[過去ﾛｸﾞ] 【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明 (1002ﾚｽ)
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403: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:32 ID:U1J1F7fn0(1) AAS
Reduce（リデュース）、Reuse（リユース）、Recycle（リサイクル）
404(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:32 ID:WFLmXCFe0(6/6) AAS
もしかしたら、一定期間使用したら取り外して検査して、
異常が無かったら、「補修部品」 として再び使用するシステムになってたのかも。
だとすると、富士重の検査ミス？
405(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:33 ID:PjxoOmHO0(7/7) AAS
>>393
まーどっちにしろ携帯追尾型ミサイルランチャーですらヘリにとっては脅威だしどんなヘリでも脆いんじゃないかねえ？
406(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:33 ID:3i/jjuP40(5/13) AAS
>>374
ゼロ戦の恐怖なんてものは無いよ
単に日本はアメリカの良いお客さんじゃないといけないだけ
日本がアメリカ製以外に手を出そうとすると
アメリカの出先機関の外務省と東京地検特捜部が動いて潰す
で仕方なくアメリカ製を買い続ける
ずっっとそれの繰り返し
407(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:33 ID:ztCrvWdf0(9/12) AAS
>>397
製造元のスバルに一度部品を戻してる時点で中古じゃないわな
かと言って新品とも言えんが
408: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:33 ID:OsYN+3aV0(1/4) AAS
当初「予防着陸すると連絡があった」と事実とは異なる発表していた件もだが，
正確な現状の把握というのは軍事組織に必須なはずなのに
この組織は大丈夫なのかな
409: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:0xiqFjB00(8/9) AAS
ロッキードとはとことん戦って勝ち取った。
＞仕様書。
410(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:RmuPp1ys0(2/3) AAS
>>406
いや有るよ
アメリカは日本の航空産業を警戒してるよ
一番邪魔くさいのはアメリカ
411: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:AfjK0GjS0(5/7) AAS
>>375
いや、この部品に関しては新しい方がいいのよ
常に曲げ伸ばしされてるような場所だから
412: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:3i/jjuP40(6/13) AAS
>>394
OH-1は三菱のクソエンジン乗せる為の設計だから仕方なかった
でエンジンだけ海外製にして仕切り直ししようとしたら潰された
413(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:n513EA3C0(2/2) AAS
>>294
合理的な根拠のない事実や噂を不特定多数人に伝達されうる状態に置くことを風説の流布という。
つまり、証券取引法に抵触する恐れがあると忠告している。
414: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:i0RnCZKf0(1) AAS
>>1
ジャップランド
415: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:BRf6XBet0(1) AAS
>>402
過酷な部品だったら、当然使用時間制限も短くなってる。
それにも到達していなかったら、当然再利用するよ。
416: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:Tl/4PnOb0(8/11) AAS
>>323
不良品を仕様です！と言い切るパターン
つまり新品購入を誘導した
417: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:sbfMPas20(1) AAS
だめだこりゃ
418: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:34 ID:8/KALTfa0(4/10) AAS
レントゲンとかで金属疲労の検査はしてるんだろ
419: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:35 ID:3+HsKHeV0(1) AAS
>>97
自衛隊がこんなことをしたのは予算が足りないからだ！→予算が足りないのは在日が反日工作をしているからだ！→今回の事故は韓国が悪い！
の流れでネトウヨが韓国叩きするのが目に見えてるぞ
420: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:35 ID:3RkdkkyO0(7/10) AAS
>>302
そのメンテナンスプログラムにはアメリカのメーカーが修理したかスバルが修理したのか書いてないんですか？
421: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:35 ID:viK41Stf0(1) AAS
13機で調達が打ち切られた問題児
わずか13機しかない事が整備の歪さを生んだというのは無いのか
422(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:35 ID:meQ8O5RH0(1) AAS
>>407
リファービッシュ品かな？
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