[過去ﾛｸﾞ] 【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換　防衛省はそれまで「新品」と説明 (1002ﾚｽ)
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1(21): 岩海苔ジョニー ★ 2018/02/14(水)18:34 ID:CAP_USER9(1/2) AA×

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1: 岩海苔ジョニー ★ [sage] 2018/02/14(水) 18:34:08.17 ID:CAP_USER9 https://headlines.yaho o.co.jp/hl?a=20180214-00000045-asahi-soci 　佐賀県神埼（かんざき）市で陸上自衛隊のＡＨ６４Ｄ戦闘ヘリコプターが住宅に墜落した事故で、直前の定期整備で交換されたばかりの「メイン・ローター・ヘッド」と呼ばれる部品は、 以前に別の同型機に取り付けられていた中古品だったことが防衛省への取材で分かった。防衛省はこれまで、「新品と交換した」と説明していた。 　メイン・ローター・ヘッドは、４本あるメインローター（主回転翼）にエンジンの出力を伝える部品。事故機の２本のメインローターは、ヘッドの一部と接合された状態で、墜落現場から３００〜５００メートル離れた場所で見つかった。 ヘッドそのものが破損していた。中古品を取り付けること自体は認められているものの、その強度が事故原因と関係していないか、防衛省は慎重に調査を進める。 　防衛省関係者によると、このヘッドは米ボーイング社製で、日本でライセンス生産している富士重工業（現スバル）が購入したもの。 事故機は１月１８日〜２月４日に定期整備を受け、ヘッドもこの間に交換された。陸自トップの山崎幸二陸上幕僚長は事故後の８日の記者会見で「交換した部品は新品だと報告を受けている」と話していた。 　その後、防衛省が整備記録などを調べたところ、このヘッドは以前に、別の同型機に取り付けられていたことが判明。この同型機から取り外され、スバル側で点検を受けた後、陸自に納入されて事故機に取り付けられたという。 　「新品」と公表した理由について、防衛省関係者は「確認が不十分だった」と話す。 このヘッドは別の機体に取り付けられていた際、交換の目安とされる１７５０時間の飛行時間に達していなかった。整備規定で定められた飛行時間の範囲であれば、中古品を別の同型機に取り付けることは認められているという。（土居貴輝） http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518600848/1
佐賀県神埼かんざき市で陸上自衛隊の６４戦闘ヘリコプターが住宅に墜落した事故で直前の定期整備で交換されたばかりのメインローターヘッドと呼ばれる部品は 以前に別の同型機に取り付けられていた中古品だったことが防衛省への取材で分かった防衛省はこれまで新品と交換したと説明していた メインローターヘッドは４本あるメインローター主回転翼にエンジンの出力を伝える部品事故機の２本のメインローターはヘッドの一部と接合された状態で墜落現場から３００５００メートル離れた場所で見つかった ヘッドそのものが破損していた中古品を取り付けること自体は認められているもののその強度が事故原因と関係していないか防衛省は慎重に調査を進める 防衛省関係者によるとこのヘッドは米ボーイング社製で日本でライセンス生産している富士重工業現スバルが購入したもの 事故機は１月１８日２月４日に定期整備を受けヘッドもこの間に交換された陸自トップの山崎幸二陸上幕僚長は事故後の８日の記者会見で交換した部品は新品だと報告を受けていると話していた その後防衛省が整備記録などを調べたところこのヘッドは以前に別の同型機に取り付けられていたことが判明この同型機から取り外されスバル側で点検を受けた後陸自に納入されて事故機に取り付けられたという 新品と公表した理由について防衛省関係者は確認が不十分だったと話す このヘッドは別の機体に取り付けられていた際交換の目安とされる１７５０時間の飛行時間に達していなかった整備規定で定められた飛行時間の範囲であれば中古品を別の同型機に取り付けることは認められているという土居貴輝

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