【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換　防衛省はそれまで「新品」と説明

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161: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:01 ID:tYkxTiI40(2/15) AAS
原発ですか？

162: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:01 ID:I/LA05sI0(1) AAS
乗ってた自衛官まじ可哀想

163: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:01 ID:Tl/4PnOb0(6/11) AAS
戦時型アパッチ改

財政難に苦しむ現地部隊によって改修されたモデル
数年もてばよいという判断から各種中古パーツが使われてる

164: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:01 ID:tu6rMOf/0(1/16) AAS
機密が漏れたら不味いから隠したんだろうがよ
反日マスコミが暴きやがったな
外観誘致罪を適用しろ！

165: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:01 ID:PW1o/Ng70(5/5) AAS
>>131
だから中古品を買ったんだよ
ボーイングが点検整備したリビルトパーツじゃない
取り外しただけの部品をノークレーム・ノーリターンで安く買った
だから中古だっつうーの

166: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:AT9dQzre0(1) AAS
何で？予算の関係？

167: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:z8Rc0NoD0(1/2) AAS
新品パーツ買ってつけないの？
そのパーツが以前ついてた機体には新品パーツがついてるの？

168: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:6MBmpoNg0(1) AAS
整備直後は地上高２メートル以内で５分間のホバリング点検を義務付けろ

169: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:7uZlelBD0(1) AAS
部位によって等級というものがあるだろうに
ドアとか安全に無関係ならベニア板でもいいが
一番の要なら毎回新品にする位でないと
コストコストで頭おかしくなってるんじゃないか？

170: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:EZtP6C6u0(1) AAS
>>40
そうなのか。
店長おすすめみたいなもん？

171(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:zgeb+KwN0(1/2) AAS
あんな高い攻撃ヘリを
無理して買うからですよ

コブラwでいいんですよコブラwで

172: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:02 ID:gwn2JAGR0(1) AAS
今井班長も老いぼれたな

173(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:03 ID:B74/+KgL0(4/8) AAS
新品交換してれば、墜落は無かった
流石に今回は自衛隊を擁護出来んな

174: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:03 ID:Dg30YXDW0(1) AAS
ヤフオクで落札した中古部品を取り付けるとかバイクじゃねーんだぞ

175: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:03 ID:AfjK0GjS0(2/7) AAS
安物買いの銭失いだな

176: 名無しさん＠１周年 [age] 2018/02/14(水)19:03 ID:MQ1Blx1t0(1) AAS
制服組がケチったんだろうな。
指示した奴はクビにしろ。

177: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:04 ID:G6plLl9d0(2/3) AAS
検査は有資格者の元で行われたのですか？

178: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:04 ID:/ttCUri50(1) AAS
事故直後なら誤発表することもあるだろうけど
実際は点検中古部品だったことを公表するのになんで時間がかかるんだよ
部品管理情報滅茶苦茶やな

179: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:04 ID:1mObXcjf0(1) AAS
作業後はきちんと監視出来てたのかい。

180: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:04 ID:+zLcFUC80(1/3) AAS
>>74
オスプレイに金使いすぎたからだろ。