YdmWrDw0(9/11) AAS
>>940
節約した、って言うか
普通はリビルトパーツで運用するものなんでないのかな？こういうのって
車だったら、定期健診ごとにエンジンを取り外して＞メーカー送り
メーカー側で、完全分解して、摩耗するメタルシーリングなんかを全交換して
再度現場に送り返す
詳しくは無いけど、多分そんな感じでないかなぁ、と
955: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:55 ID:xEzsmbbp0(15/20) AAS
>>945
マジレスすると空母配備の艦載機の稼働率は100％に近い
最優先で調子のいい機体と部品供給されてたから
地上の航空基地は部隊によって80％から20％まで様々
956: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:56 ID:aGRuFABd0(1/3) AAS
このローターをスバルに戻したら新品としてまた戻ってくるんだろｗ
957(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:56 ID:xXHMrW5b0(2/3) AAS
ヘリがダメになったのは仕方ない壊れることもあるただちゃんと整備してまともな部品使ってだ
ただ搭乗員の損失は痛いまた搭乗員を一から養成するとなると金と時間と手間がすんごいかかるのに
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