[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】ついに京王ライナーデビュー！ 車内チャイムは高評価だが、「調布通過」には依然として賛否 (250ﾚｽ)
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160(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)00:33 ID:qeTt0GTH0(1) AAS
>>50
見えない敵と戦ってる奴がいたな。
161: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)01:30 ID://1n7awM0(1/2) AAS
>>159
準特急がなかった時代は特急が八王子行きで分倍河原と北野は通過
高尾山口行きの急行が停車してたよね
162: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)02:45 ID:xIEDZ2NN0(1) AAS
>>5
本これ
高尾線もやって欲しい
163: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)03:09 ID:tDBUIuJ+0(1/2) AAS
新宿発車時刻が中央線特急あずさと一緒だな。
京王ライナー対抗で中央特快のグリーン車導入も進んでほしい
164: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)03:12 ID:tDBUIuJ+0(2/2) AAS
>>160
俺なんか共産党の地元市議と間違われて
俺を助けてくれとか
安倍政治を倒してくれとか
何とか物凄い勢いで陳情?されたよ。
165(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)03:25 ID:IuXc3pAv0(1) AAS
>>34
やまなし？
166: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)03:26 ID:irSpInFdO携(1) AAS
朝の多摩センター方面からの調布着電車見たら、
調布通過はあり得ない
通過すべきは明大前
167(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)03:28 ID:h4Pl/rLd0(1) AAS
なんか、有料列車の歴史がない会社の作る有料列車って、通勤電車に毛が生えたような車両ばっかだね
近郊型車両を無理やり特急車両ですと名乗らせているような感じやわ
168(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)03:40 ID:PtA9F0Ed0(1) AAS
一時間に一本って意味なくね?タイミング合わせるのか?
169(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)08:47 ID:TedcptGe0(1) AAS
>>119
そうか、調布には自社路線の乗換駅があるから登戸じゃなくて新百合か
170: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)09:05 ID:fitK8ABS0(1) AAS
>>165
クラムボンが出てくる宮沢賢治の小説だと思った。
171: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)11:32 ID:Nb6tSlQu0(1) AAS
>>168
3本くらい待てば楽に座れそうｗ
172: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:11 ID:HROJNZzs0(1/3) AAS
>>107
これ、かなちゅう関係者の煽り運転っぽいが
ふつう、ハマ線一択だろ
京王ライナー にしても オバ急にしてもな
かなちゅうは全国でも珍しいツインライナーが運用するなら
乗ってあげてもいいがな（笑顔）
173: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:13 ID:LDfr6Nli0(1) AAS
分倍河原に止まるってのは東芝やNEC向けなのか？
それとも単に南武線との接続のためか？
174: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:22 ID:HROJNZzs0(2/3) AAS
>>167
リニア・アクセス特急用にそういうの考えてんだろう
こんかいの車両はJR東系のを買ってやったから義理は果たしたとして
次回のリニア・アクセス用はリニア車両メーカの日車製だろうな
175: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:28 ID:f8L5tMM50(1) AAS
京急だってライナーは横浜通過でしょ
176: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:30 ID:RSuoYgbN0(1) AAS
京急はJR逸走対策で横浜通過だからな
177: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:42 ID:HROJNZzs0(3/3) AAS
分倍河原駅は、京王が自称世界一のJR東日本の駅のぶんまでやっている。
JR東日本は外国の鉄道経営には首を突っ込む癖に、
日本の中の日本たる分倍河原<新田公の軍が鎌倉幕府軍と死闘をした古戦場>は無視する。
革マルに牛耳られてるから？
178: 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)14:49 ID:Cuhh2L570(1) AAS
出張の帰りにデカい荷物持って行くときは助かるな
179(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/26(月)15:10 ID:VQ6NMOi70(1) AAS
どこに止まるかよりも
せめて20分に1本はでてほしい
1時間に1本じゃいちいち退勤時間を合わせなきゃいけないくなる
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